其实无论在商业场上，还是在其他领域，都存在遇事后积极或消极两种态度。正如战争中存在进攻和防御两个方面。单纯的、消极的防御只能带来更大的麻烦和困难；只有主动进攻，才能更好的防御。卡尔森不是一味谋求降低成本，而是以争取更多顾客为走出困境的出路，更是公司发展的根本所在。
希腊船王奥纳西斯家喻户晓，妇孺皆知。他像童话一样使人眼花缭乱、扑朔迷离。短短几十年的时间，从一个饥寒交迫，穷困潦倒的难民，一跃而成为世界上最大的富豪之一，拥有数十亿美元的巨产，创建了世界上最大的商船队，享用着世界上最豪华的私人游艇，买下了爱奥尼亚海上的斯科尔比奥斯岛，开办了好几家造船厂，产品十分畅销和走红。
世界上最奇怪的事情是，小小的烦恼，只要一开头儿，就会渐渐地变成比原来厉害无数倍的烦恼。
——[美]马克·吐温奥纳西斯是小亚细亚的伊兹密尔人，16岁时随着难民流潮来到希腊，后来为了谋生糊口，踏过千山万水，走过天涯海角，流浪到布宜诺斯艾利斯。
布宜诺斯艾利斯的希腊侨民，替他在电话公司找了焊工的活儿，他精力过人，不负众望，几乎每天工作16个小时，甚至往往昼夜不眠地工作。不久，他积攒了一笔相当数目的钱，但他并不满足这种平庸的生活，他审时度势，深思熟虑后，终于下定决心：“在我们生活着的资本主义社会里，要发财，非做企业家不可。我要为之而奋斗。”正是这种远见和信念，才让他作出明智地选择，决心创办自己的企业。他选择了烟草生意，因为通过仔细的观察和认真的思考，他觉得烟草业在南美具有得天独厚的货源和市场，而且投资少、风险小，易于站稳脚跟。果然，两年后，他的财产超过了10万美元相当于现在的30万美元。由于他的出类拔萃的企业家才干，使他在阿根迁普遍地赢得了人们的尊敬，在24岁的时候，被希腊政府任命为驻布宜诺斯艾利斯的总领事。这使他有机会经常接触船只，于是他决定开发造船业。
1929年资本主义世界爆发了第一次最严重的经济危机，整个世界顿时跌进了狂乱和绝望的深渊。然而，奥纳西斯依然能审时度势，高瞻远瞩。他明智地想到：经济危机的生产过剩，物价暴跌，而当经济繁荣的时候，价格毫无疑问地会随之回升，甚至还会暴涨。此时此刻，谁能抓住机会，肯定日后能赚大钱。而危机中最不景气，最便宜的领域就是海上运输，因为危机已经使全世界的贸易处于瘫痪状态，在这种灾难性的打击下，许许多多造船公司纷纷大削价处理。奥纳西斯，为此高瞻远瞩，孤注一掷，大量收买造船公司或各种船只，从加拿大国营铁路公司手里花12万美元买下了价值200万美元的6艘货船。他深信：时来运转，一旦形势好起来，他小钱生大钱，利利发本。因而在日益严重的危机面前，奥纳西斯毫不动摇。
最终，功夫不负有心人。二战的爆发给海上运输业带来了神奇的机会，奥纳西斯的船只霎时间，财源滚滚。奥纳西斯在战争中船钱累累，到战争结束时，他已经成为有钱有势、举足轻重的一代船王了。
二战过去了，企业家们尤其是船东们对人类捉摸不定的命运感到惶恐不安，唯恐战后会再一次跌进噩梦般的经济危机中去。只有奥纳西斯不为困境所迫他说：“经济的大发展必然会大大刺激能源、尤其是石油的发展，而能源、石油消耗量的大幅度增加，势必会使油船的运费猛涨。”根据这种预见，奥纳西斯立即投出巨额资金大造油轮，硕果累累。二战前，奥纳西斯拥有的油船总吨位只有1万吨，到1960年，已发展到10万吨，到1975年，已拥有油轮45艘，其中有15艘是20万吨级以上的超级油轮，油船成了他最大的摇钱树。
