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第19章 营销公司安全检查制度

1.目的:定期进行安全检查,及时发现问题,把事故灭于萌芽状态,确保营销各项工作安全地、顺利地进行,特制定安全检查制度。

2.适用范围:本公司所有岗位及人员。

3.规定:

3.1本安全检查制度一律实行第一责任人负责的“首问制”。贯彻落实“隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山”的指示精神,做好安全工作。

3.2各当日、当时负责人,各当班人员、值班人员一定要亲临工作(作业)现场,即“走到”,不得遗漏目标。检查项目:车皮、篷布、篷杆、各类发票、各类数据等等,务必认真履行各自之职责。

3.3各值班员、当班员等,务必亲眼“看到”,看清实物、实据。坚持查车、查物等制度,查看:篷布的数量、质量是否完好,开票的票据是否正确;车皮是空、是重,铁路线上是否有障碍物等,都要必须认真、仔细地检查、核对。

3.4各值班员、当班员等,务必亲自“点到”数量。在检查中,要特别注意量的概念,根除“答不符实”,“账物不符”的可能性,坚决不允许出差错。

3.5各值班员、当班员等,务必亲自对检查的有关项目动动手。如检查车皮,要检查刹车是否牢固,等等。

3.6各值班员、当班员等,务必亲自“问到”。问的内容:安全历史的询问,安全知识、制度的考问,不明情况的疑问,可疑问题的盘问,发生问题的追问,有否重点人的查问,早已指示仍未落实的责问,等等。

3.7各值班员、当班员等,务必对安全隐患“测到”。对安全设备设施,在检查中,一定要逐一测到,保证万无一失。

3.8各值班员、当班员等,务必做好相关安全的登记。把检查中,走到的现场,看到的情况,点到的数量,摸到的感觉,问到的结果,测到的数据,一一记录。做好登记,有据可查。

3.9各值班员、当班员等,务必做到“边查边改”。在检查中发现的问题,能解决的,一定要不等、不拖、不靠、马上纠正过来。对检查中发现的问题,一时不能解决的,务必立即报告给领导,监督纠正。

3.10特别强调当日、当时调车作业人员,都必须掌握:

3.10.1线路占用情况;

3.10.2停留车位置情况;

3.10.3道岔开通情况;

3.10.4车下障碍检查情况;

3,10.5检修线及装卸线作业情况;

3.10.6车辆运行情况;

3.10.7其他机车车辆活动情况;

3.10.8调车机车运行速度情况;

3.10.9行人横过线路或道口活动隋况和各线路能停车的有效位置等,看清调车作业中需要看清的一切情况后,方准显示联系用手信号或中转信号以及启动信号。

3.11特别强调调运科的值班员、当班员、兼职安全员检查当日、当时火车运行时的调车作业人员或与此工作无关的任何人,严禁:

3.11.1在车钩上,在平车、沙石车的边端或端板支架上坐立;

3.11.2在篷车顶或装载超出车帮的货物上站立或行走;

3.11.3手抓篷布或捆绑货物的绳索,脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧;

3.11.4在车梯上探身过远,或经站台时站在低于站台的车梯上;

3.11.5骑坐车帮和在行驶中途无关人员强行上车;

3.11.6跨越车辆(使用对口闸除外);

3.11.7两人及两人以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上:

3.11.8在进人线路提钩、摘管货调整钩位上。

4.其他:

4.1安全就是效益。安全的主要负责人原则上每季度检查一次,其余时间,随时抽查,抽查结果与收入挂钩。

4.2各科、各班组长、各兼职安全员、各值班、当班员,务必认真学习、领会安全检查制度的每字、每句,严格执行,每项、每事、每时、每地都要认真地进行安全检查,真正把安全工作落到实处。一定要强化安全生产上的铁手段、铁纪律、铁心肠的“三铁”意识和制度化、经常化、法制化的“三化”措施。

4.3如果你待岗,不是你做得不好,而是你做得不如别人好。大家要提高解决已发生问题能力的“维护性学习”、“适应性学习”,向旨在通过学习提高,以发现、吸收新知识、新信息和提出新问题能力的“创新性学习”的转变,变“学会”为“会学”,最终达到“我会安全”、“我懂安全”、“我要安全”的目的。

4.4各值班员、当班员等,务必亲临现场检查,做到问题在现场解决,经验在现场总结,安全在现场创造。

4.5本制度由本公司领导和内务科负责解释。

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