敬业是职业常青的基石。那些在工作中推三阻四，老是埋怨环境差，寻找各种借口为自己开脱的人，往往是职场中的被动者，他们看不起自己的工作，即使工作一辈子也不会有出色的业绩。因为他们不知道用尊敬的态度来担负自己的责任，不知道自身的能力只有在完美的态度中才能完全地展现，所以备感工作艰辛、烦闷，当然做不好工作，更不会得到他人的尊重。尊敬自己的工作，以一个积极的态度面对自己的工作，别人才会因此而尊重你。
阅读思考：
你的内心有没有渴望受到别人尊重和认可，这种渴望强烈吗？
做好本职工作，就是人生的成功
做好本职工作就是成功。
——中国工程院院士何镜堂
著名服装设计师皮尔·卡丹曾说：“真正的装扮就在于你的内在美。越是不引人瞩目的地方越是要注意，这才是懂得装扮的人。因为只有美丽而贴身的内衣，才能将外表的华丽装扮更好地表现出来。”皮尔·卡丹的装扮理论在工作上同样适用，也许你在默默做好本职工作时并不被人所关注，但只要做好本职工作，就是获得了人生的成功。
王青云是106国道东明段刘楼道班养路工。1978年，24岁的王青云接父亲的班，开始了“一张床，一盏灯，一把铁锹四面风”的生活。当时的道班只是两间孤零零的灰砖房，王青云每天风来雨去，还要自己拉风箱、烧地锅、蒸馍、做饭。这份工作他做了28年，双手已粗糙布满老茧，可他依然握着扫帚，像往常一样默默地清扫着他负责的2公里路段上的落叶。
当时有这么一段顺口溜：“远看像要饭的，近看像卖炭的，仔细一看是公路段的。”28年中，王青云被车辆碰倒过，被大雨淋病过，因为不让羊群啃树皮被牧羊人骂过，因为阻止村民在路上偷土被人打伤过，但他从来没有动摇过“做一辈子养路工”的信念。
2004年，106国道开始绿化。为了看护小树苗，老王一个人举着“爱护公路树木光荣，毁坏公路树木可耻”的木牌站在学校门口搞宣传，跑到村队干部的家里用“大喇叭”吆喝公路绿化的好处；每天晚睡早起，带着干粮，骑着自行车在路上来回转悠。两年下来，他的路段树木存活率达到98%，成为公路绿化最成功的一段。
28年的养路生涯，王青云积累了许多养路的“学问”。在他养护的路段，两侧路基上镶嵌着一把把“水簸箕”，这是他的创新杰作。2004年106国道东明段升级改建后，路基排水依然是个大难题。王青云尝试着就地取土，在粉沙土中加入石灰做成状如簸箕的简易泄水槽；石灰土干缩容易开裂，他就按农村用土垛围墙的办法，在石灰土中拌上麦秸；后来发现这样做表面不光滑，抗水流强度不够，他又琢磨着在表层石灰土中加入少量的水泥。就这样，“水簸箕”做成了，路基排水问题迎刃而解。
28年中，他用坏了近百把铁锹，800多把扫帚，骑坏了6辆自行车，可除了给父母看病的几天时间，他没有请过一天假，没有一项完不成、做不好的工作，没有因为家庭困难提出过任何一项要求！
王青云说：“对公路有了感情，就会感到路边的树木、途中的桥梁和黑色的路面都是活的，处处让人牵挂。只有把路管护好了，自己心里才踏实。”
齐格勒说：“如果你能够尽到自己的本分，尽力完成自己应该做的事情，那么总有一天，你能够随心所欲地从事自己想要做的事情。”这句话的意思也就是要将自己的工作做到位，如果凡事得过且过，不努力把自己的本职工作做好，就永远无法达到成功的顶峰。
田军是张家界电力局输变电管理所输电线路一班班长，他曾多次被评为先进工作者，也荣获过“全国五一劳动奖章”、“省级劳模”等荣誉称号。
“一根杆子三根线，围着杆塔转三圈”，这句话被很多人用来形容外线工作的简单，其实不然，外线工作是一项综合知识要求较高的特殊工种，没有基本理论功底和丰富的现场经验，根本无法适应工作需要。但就是这样一份工作，田军一干就干了20多年。
为准确掌握各项作业技术，田军每次都争着上塔作业，遇到一些专业难题，田军总是想方设法弄懂弄通，他要求自己对任何设备、线路的运行情况，不仅要知其然，还要知其所以然。正因为这种认真的工作态度，田军成了著名的“电力线路活字典”，有什么搞不定的难事，找田军就没错。