然而，奥纳西斯并没有满足于所得到的这一切。他把目光瞄准了世界经济的“黑色血液”——石油，下决心争阿美石油公司对阿拉伯石油的垄断权，进而，操纵世界石油运输业，从此，由运输大王成为石油大王。于是他又向世界上最大的阿美石油公司发起了进攻。
1953年夏天，奥纳西斯乘自己的豪华游艇“克里斯蒂娜”号对沙特阿拉伯进行了一次闪电式的访问。同国王和王储作了长时间的密谈。
他对沙特国王说：“年高德重的国王啊，安拉选中了你，把人间的财富全给了你，你为什么不想法把你的利润再扩大一倍呢？阿美石油公司把你的石油开采出来，通过运输又可赚到两倍的钱。你为何不自己买船运输呢？阿拉伯的石油本该由阿拉伯的油船来运输啊！”这是因为，阿美石油公司和沙特国王订有明确的垄断开采石油的合同。每采1吨石油给沙特相当数目的特许开采费。阿美石油公司用自己的油船队把石油运往世界各地。但是合同并没有限制沙特阿拉伯拥有自己的油船队来从事运输。奥纳西斯正是利用这一可乘之机劝说沙特国王，在他与阿美之间将上一军，就能渔翁得利。在说过上述一番耐人寻味的话后，他又请同沙特家族有着良好关系的查马尔和沙赫特充当说客，去游说沙特国王，使他接受奥纳西斯的意见，成立一个有奥纳西斯参加的阿拉伯油船公司。
烦恼是心智的沉溺。
——[美]富兰克林几个月后，奥纳西斯与沙特王国签订了著名的“吉达协定”，宣布成立沙特阿拉伯油船海运有限公司，拥有沙特阿拉伯油田开采石油的运输垄断权，股东是沙特王国和奥纳西斯。他们带来的成功，给了阿美石油公司当头一棒。
奥纳西斯传奇般的发迹，大部分在于他有高瞻远瞩的远见，审时度势的把握时机，这也可以说是任何人走向成功的秘密所在。
益田寿是日本明治时期三井财团的经理，也古井财团的最高领导人之一。他善于经营，措施得力，一挥而就，跃然成为日本企业界一颗明星。
1888年，政府要把所有的煤矿拍卖给民间企业，方法是记名投标竞争。三井财团要想成为日本大财团之一。就必须有原材料作为基础，而煤矿对各个财团来说，是至关重要的。与三井竞争的对手是三菱财团，三菱在财力和物力上都与三井势均力敌，而且也有一个强大的幕后诸葛亮。所以，谁要想在这次竞争中获胜，就必须制定出一项无懈可击的决策。
要想得到煤矿，关键是投标价格问题，投标价格有明确的规定，最低限价为400万日元，作为起步价格，而且不允许超过法定价格，而法定价格尚待运筹，所以定高了或定低了均不好。对三井来说，困难重重，首先，三井的资金比不上三菱；其次，如用过高价格买下煤矿，三井会受较大损失；再次，即使高价格买下煤矿，也会受到各方面的责难，并要追究责任；最后，如果低于三菱的价格，买煤矿就会成为泡影。总之，三井重重困难。
为此，益田寿深思熟虑、认真对待。首先，投标价格一般可分为涨后的价格，中等价格，下跌价格三种形式。其次，根据现行煤矿的行情，下跌价格可以定为400至410万日元；中等价格基本在427万日元；涨后的价格可定为450万日元。怎样制定购买煤矿价格，把报价定在哪里，益田寿颇为踌躇。下跌的价格不能用，因为现在正是煤矿看涨的时候，中等价格也不能用，因为竞争对手是实力雄厚的三菱集团，看来只能在涨后价格上做文章，而这一价格太夸大了，益田寿分析，三菱集团也会在涨后价格上动脑筋，但三菱考虑到三井所面临的困境，不会把价格抬得过高，价格抬得过高，三菱就会感到吃亏，以上涨价格加上5万日元可能是三菱的最高限价了。那么，在此基础上再加500日元，也许就能取胜，因为一般零头都不注意。所以，三井最后投标价格定为455.5日元。投标最后结果很快公布了，三菱是455.25万日元，仅仅是2500日元之差，三井集团取得了胜利。这一胜利关系到以后的40年里，三井集团在煤矿开发上获得了10亿日元以上的收入，3亿日元以上的纯利润。
