出花莲，沿着台9线骑行，第一个景点便是石雕博物馆。
步骤1： 花莲市—七星潭（10.3千米）—花莲县新城乡（台9线） （2.7千米）—太鲁阁公路口（11千米，再向西骑行约4公里可达太鲁阁公园门口）—清水断崖（13.7千米）—和平火车站（12.5千米），行程约50.2千米。
石雕博物馆：花莲县是台湾的石雕艺术大本营，石雕博物馆以传统博物馆为基础，扩大为野外博物馆的方式，定期推出国内外知名作家创作展，原则上是每3个月换一次展览作品。所以说，这里也是台湾地区和世界各地石艺信息交流的中心。馆内包括历届国际石雕艺术季石雕名家的简历和作品、本馆典藏品数据以及花莲石艺环境信息等。
经过花莲观光酒厂和七星柴鱼博物馆，便是七星潭风景区了。
在清光绪五年（1879年）的台湾版图中，记载着七星潭只是一片零星的小湖泊，虽名为“潭”，实际上只是海边的一个湾澳。七星潭位于美仑鼻突出的一侧，从这里看北斗七星最明亮。
从花莲到七星潭的自行车绿道长达21千米，我们不由得一次次停车拍照，快乐得像个孩子。这般湛蓝清澈洁净的海水，这般景观秀丽的海岸，我们怎能不像孩子般雀跃？七星潭如今虽然是风景旅游区，仍不失小渔村的平静。面对一望无际的太平洋，远眺清水断崖的壮丽美景，拍拍拍！
很多情侣和夫妻搭档不时地骑过。
“这条线夜间骑行可以看到难以描述的美景。”台湾车友看着我们，笑道。
说得也是。夜晚在此地观赏海上渔火点点和无光害的星空，清晨在此地观赏日出，顶着晨雾骑车游海湾，再转转赏景步道、海滨亭台、赏星广场……这般美景，何似在天堂。
七星潭附近还有鱼类卖场和鱼类展览馆。连吃带看，在这简直是神仙般的日子。
恋恋不舍地离开七星潭，继续沿海骑行。太鲁阁的牌子渐渐出现在我们的视野中。
如果有时间一定要骑进去看看；如果时间不充裕，就接着往前骑吧！北面的清水断崖也是太鲁阁国家公园的一部分。
“TAROKO”在原居民语言中是“伟大的山脉”的意思，伟大的山脉中居住着太鲁阁人信奉的彩虹神灵。
太鲁阁公园（ T a r o k o National Park）是台湾的第二大公园，位于台湾岛东部，成立于1986年11月，地跨花莲县、台中县和南投县3个行政区，特色是峡谷和断崖。园内台湾第一条东西横贯公路通过，称为中横公路系统。太鲁阁公园区以太鲁阁峡谷、立雾溪流域和中横公路东段沿线为主体，涵盖南湖中央尖连峰、奇莱连峰、合欢山群、太鲁阁大山、清水断崖和三栈溪流域。范围东起清水，西迄合欢西峰，南及奇莱山主峰，北至南湖大山，总面积达9.2万平方米。太鲁阁“国家”公园内有水鹿和长鬃山羊等数百种动物，还有云杉林、台湾芦竹、冷杉林、箭竹草原、玉山圆柏和铁杉林等多种珍奇植物。
太鲁阁峡谷入口的麒麟文化遗址、立雾溪断崖古道和上下梅园山胞部落等颇有“土著”风格。
清水断崖在不远处或清晰或朦胧，等待着我们。我们并不急着奔向它，而是细细地享受着骑行在梦幻如画的惬意中。我的脑子中飘过一个想法：一起骑行过这般美景的恋人，如果吵架了，想想曾同骑过这种梦幻景致时的浪漫，爱的歌一定会在心底的一角温柔地轻轻吟唱，“分手”二字便不会说出口。
清水断崖是崇德、清水与和平等山临海悬崖所连成的大块大麻岩和大理石组成的石崖，前后绵延达21千米，呈90°角直插入太平洋，高度均在800米以上，气派雄伟，号称世界第二大断崖。其中清水站一带的清水山东南大断崖尤其险峻，绝壁临海面长达5千米，蔚为壮观。筑在断崖中间的苏花公路，在这些隧道的阻隔下，断断续续地出现，崖壁下方则是惊涛骇浪且波澜壮阔的太平洋。
这段路渐渐远离了梦幻童话，不时从身边驶过的汽车和一个接一个的隧道提醒着我们：苏花公路凶险，切记当心！
步骤2： 车站（12.6千米）—宜兰县南澳乡汉本（26.1千米）—南澳乡（29.9千米）—宜兰县苏澳镇东澳湾（12.4千米）—苏澳镇（17.3千米）—罗东镇（14.5千米），行程约112.8千米。