2008年初，胡武线报警，田军第一时间爬上海拔900多米的高山，守在此处看导线是否结冰，然后申请融冰，因为附近没有监察哨，中午12点就上山的田军硬是在天寒地冻的山里待到第二天下午4点完成观察任务才下山，整整28个小时滴水未进。零下10摄氏度的低温，没吃没喝，同事扛不住了想拉着他一起下山，田军只说了一句，你先下山吧，我留下来守着，没接到命令绝不下山。这关系着整个张家界大片区域的居民用电啊，丝毫怠慢不得。
从凤滩水电站到张家界，196个杆塔，60.33公里，夏天巡一次需要8天时间，冬天巡一次需要10天时间，这些数字已经被田军深深印刻在心里。来来回回地在山里走，田军一个月要走180公里山路，有时候在山里巡线，甚至只能用“挪”、“爬”这些词来形容行进方式。夏天，山林里闷热不透风，人在里面喘不过气来，汗水一遍又一遍湿透衣服，衣裤剐破，手上、脸上也常常被荆棘剐得鲜血淋漓；冬天，特别是遇到雨雪天气，脚一停裤腿就被冻得僵硬，还常常跌得遍体鳞伤，每次田军巡线回家，身上处处是伤痕。
田军，这位普普通通的电力线路工，为了万家灯火，二十年如一日，无怨无悔，用自己勤奋的脚步做出了不平凡的成绩。
中国工程院院士何镜堂先生一次在东莞给中小学生作报告，有一个小朋友问他什么是成功，他说：“做好本职工作就是成功。”这不仅是工作的原则，也是人生的原则。把本职工作做得非常出色的人，就取得了人生的成功。
对于职场中的每一个员工而言，本职工作是其走向卓越的支点。离开了自己的本职，一个人再有才华，也无法取得任何成绩。立足本职，我们才能够实现自己的事业和梦想。如果一个人能够在自己的岗位上做好自己的工作，无论在什么公司和工作岗位，无论薪水回报的多少，他都是成功的。
阅读思考：
你认为做好本职工作和敬业的关系是什么？一个能够对自己岗位负责的人，是一个成功的人吗？
心怀敬业，每一份工作都是机遇
一个明智的人总是抓住机遇，把它变成美好的未来。
——英国军事理论家 托·富勒
世界上最大的金矿不在别处，就在我们自己身上。我们应当认真对待工作，怀着一颗敬业的心，珍惜我们的工作。每一次任务都是一次机遇，我们所能做、也必须做的就是在自己的工作岗位上敬业工作、不断进取、全力付出。
刘俊华是一名普通的北京公交车售票员，卖车票、报站名是她的工作，但她不仅拥有“北京市十大杰出青年”、“全国劳动模范”、等荣誉称号，还获得了“全国五一劳动奖章”。
刘俊华曾经是一名下岗女工，1999年8月，她成为718路的一名乘务员。刘俊华说：“珍惜自己的工作，才能以满腔热情去投入；珍惜自己的工作，才能积极主动付出心血与努力；珍惜自己的工作，才能以精益求精的态度把工作做得尽善尽美。”
38.04公里，在某些地方这几乎是两个城市之间的距离，但这只是刘俊华工作的718路公共汽车的路线：东起康家沟，西至人民大学，北到颐和山庄，从京城东南部一直到西北部。而刘俊华利用休息时间徒步走完了这38公里内的每一个车站，一步步数到商场医院，计算出走行的时间和距离。只要发现有新的线路开通她就乘车走访调查一次，以便能够为乘客提供快速、详细、准确的出行服务。
一次，几位外地农民工乘坐刘俊华的车，其中一位晕车呕吐，刘俊华并没有嫌脏嫌乱，在安慰农民工和其他乘客的同时，尽快指引他们到最近的医院治疗。回来后，刘俊华反省自己，应该多观察乘客，发现有生病晕车的及时给予帮助，才不至于影响其他乘客的出行。
刘俊华说：“我尽量根据各种天气、车况和路况来调整自己的服务。比如天热时人们心气浮躁，我就宣传有序上下车，文明乘车，把宣传做到位，避免冲突。”
为了给乘客创造良好的乘车环境，她坚持每天提前半小时到车队，将车厢打扫干净；为乘客准备好一次性雨具、方便袋、交通图等物品，让每位乘客有上车如到“家”的感觉。