益田寿这一决策有何见解呢？除了透彻地分析自己和对手的情况外，关键之处在于他在完满的决策后，再加一个5000日元的保险系数。这主要是因为人们的不太喜欢零头，并且不太注意零头。所以既是有零头，也是加一点点罢了。
显而易见，“知己知彼，百战百胜”。然而三井公司得胜后，就能高枕无忧了吗？
三井和三菱是日本名列前茅而相互对立的两大财团。在一次业务竞争中三井损失惨重，产品全部积压，资金不能周转，要想扩大再生产几乎是不可能的。但三井还有一张王牌，在讨论解救危机对策的董事会上，不少人提出要要用这张王牌来和三菱做最后的“鱼死网破”，并把现有产品以低于三菱公司的两倍价格出卖，以争得喘息的机会。董事长没有采纳大家的意见，而是利用三菱公司不可一世的狂傲时机，宣布三井公司停止营业，大量裁减人员。同时，还告知新闻界三井将改变经营性质。这实际上是三井公司转移视线实施“暗渡陈仓”计谋，积极筹备一切力量，充实壮大企业集团。三菱集团认为三井已经垮台，自己在竞争中取得了全胜，于是，肆无忌惮地哄抬物价。就在三菱公司得意忘形的时候，三井正集中最后一张王牌，三井留下的人员全部是王牌骨干，两个月后，研究王牌产品试制成功。大批王牌产品铺天盖地的压来，成为全日本的抢手货，同时，物美价廉。不久，三菱公司产品全部滞销，威风凛凛变成失魂落魄。
苦恼，不管是什么样的苦恼，一个有理智的心灵，总可以找到毅力和勇气来抵抗它；一个巨大的苦痛，常常是一个很好的教训。
——[法]缪塞三井能东山再起，是因为：关键在于董事长益田寿运用了麻痹对方的决策。
暗渡陈仓，着实厉害。三井公司明线说是跨台迹象，其暗线则是紧锣密鼓，暗暗鼓劲。这样，就麻痹了三菱公司。
亲爱的读者，当你作为企业经营管理者，面对商海凛凛的战场，你有何感想呢？也许是你犹豫不前，瞻前顾后；也许是奋勇前进。但是无论如何，总有一种感觉：商务重重迷茫茫，是的，的确人人前行都希望有知己伴随。但是，不要愁一个人孤单前往，请看下面精彩的举措：
20世纪60年代，香港的股票市场曾发生过一场巨大的股票买卖风潮。这一风潮险些把资金雄厚的英汇丰银行置于死地，为此，他们不得已采取紧急高招。
60年代的钟声刚刚敲响，美国几家大公司便开始实施一项惊人的计划：垄断香港金融界，争取香港控制东南亚。计划一出台，美国金融大亨们纷纷来到香港。
香港汇丰银行是美国人的“眼中钉”。这家金融集团，在香港有着雄厚的根基和社会基础，实际上起着香港中央银行的作用，在香港占有举足轻重的地位。打败汇丰，才能争获香港金融大权。不过要打垮它，谈何容易！
美国金融界的人士进攻汇丰的策略在香港之行前夕，就是已成文。他们首先利用香港当时的股市传播信息系统不变的条件，大量收购英汇丰银行股票。霎时，英汇丰银行股票翻了几个跟头，成为人们手里发财的象征。紧接着，美国人在一两天内把所有英汇丰银行的股票大量向市场抛售，并故意造谣中骗，大杀汇丰银行，等等。刹那间，汇丰银行股票价格一落千丈，形势对汇丰银行十分不利。很明显如果香港汇丰银行不能及时处理这起股票事件，那么，自己只有破产。谁知形势比预料的还要糟糕，就在汇丰银行准备大量吃尽股票时，分布在全港的各会支机构也频频告急：许多不明真相的储户纷纷提款，如果继续营业，就会彻底破产。