摘下深色的骑行镜，告诉大家一定要贴边骑行，不要随意停车。如果真需要停车，一定做手势，并喊出来。我们一个跟着一个骑进了隧道，两车之间留出一车的距离。由于隧道是双向行驶的，身后和对面都有车驶过，我们丝毫不敢放松。紧张地骑行了约30分钟，10个隧道安然骑完，我们才松了口气。
但前面还有3个爬坡在等着我们。
“加油，骑到南澳吃午饭！”
我们互相鼓励着，山下是海，身边是悬崖峭壁，山光海色，海的汹涌远不如地势险峻让我们的心悬着。骑上山顶，回望远眺，竟然不觉得蜿蜒在层层青山怀抱之中有多凶险了，反而觉得它如飘落在葱翠山野间的妇人裙裾，有一丝妩媚，有一丝柔美。海天一色的海，湛蓝得无法言述，美、洁且带着仙气。
在南澳吃完午饭，稍事停留，开始爬坡。其间的美景，其间的汗水，其间的种种努力，都不觉得苦。一路放坡、平路+小起伏骑，进入了罗东镇。
罗东镇位于台湾省宜兰县，面积只有11.344平方千米，是台湾岛上最小的镇级行政区。罗东镇南面和冬山乡相连，北临兰阳溪，东边与西边分别与五结乡和三星乡为邻。据说，罗东地区在未开发之前是山林地带，有很多野生的猴子群居于森林中。原住民称猴子为“老懂”，发音为“罗东”。
镇子不大，民宿也好找，可根据自己的消费能力和喜好选择。
第八天：宜兰市罗东镇—宜兰市（约9.3千米）—台北市书漫时尚阅读概念馆（约68.2千米），行程约77.5千米。
当天路况简介：这一天的路不长，却是离海洋渐行渐远。台湾车友说：“今天快快地骑，带你们去宜兰参加一场我们台湾人的婚礼。”我们齐声说：“好！”
出了罗东镇，我眼前已无路。心里一直在盘算着：台湾人的婚礼，会是什么样子呢？台湾的新娘子会是怎样的美人呢？像林志玲？不知不觉间已进入宜兰市。
宜兰古称蛤仔鸡、葛雅兰、蛤仔兰和甲子兰，原住民是平埔族人，直至清朝才开垦成为城市。宜兰的面积为2137平方千米，人口44万。宜兰县原属台北县管辖，1950年分治设县。县治设在宜兰市。兰阳溪横贯东西，将全县分为南北两部分，兰阳溪以北称为“溪北”，以宜兰市为中心。兰阳溪以南称为“溪南”，以罗东镇为中心。
宜兰市比我想象中小，和台湾很多小城市一样，朴实而富于生活气息。看到新娘子缓缓走到酒店门口，我心里微微吃了一惊：这婚礼的阵势比大陆真是小很多，虽然包了差不多整座酒楼，却没有张扬的排场。来宾暖暖地笑着，对新娘和新郎说着祝福的话。新娘没有林志玲的身材，长得白皙丰腴，软软的台湾口音听上去很舒服。婚纱不是白色，也不是红色，而是我最喜欢的纯净的天蓝色。天蓝色的婚纱衬在天蓝色的天空下，有种说不出来的童话感。整个婚礼用两个字描述最贴切：生活。是的，就是平凡普通的生活，浸润着平实与踏实。这也是我向往的。
在婚礼上，让我们见识了台湾的美食。
出宜兰不远，天竟渐暗。一路无话，脚踏飞轮般直奔台北。进入台北，如果怕迷路，一定要打开GPS或勤问路，台北的路真绕！我们把自行车放在台湾车友家，在便利店买了些吃的，直奔书漫时尚阅读概念馆，一人一包间，上网、喝饮料和看书。
书漫时尚阅读概念馆的详细介绍请参见“从基隆到台北，骑车看海的浪漫与沧桑（P44）”。
第九至十一天：游台北。
详情请参见“读你，台北”篇相关攻略。
第十二天：台北市—桃园县，参观功学社KHS。
详情请参见“6天环骑台湾岛”篇相关攻略。
第十三天：桃园—新竹市—台湾苗栗县苗栗市—台湾台中市彰化县。
详情请参见“6天环骑台湾岛”篇相关攻略。
第十四天：台湾台中市彰化县—高雄苓雅区。
详情请参见“6天环骑台湾岛”篇相关攻略。
第十五天：返程。
几点提示：我们住在位于高雄市苓雅区三多一路94号（三信家商旁）的康桥商旅，相关攻略请参考“游高雄”篇。
6天环骑台湾岛
台湾桃园县桃园市—新北市八里（约30千米）—新北市坪林区（约60千米）—宜兰县宜兰市（约36.8千米）—宜兰县苏澳镇（约23.3千米）—宜兰县南澳乡（27千米）—太鲁阁（约29千米）—花莲市（约25千米）—花莲县光复乡（约51.2千米）—花莲县玉里镇（约16.4千米）—花莲县瑞穗乡（约17.5千米）—台东县池上乡（约35.7千米）—台东市（约55.1千米）—台东县太麻里乡（约24千米）—屏东县狮子乡寿卡铁马驿站（约54.3千米）—屏东县枋山乡枫港村（约20.8千米）—屏东县东港镇（约41.7千米）—高雄市前镇区（约25千米）—台南市（约69.7千米）—嘉义县（约44.4千米）—云林县（约31.8千米）—彰化县鹿港镇（约42.4千米）—苗栗市（约80.6千米）—新竹市（约34.4千米）—桃园市（约47千米），行程约923千米，历时6天。