刘俊华始终如一地微笑面对乘客，在乘客中赢得了服务优秀的口碑。每当刘俊华走进十米车厢，总是要求自己保持最佳的精神状态，使乘客上车后第一眼看到的就是她温馨、真诚的笑容。
参加工作以来，刘俊华所在车组收到表扬信、表扬电话800余件，她本人荣获各种奖励和荣誉称号达25次。正是由于企业的教育培养以及自己的不懈努力，她从一名下岗职工成长为再就业明星、劳动模范。
机遇不在学历，也不在出身和地位。敬业工作，会发现每一个工作都是机遇，每件事都值得我们尽力去做。成功就是每个机遇累加的结果。面对每一项任务你首先要问的是，自己能从中学到什么新的知识，积累什么新的经验，只有端正态度，认真负责，心怀敬业的心，才能在机遇面前游刃有余。
输入资料可提高我们的打字速度；复印资料会让我们进一步熟悉复印机，找到更有效的复印方法；当一次会议记录员可以锻炼速记能力；即便是帮同事倒杯咖啡也可带来与同事交流的机会……一个有抱负的人应当抓住工作中的每一个机会，把工作的每一项任务都当成提升自己的一个机遇。这样，你不但能够获得更多知识，还可以收获更多的机遇，为以后的工作打下坚实的基础。如果你能够认清自己的使命，勇于负责，带着敬业的态度，承担起重任，那么无论我们处于怎样平凡的岗位，都能在最短的时间发现机遇，并获得成长和成功的机会。
阅读思考：
工作中接到一项任务，你是把它当成机遇，还是当成负担？
敬业工作，职业就会成为事业
一个真正热爱工作的人是有希望的。
——苏格兰散文学家、历史学家 托马斯·卡莱尔
工作中，当你能够以对待事业的态度来对待你的工作，并把它当成使命，你就能发掘出自己特有的潜力，即使是再艰难的工作，你也能从中感受到价值，在完成使命的过程中，你的工作也会真正成为一项事业。
他只是一个普通的初中毕业生，却主持编写了国内第一本港口桥吊作业手册，被专业院校列为教材；他只是一个普通工人，却成了闻名航运界的“桥吊专家”；他只是一个普通的作业队队长，却带领工友创造了集装箱作业的世界纪录。
他是青岛港前湾集装箱码头有限责任公司固机部经理许振超。从事港口装卸工作30年，许振超所创“10小时保班”服务品牌享誉世界航运市场，“振超效率”名扬四海。
“振超效率”也取得了十分可观的“振超效益”，比如：桥吊小车牵引钢丝绳更换“一瞄准”，桥吊编码器“一移准”，发动机运行零故障，电气活地图，设备一般电气故障15分钟排除，5小时桥吊起升钢丝更换，3小时胎吊起升钢丝更换，故障维修零返修，等等。2007年以来，振超团队连续6次打破世界集装箱装卸生产纪录，也刷新了铁矿石卸船的世界纪录。
“振超效率”也产生了巨大的名牌效应，青岛港的知名度越来越高，队里新毕业的大学生越来越多，许振超让他们从擦桥梯、注润滑油、换钢丝这些桥吊工作中最苦最累的活干起，要求非常严格。个别大学生想不通，觉得受了委屈，工作敷衍，情绪低落，许振超发现后二话没说，登上70多米的桥吊自己动手干了起来。他用自己的实际行动，诠释了一名“金牌工人”的内涵，感染和带动着周围的同事。
许多员工说：“在桥吊队工作虽然很辛苦，也很单调，但跟着许队长干，每天都能学到新知识、增长新本领，而且大家都很团结，比、学、赶、帮、超，心情很愉悦，感觉越干越愿意干。”
如果我们像许振超一样，将职业看成自己的事业，并不断地投入自己的智慧和热情，它所带来的荣誉感和使命感会立即将我们工作中的不如意一扫而空，我们也能更多地从工作中感受到自己的价值。
敬业的人对自己的职业水准有很高的要求，他们精益求精，永远在改善工作，如此而成就了自己的事业。这种敬业精神，直接决定了一个人职业发展的高度。
敬业工作，把工作当成事业来看待，职业就会成为事业，秉持这种职业价值观，我们才会专心致志地从事我们所做的事，为工作付出自己的辛劳和汗水，从而让自己成为一个事业常青的人。
阅读思考
你把工作看成是谋生的手段还是当做一项事业？