一份份写有“绝对机密”的电文飞到汇丰银行的总部，总部决策人陷入了有史以来的最大困境中。
面对美国金融界的挑战，汇丰银行开始进行反击。他们开始安定民心，稳住大局。然后，他们马不停蹄地四处贷款，先找老关系户，不行；再找新关系，也不行；最后找到香港黑社会组织，请他们助一臂之力……一切一切都未奏效，借款工作人员四处碰壁，谁也不肯把钱借给看来即将破产的倒霉蛋。“怎么办？”英汇丰银行总部陷入沉思。
真是水火无情啊！俗话说，远水不解近渴，远亲不如近临。在这生死存亡的严峻考验面前，汇丰银行急中生智，找到了一剂起死回生的灵丹妙药，那就是向香港的大后方——中华人民共和国求援。
对于美国金融界的野心，中国大陆驻港金融机梅早已觉察，并曾多次给汇丰银行许多暗示，但遗憾的是，英汇丰银行没有觉察而终成“空头支票。”如今在这极为关键的时候，大陆机构本着稳定香港的目的，决定支持汇丰，保证香港的经济稳定。中国大陆驻港人员把香港紧急告知北京。作为中国金融的权威机关——中国人民银行立即作出决定：支持英汇丰一定数量的贷款，并迅速指示驻港人员火速办理入账业务。一切都以最高效率进行。与此同时，香港新闻界最快报道：“中国人民银行与香港英汇丰银行联手共进”、“汇丰银行信心的一票来自大陆”等等大小标题，无论何时何地，到处都充满着大陆人的热切与温暖，更洋溢着骨肉鱼水之情，香港是中国母亲的儿子。俗话说，儿行千里母担忧。更何况此时此刻的小港儿身陷困境呢？作为母亲，能不牵肠挂肚呢？支援小港儿，正是作母亲的爱，体现着母子连心的情爱。
“山外青山，楼外楼。”美国金融大虎，何敢在武松脚下猖狂，在中国人民银行大力支持下，香港金融市场发生了大变化，股民们深深知道，英汇丰银行有中国银行撑腰就意味着：汇丰银行的资本都押在中国大陆上，汇丰银行的资金信用有保证了。紧接着，汇丰银行的老储户也看到了这场金融大战的前景。霎时，汇丰股票价格直线上升，储蓄额独领风骚，形势转向对英汇丰银行有利的这一方面来。现在，美国金融界大败收兵，威风扫地。本想来港吃掉汇丰银行，聪明反被聪明误。
如果人的愿望实现一半，他的烦恼便会加倍。
——[美]富兰克林战局已经明朗。美国金融人士被迫与英汇丰银行进行谈判。美方的条件：由于高价吃进，低价抛出，他们已是连连亏本。为了弥补损失，同意将一个航空公司拱手相让。英汇丰银行的条件：为了保证香港金融的稳定发展，决定让美方的一部资产保留在香港，同时，严重声明。美国不许干涉中国内部金融市场。
这是一场漂亮的金融大战。事后，美方一位高级金融官员说：“英汇丰银行邀请中国人民银行这一招太绝了，也太狠了，使我们几乎彻底崩溃破产。”
买卖股票，无“狠”则无“赢”，作为从事股票交易的个人或机构，首先应具备一个“狠”字，“狠”’能壮胆，能扫对手威风，能增强信心，能灭对手士气，这是常理。但是英汇丰银行这次之所以能最后取胜还有一绝，就是“奇”。在60年代初，因为中国大陆还没有对外开放，参与世界金融竞争，所以美国金融大亨进军香港时，没有把大陆因素考虑在内，而英汇丰银行也正是抓住了这点，在向美国大亨们的鏖战中搬到了大陆这支实力庞大的“奇兵”，从而一举扭转局面，大获全胜。
“绝处逢生”靠的是外在机遇，充分发挥自己的主观能动性，具有战略家的眼光、发明家的思维和艺术家的灵感。
