闻名遐迩、世界公认的船王包玉刚先生是我在学生时代就仰慕的华裔前辈。无巧不成书，我从1985年到1991年调任新华社香港分社社长助理兼经济部部长等公职。期间与包老有了近距离的接触，深受教益。知悉他高风亮节、光照中华、实业报国、怀乡助贫、济世惠民、扶掖良才、热心公益等美德；了解他作为包青天第29代嫡系子孙如何勤奋创业，1955年靠旧船“金安”号起家，建立了全球海上王国——环球航运集团，到1978年拥有200多条船，2000多万吨的大船队。接着又从海洋到陆地，从陆地到天空。1978年，成功地收购和控股英资九龙仓，1985年，再成功收购英资会德丰，建起陆上商业王国。1985年7月，他牵头筹组的港龙航空公司宣布成立，包玉刚先生出任公司主席，使港英当局正式批准成立港龙航空公司。1990年，他将自己的股份转让给中信集团。
在他爱国爱港爱民的辉煌一生中，最令人难忘的是他对国家发展、教育改革、香港经济起飞和顺利回归所作出的重大贡献。
身为基本法起草委员会的副主任，他逢会必贡献真知灼见，充耀着智慧光芒。例如在讨论“基本法第五章——经济”这章时，他强调不要把內地“计委”、“经委”、“外经贸委”的管理方式搬过来，应让香港继续做会生金蛋的金鹅，努力保护香港繁荣稳定，发挥香港作为中国大陆通向世界的窗口和桥梁作用。保持住“香港的国际金融中心地位”、“独立的税收制度”、“单独的关税地区”、“低税政策”、“货物、无形资产和资本的流动自由”等特色。
又如1988年在他向邓小平同志的建议下，把宁波市列为计划单列市，“十五”期间宁波市GDP年均增长13.8％，“宁波—舟山港—杭州湾大桥—上海金山区”一体化，带动长江三角洲南翼的快速发展。
拜读了包陪庆博士的《包玉刚——我的爸爸》书稿后，首先感谢作者花了三年多的时间整理出包玉刚前辈的珍贵史迹，它为世人留下了丰盛的知识遗产，全球华人会永远缅怀他。我作为读者，既看到包玉刚家族三代人的“中国心”，又感受到包玉刚先生虽于1991年9月23日仙逝，但寿终德望在、身去音容存、爱心传中华、精神昭后人。当时邓小平同志发给包玉刚遗属的唁电是：“惊闻包玉刚先生病逝，深为悼念。先生热心祖国建设，为实现“一国两制”，身体力行，功在国家。希家人节哀珍重。”
江泽民同志在唁电中说：“惊悉包玉刚先生病逝，深感悲痛。先生生前为中华民族的振兴、祖国的统一大业和香港的繁荣稳定，作出了重要的贡献。对他的逝世，我谨向先生的家属表示深切哀悼。”美国总统布什及英国、日本、新加坡首相等各国政要人士均发来唁电。1991年10月3日的追悼会上，时任汇丰银行主席浦伟士和香港中文大学校长马临分别用英、中文致了悼词。青山悠悠，绿水长流，包老英灵，护佑神州。
谭茀芸
中华全国妇女联合会第五届副主席
上海市妇女联合会第八届主席
包玉刚实验学校理事
2008年10月8日于香港
