打官司期间，为了对抗“公认汽车制造商联盟”，亨利发起了一个“美国汽车制造商同盟”。这个同盟于1905年成立，成员公司大约有30家，福特公司当然就是这个新组织的代表。为此，亨利在报上发表宣言，阐述同盟的立场，内容如下：“我们非常热爱美国的自由，所以我们也极力反抗不合理的压迫。”
官司开始后的第四年，夏尔旦才开始按照他自己的设计图制造汽车。结果第一辆汽车在引擎发动后只前进了三米便停止了，第二辆也几乎不能行驶。夏尔旦还为自己找借口，抱怨天气太糟了。第三辆车虽然有一些进步，但也只能勉强跑上100米，中途还停了两次。
为了公平起见，亨利还特别制造了一辆旧式汽车参加实验，他采用1860年法国人设计的引擎，马力很小，但却在一个小时后跑出了16千米。亨利和夏尔旦的较量有力地证明了一件事，那就是夏尔旦的设计显然不适用于实际的汽车生产。
在法庭的辩论中，亨利一方的律师表现得很勇敢。如果说夏尔旦的律师是猎犬中的灵缇，那么亨利请来的律师就是一只硕壮的牛头犬；如果说对方的律师是一只顽豹，亨利方的律师就是一只勇猛的狮子。
1909年，正当福特公司这一方觉得形势一片大好的时候，结果却让大家大跌眼镜，法院突然判他们败诉。这都是由于该法官不但不懂专利法，对机械也是一无所知，这让亨利感到很气愤。
夏尔旦与自己的联盟对这个审判结果表示很高兴，纷纷激动地说：“我们可以收取同盟公司的专利使用费了。”还有人纷纷议论说：“这样一来，福特公司就会加入联盟，一切问题都可顺利解决了。”
随着败诉的消息传出，由福特公司领导的联盟也几近解体，成员一个个离去。正在这个关键的时候，业务正蓬勃发展的通用公司却参加了夏尔旦的联盟，对方公司已经多达84家。
面对这股强大势力，亨利打起精神，迎接挑战。当时至少还有12家公司与福特公司站在同一阵线上，支持他们的立场，这让亨利感到很欣慰，他暗自下定决心要把官司打到底，不胜利决不罢休，哪怕要花费20万美元，哪怕福特公司和自己会因这场官司而破产，他也在所不惜。
亨利的强硬态度再次招来了夏尔旦和联盟的百般刁难和攻击，双方再次展开激烈的宣传战。夏尔旦方的联盟还搬出美国宪法，说：“遵守法官裁定的专利权，是国民应尽的义务。”亨利气得立刻反驳说：“这种专利只会阻碍汽车工业的发展，不利于社会的发展与进步。这只是第一回合的判决，我要继续上诉到高等法院，甚至最高法院，以赢得公正合理的判决。”
亨利的坚持最终换来了公正的裁决。1911年1月，高等法院终于听取了亨利所陈诉的理由，判决夏尔旦的专利权只适用于按照夏尔旦设计图所制造的汽车，不适用于按照其他方法设计的汽车。
法院的裁决一出来，亨利就收到了像雪片一般飞来的庆贺电报和信件，其中有些是朋友，有些是昨天还处在敌对立场的敌人，当然，杜里兄弟和金恩也拍了贺电来。
官司结束后，双方都展现了君子风度，没有出现敌我对立的局面。又过了几天，詹姆斯和亨利应邀参加在纽约举行的联盟总会，所有与会人士都对他们表示热烈欢迎，对亨利毫不妥协、据理力争的勇气表示了敬佩。亨利一直回避关于诉讼的话题，以免别人认为他在炫耀自己的胜利。
第二天晚上，原本就与福特公司站在同一立场的公司也举行晚宴款待他们，为了还礼，亨利也邀请从前夏尔旦联盟的会员参加。昨天的敌人现在都变成朋友了，晚宴的气氛很融洽，菜肴非常丰盛，餐桌上还装饰着红色的康乃馨，众人的心情都很愉快。
大家称赞亨利是打倒了独占事业的巨人，是崇尚个人主义的英雄。但亨利并不喜欢这些恭维，他觉得这场官司并不是一个人的事，而是一场保护自由事业的战争。如果当时亨利不幸败诉，美国的汽车工业肯定会是另一番景象。后来亨利的对手也不得不承认，说道：“为整个社会利益着想，我们败诉反而更好。”
事实上，夏尔旦和亨利的私交还不错。夏尔旦是一位很有声望的老绅士，只是亨利有时觉得他有些贪心，看到汽车工业的发展很有前途，就想利用专利权来赚取额外之财。
成立零件公司
1904年，美国汽车工业的前途一片大好。一月份纽约举办了汽车展示会，底特律的很多公司都前往参加，就好像是底特律的汽车展示会一样。美国其他五六个城市出产的汽车总数合起来，也没有底特律多，底特律已逐渐成为世界最大的汽车都市。在展览会上，各大公司一共销售了12000辆汽车。不过购买底特律产品的客户，有半数是底特律的市民。随着汽车工业的发展，一些相关产业也陆续兴起，如制造轮胎、驾驶帽子、手套等配件的工厂也如雨后春笋般出现在底特律。
这时，福特公司的技术部门继续改良小型敞篷式A型车，最终推出了比A型车的价格便宜50美元的C型车。
1904年，福特公司搬到了新的比原来大十倍的工厂。员工也增加到了三百多人。尤其是技术部门，又加入了两个优秀的技师——查理斯和约瑟夫，福特的技术阵容更为强大。
亨利很少在办公室坐着，仍是在工厂、实验室以及制图室研究和查看，他十分不喜欢看事务性的公文。一天，一个事务员匆忙地跑到了亨利的面前，说公司的一封重要信件找不到了，亨利随口告诉他说：“你到我办公室的桌上看看吧。”
这个事务员到亨利的办公室一看，不禁吓了一跳，那里堆积了足足有两大桶那么多的未拆封信件，事务员将这种情况报告给了詹姆斯，詹姆斯立刻任命他处理这些信件。
福特公司每天能生产25辆车，但亨利注意到汽车的组合作业效率仍然很低。例如，引擎、车体等部分都分别放在不同的地方，员工要在一个地方把小零件组合起来，然后再搬运到另一个地方，才能最终组成一部完整的汽车。像这样分散作业的方法会导致时间和劳力的浪费，亨利就与威尔斯商量，看怎样能改变这种紊乱而没有系统的作业情形，他们计划要用什么方法把机械、材料、员工组织起来，使作业能够达到连贯。
当时福特公司除了生产C型车外，还制定了一个生产昂贵汽车的计划。于是，亨利又决定生产一种价格1000美元的大型敞篷车F型，和2000美元的特制B型车。
B型车采用与“箭号”一样的引擎。为了提高汽车的知名度，最好的宣传方法就是参加赛车，亨利决定再度由自己充任驾驶员参加车赛。
赛车那天的天气很冷，跑道上结满了冰，冰上还遍布着裂缝，车子开在上面直打滑，完全没办法提高速度，但亨利还是决定硬着头皮前进。每当亨利要提速时，车就会由于碰到冰的龟裂处而弹起来，很多人都担心翻车，但奇怪的是它竟安稳地继续前进。就这样，亨利开着B型车以平均每秒16米的新纪录获得胜利，B型车因此而声名大噪，但亨利对它仍不满意。在结冰的跑道上驾驶B型车不断弹起跳落虽然让他大出风头，但这种价格昂贵的汽车，实在无法引起人们的兴趣。