北欧航联，是瑞典、挪威和丹麦三个北欧国家将其航运公司合并联营而成立的，自1946年联营以来，饱经风霜，历经坎坷。
从60年代开始，民航的客运量保持了稳定的增长，那些沉迷于斯堪的纳维亚半岛秀丽风光和良好滑雪场地的游客，纷纷踏至。慕名而来的乘客给公司带来了源源不断的财富。对于当时的北欧航联来说，最重要的是，装备客容量更大、更快的客机，满足不断增长的需求，而对市场进行分析、调查则没有投入更多的关注。
没想到好景不长。从70年代末开始，客运市场突起大变，北欧航联也和其他国家的航运公司一样，再劫难逃，在经济上蒙受了重大损失。这些变化的根本原因在于，1979年，石油价格再次上涨，使燃料的价格也成倍上涨。成本的提高使北欧航联的收入大减，在1979年至1981年财政年度，居然从每年盈余1700万美元的地步跌下来，这种“翻天覆地”的变化令人目瞪口呆。
由于世界范围内的民族业普遍萧条，致使欧洲各国的航空公司不得不展开激烈角逐。曾经处于黄金时期、守株待兔的北欧航联，也不得不置身于这场竞争中，斤斤计较起蝇头小利来了。
然而，北欧航联本不想采取应付对策，但形势所迫，又无可奈何。他们裁减工作人员、削减机内便利旅客的各种用品、中止供应乘客报纸，纵然这些决策，弥补了油价上涨带来的损失。成本降下来了，新的问题又出现了：大的裁员使公司人手紧张，售票厅里排起了长长的队伍等候买票；公司内部士气低落，人人惶惶不安；舆论开始对公司进行批评，公司信誉一落千丈。
乘客还在持续下降，亏损仍然连续不断，公司本身已经身陷泥潭。无奈之下，公司董事会对公司的领导班子进了全面的调整，航联下属的瑞典国内民航公司的总经理、41岁的扬·卡尔森被任命为航联的总经理。卡尔森是瑞典著名的企业家，他主管瑞典国内民航公司期间，一年就使公司起死回生，硕果累累。
卡尔森上台后，果然针对北欧航联的状况，采取一系列改革制度。他认为，要改变公司状况，实现经济的根本好转，立足点不应该放在削减、压缩成本上。削减、压缩成本，是在激烈的经济争夺中采取的消极措施。成本的削减和压缩是有限的，要在乱中求胜，在竞争中脱颖而出，务必勇敢面对现状，采取果断激进措施。在卡尔森看来，这种积极手段就是努力开拓财源，注重信誉，服务至上，才能招徕更多的顾客，顾客是上帝，顾客是公司的衣食父母，只有拥有一大批稳定的顾客，才能在竞争中求胜。卡尔森要做的，不是去“杀鸡求蛋”，而是在招徕顾客上大量投资，他要养鸡，让鸡不断地下蛋。
当时在北欧航联的乘客中，大致可分为两类：一类是出于商业需要，往返于欧洲各地的商人；另一类是到北欧游玩、滑雪或登山的游客。因为欧洲国家大力扶持旅游业的发展，对那些前来旅游的游客给予各方面优待，游客可通过旅游公司预订客票，并且购买机票可享受50%的价格优惠；而那些商人则需花两倍于旅游者的价钱，享受与旅游相同的待遇。尽管在航联的乘客中，旅游乘客占绝对多数，商业乘客只是一小部分，卡尔森却敏锐地发现这一特色。他决定抓住这为数很少的商业乘客，逐步更新一系列配套改革措施，以期恢复公司信誉，招徕更多的乘客。
只有烦恼才是最具正确意义的，因为它能使人谦逊。
——[瑞士]希尔泰经过与董事会的再三协商，卡尔森终于得到一批资金并用它开设了欧洲商业旅客专舱，取名叫“欧洲舱”，也就是取消头等舱，而把商业乘客集中安置在与二等舱隔开的机舱前部。在“欧洲舱”里，既宽敞，又有优质服务。除了在飞机上受到特殊照顾，商业乘客们在登机前就开始受到优待，比如，他们可以在专用柜台迅速办理登机手续，方便他们的各项优惠服务；他们还可以在安装了电话、电报设施的候机室里工作，使他们始终可以和有关商业方面的联系。