线路推荐：
雨儿，于觐诚，路易。手机：13439712909；QQ：695813105；网站：www.hhwwzz.com户外志。
线路简介
全程没有完全沿着海岸线骑行，行程约918千米。这条路线全程路况都不错，坡度也比较小，这是保证能骑完全程的首要条件。
必须指出，我们一路都是为骑而骑，基本没有停下来欣赏风景的时间。沿途经过的各个地点的资讯，请参见“10~13天环骑台湾岛”及其他攻略。
行者悟语
这种骑法真的太赶了，除了骑还是骑。下次不这么骑了！
每天晚上一定要把第二天的线路攻略用手机地图搜索好，并牢记于心。在我的记忆中，骑行中的风景多数一闪而过，没有思考，没有享受，甚至觉得是从一个便利店（7-11、全家、莱尔富、OK）骑到另一个便利店，从一处到下一处。
骑行攻略
第一天：台湾桃园县桃园市—新北市八里区（约30千米）—新北市坪林区（约60千米）—宜兰县宜兰市（约36.8千米）—宜兰县苏澳镇（约23.3千米），行程约150千米。
步骤1： 桃园。
住：台湾桃源中正国际机场位于台湾桃园县大园乡，是台湾境内最大且最繁忙的机场。到达机场后，我们没有停留，拆装好自行车，直奔事先在网上订好的桃园火车站附近的住宿地儿。
桃园公认比较好的住处是I DO Motel和中信饭店。火车站附近很容易找到各种档次的住宿地。如果想去台北的话，还可以住在台北。台北住宿请参考“从基隆到台北，骑车去看海”篇。我们当时就是想找个睡觉的地方，便订了桃园火车站旁桃园市复兴路186号9F的“丽池SPA”，日夜入场费299元新台币/人，一场12小时， 超过12小时，每小时加50元新台币。网站：www.ritzspa.com.tw/m003. htm，预订电话：0800-018-600。
提起SPA，有的人可能会和色情联系起来。其实，不是所有的SPA都有色情成分，重在自己把握。
玩：桃园县有几条著名的“骑行”休闲骑行线路：①观音陂塘自行车道和观音莲园绿荫隧道；②南崁溪沿岸自行车道；③龙潭三坑—大溪月眉水岸观光绿廊自行车道；④新屋绿色走廊和南岸滨海自行车道。
骑行时，不必完全按这些自行车绿道的线路走，可以根据自己行程设计骑行。车友沿途经大园、观音和新屋一线观光骑游线路，一路上可以欣赏陆、海、空三种景致：大园机场飞上云端的飞机、活力满点的竹围渔港、盛开的莲花，新屋的绿色走廊以及永安渔港等。沿途还有很多小吃店，可以品尝当地美食。
吃：请参考“台湾的著名夜市与美食”篇。
如果时间安排得开，应该在环骑台湾之前，到KHS功学社单车学校接受培训。KHS单车学校是台湾唯一的单车学校，校长谢正宽先生的《单车学校教你的52堂课》（中文简体版由中国轻工业出版社出版）被很多大陆车友奉为“单车圣经”，“KHS”被大陆车友昵称为“烤红薯”。功学社的老总裁谢敬忠先生给KHS下的定义：“K”是Knowledge（智慧），“H”是Health（健康），“S”是Strength（坚硬、强壮）。
KHS功学社地址：桃园县大园乡溪海村下溪洲子40之1号。
步骤2： 桃园市—新北市八里（约30千米）—新北市坪林区（约60千米）—宜兰县宜兰市（约36.8千米）—宜兰县苏澳镇（约23.3千米），行程约150千米。
当天路况简介：全天共两个大坡，一个海拔545米，一个海拔535米。约15千米轻微缓下，约35千米起伏路，约15千米大起伏路，约12千米上坡，约10千米放坡，约2.3千米起伏路，约8千米小上坡，约3.5千米放坡，约4.7千米起伏路，约8.5千米上坡，约12千米放坡。之后，基本上平路到目的地。