“欧洲舱”的设立，给商业乘客带来了许多方便，赢得了这部分乘客的好感。商人们纷纷踏至。单1982年一个财政年度里，“欧洲舱”的旅客人数就增加了80%，当年的收入提高了25%，消除了赤字。
航联的困境终于过去了，但卡尔森仍未满足。毕竟商业乘客只是很少的一部分，单靠一个“欧洲舱”方案是不能彻底挽救公司的。要想吸引更多乘客，当然也就需要尽可能给乘客们带来更多的舒适和便利。
为了乘客们在机上过得更舒适，卡尔森要求客机制造厂重新设计舱面，扩大乘客所能拥有的空间。但是令他遗憾而失望的是，新型客机还不如过去自己使用了14年之久的飞机。
因为在卡尔森看来，飞机的新旧取决于乘客的看法，乘客看着舒服、新鲜就会觉得飞机是新的。于是，卡尔森把旧的客机整容翻新，把内部设施更换一新，并且让机组人员改着时髦新装，使得乘客们顿感旧貌换新颜，神采飞扬。人们纷纷传说北欧航联换上了新客机。北欧航联本来就因为经营有方、服务周到而名声远扬，如今又换上了新客机，这不仅证实该公司资金雄厚，而且，优化服务更为乘客着想。不坐这样航空公司的飞机，还坐谁的呢？
1982年，法国航空公司亏损1亿美元以上，经营很好的瑞士航空公司完税前盈余额也只有1900万美元，而北欧航联不仅扭转了1981年度的亏损，而且创利7100万美元。
其实无论在商业场上，还是在其他领域，都存在遇事后积极或消极两种态度。正如战争中存在进攻和防御两个方面。单纯的、消极的防御只能带来更大的麻烦和困难；只有主动进攻，才能更好的防御。卡尔森不是一味谋求降低成本，而是以争取更多顾客为走出困境的出路，更是公司发展的根本所在。
当你作为一名企业经营管理者，是否也想有高瞻远瞩的思想，才思敏捷的高招呢？这里有个故事，仅供借鉴。
1967年6月，中东战争爆发后，东西方之间的海上门户苏伊士运河一度被关闭。日本和西方国家在中东购买的石油只好绕过好望角，在长途跋涉后回到本国。从而，油船供不应求，各航运公司纷纷大批购进油船，挤进石油运输行业，赚取更大钱财。石油运输业蜂拥而起，一时成为世界航运业的热门话题。
没有纯粹的快乐，永远都会有烦恼掺杂在我们的幸福之中。
——[古罗马]奥维德而在挪威的卑尔根，有一个年轻人却对此有着独特的看法。他就是后来曾任挪威船长协会董事长、被评为挪威1977年最佳企业的耶伯生船运公司的拥有人——阿特勒·耶伯生。
他当时年方31岁，因其父亲去世刚刚接过父亲留下的一家小船运公司，这家公司只拥有7条船，与其他大船运公司比起来，根本不在话下。其父在世时，面对航业中经营油船的热潮，不甘心眼睁睁看着肥水流进外人田，也购进了3条油船，便于扩大运输业，增强实力，然后扩展其航运公司的力量。
油船的造价非常高，这3条油船花费了公司微落资本的大部分，这种投资积压了资金，具有一定危险性；同时面对一些庞大的运输公司，只有三条油船的小公司显得太弱了。
年轻人企业家耶伯生鉴于这种情况，依然宣布卖掉油船，退出石油运输的竞争热潮。许多人对此大惑不解，还有一些人更是认为耶伯生简直是败家子，不趁着大好时机狠赚一把，却退出竞争，搞其他方面的运输。
面对人们种种评论，耶伯生毫无理会。油船很轻易卖掉，利用卖三艘油船的钱，耶伯生购进了几艘散装船，这种散装船可以为大企业运输钢铁产品和其他各种散装原材料。所以，他与一些大企业签订了运输钢铁产品和原材料的长期合同。
耶伯生指出，无论建设船运公司还是别的公司，都存在长期打算和短期打算两种不同做法。作为一个小公司，虽然有在投机性的热潮中大赚一笔的机会，但日后会大难临头再劫难逃。唯有放眼长远利益，放弃眼前小利，站稳脚跟，逐步发展壮大，才能让航运业兴旺发达。
不久，1973年再次爆发中东战争。为抵制美国等西方国家对以色列的支持，阿拉伯产油国纷纷提高油价。油价猛涨，使许多石油消费国大幅度削减石油需求。与此同时，北海和阿拉斯加石油开采，也改变了石油运输的路线。这两个原因使油轮的需求量锐减，重大影响着世界运输行业。许多石油运输船处于空闲之中，各大油船公司纷纷陷入绝境，有的以遭受重大损失而转向其它方面，有的即将破产。
而耶伯生这家曾经只拥有七船的小公司，凭借其与工业部门签订的那些长期合同，运输散装货物，赢利稳步上升，不仅安然度过航运业的衰退时期，而且逐步积累起资本，使公司更能逐渐壮大蓬勃。
今天的耶伯生公司已是挪威最有生气的船运公司，在耶伯生的手中，掌握着总共120万吨的90条商船的大船队，还有在世界各地的众多投资。
商海汹涌，无比翻腾，谁能翻江倒海，谁就是弄潮儿。你看！弄潮儿总是窜越于波涛之上，洒脱于五湖四海之巅。如果急功近利，下赌注式地能捞则大捞一把，这是目光短浅的，只有眼光敏锐，才思敏捷，才能在波涛滚滚中安度险关，取得长远的发展。耶伯生的成功正是因为他高瞻远瞩，放眼未来。
英国硬壳虫乐队在其早期久久打不开局面，除在利物浦地区有点儿影响外，他们的唱片一直挤不进全国畅销唱片的目录，令他们国家公民不能开窍，极力反对。
这个乐队的经纪人布赖恩·艾泼斯坦独具慧眼，看到了该队的潜力，旧貌换新颜。他把一批代理人派往各个编制唱片目录的城市。这些人到了各个城市之后，在规定的同一时间里到处购买硬壳虫乐队的唱片，并故意到已售缺的商店三番五次地催问下一批唱片的到来时间，同时还向电台、电视台询问购买该唱片邮购商店的地址。大量从各地收购来的唱片，又经艾泼斯坦自己的唱片商店再转手批发和零售出去，从而伪造出硬壳虫乐队唱片非常红火，经过这样几个月的来回循环折腾，硬壳虫乐队的声望由然而生，这种音乐变成了英国的流行乐。不仅如此，硬壳虫热还越出英国国界，飘洋过海，迅速传到了其他许多国家，成了一种世界性的流行音乐，并且，经久不衰，甚至使英国在数年之内能借此平稳国际财政收支。
长期的心灰意懒以及习惯的烦恼足以致人于贫病枯萎。
——[法]布朗勇往直前是大众的趋向性思维和行为。流行可以是不自觉形成的，也可以是人为有意制造的，甚至可以是蓄意伪造出来的。硬壳虫乐队开始的名声大噪就是伪造的结果。在商业活动中，流行尤其重要，流行商品就意味着大批量的生产，该商品就有畅销前途，因此，为了广开销路，在产品的流行上中得下番功夫。
以上唱片的畅销，是因为制片经纪人艾泼斯坦，大胆地实施“围魏救赵”术，无中生有，虚张声势，让唱片的知名度和透明度大大提高，从而使唱片促销成功。
在日本，搬家是近年来迅速崛起的一个新兴行业。如今，阿托搬家中心已在该行业中手屈一指，享誉全国。可是，当它于1977年6月创立时，却在企业名称上费了一番心机。
阿托搬家中心的总经理寺田千代乃过去惨淡经营着运输业，当她决定放弃常年萧条的运输业，创建一个搬家专业公司时，成千上万个运输企业正纷纷不谋而合，潜伏着威胁。如何开始公司的工作？寺田千代乃既是企业家，但首先是一个家庭主妇。她想到：如果自己搬家，肯定会通过电话号码簿查找运输公司的电话。于是，她决定花钱在电话局注册，把公司的商号和电话登在电话簿上。通过对电话簿的仔细分析，寺田千代乃发现了奇迹，日本的电话簿是按行业编排的，而在同一行业中，企业的排列顺序是以日语字母为序的。如果企业的第一个日语发音字母为“阿”，则排在前边；在同是“阿”字的头的企业中，再按第二个字母“托”的顺序排列。于是，寺田千代乃企业取名为“阿托”，肯定会排首位、容易引起顾客的注意，因为用户在查阅搬家公司的电话号码时，首行会发现名列首位的“阿托搬家中心”。
公司的名称选定后，寺田千代乃又发现电话局尚有一个醒目的空白号码——“0123”，这个号码易被人们记住。她顿时如获至宝，把它作为公司的专用电话号码。
于是，“阿托搬家中心”及其电话号码“0123”，借助于电话号码簿的媒介，家喻户晓。
“名正言顺。对于一家企业来说，企业的招牌就是一面招商旗，至关重要。正因为如此，许多企业都煞费苦心地选择企业乃至产品的名称，借以提高知名度，扩大影响。阿托搬家中心巧妙地为自己选定了企业名字加大了企业的经营活动，业务由是兴隆，正是运用了“巧名引客”谋略的结果。
寺田千代乃之所以成功，就在于他实施了“借尸还魂”术，名正言顺，利于企业发展。
南朝鲜著名财阀金宇中，足智多谋，办事果敢，在外销商品方面称雄一方，被公认为南朝鲜企业界的“出口大王”。
进入20世纪后，美国与亚洲新兴工业化国家的贸易有所争端，进而影响着正常交往。当时，金宇中开拓美国纺织品市场大有点转机。他先是与生产缧萦丝的日本三菱会社签订了独家销售合同，把丝运回南朝鲜加工成布料，并委托釜山工厂做成男衬衣，然后全部运抵美国。由于缧萦丝衬衣轻柔如丝，“触肉感强”，所以，深受广大客户的青睐，风靡盛行。三年内，金宇中仅此一项业务就净赚了1800万美元。
1971年代年，企业界风传美国即将对纺织品的进口实行配额制。俗话说，“形势喜人，也能逼人，”为此，绝大多数出口商都在对美输出商品业务问题上徘徊观望，犹豫不决，只怕损失惨重。于是，他们纷纷压缩输美规模，转换销售方向。
但是，金宇中却大胆决策：实行公司总动员；充分利用年底余下的不多时间，全力扩大公司该年输美的出口数量。
金宇中的超人胆量，来自于他超人的眼力。由于他明白，美国对外国公司进口配额的制定，是参考前一年的输美实绩的，前一年的进口数量越大，后一年给的配额限制更大。果然，他获得了巨大的成功。1972年，“大宇”输美的配额在南朝鲜、日本、台湾和香港等东亚地区的企业中名列榜首。该年，缧萦丝衬衣的输美量激增，而金宇中也因此被誉为“美国看己额制度造就的唯一胜利者”。随后，金宇中乘胜追击，伟大举措又已决定：说服在美国拥有900家连锁店的施伯乐公司接受其试销计划，大胆地将赌注押在这个世界最大的连锁百货公司身上，从而成功地开创了南朝鲜公司直接与美国大公司开展业务的先例，消除了许多中介麻烦与距离，节约了大部分资金。1981年11月，南朝鲜当局为金宇中隆重颁发“外销实绩15亿美元”大奖。
忧郁是因为自己无能，烦恼是由于欲望得不到满足。
——[法]大仲马美国实行进口配额制，看来是个绊脚石。但金字中事先摸准了制定配额的依据，在别人惶惶不安时，而他大胆奋进促进产品畅销，为产品开阔了一份天地。这正是因为他具有高瞻远瞩的眼光，才思敏捷的机智和果断决策的气魄。
