撒切尔夫人又高兴又感动，差点跳起来拥抱爸爸，她双手优雅地紧紧握在一起，声音激动地说：“Y.K.，这的确是我有生以来收到的最好的圣诞礼物！我答应您主持这艘船的下水仪式。请您和我的助手谈定日子。”
这时，爸爸的智慧、机智，充分展示出来。爸爸笑着说：“首相，另外有一个条件。我同时也在上海订了一条同类的船，请首相您明年主持英国的船下水之后，就到中国去主持那条姐妹船的下水仪式。”
海文与我交换了一下眼神，都感到爸爸实在聪明，太有智慧了。
爸爸虽然没有直接参加中英谈判，但是他看出中英谈判中不愉快、不顺利的事一定很多，他是用自己生意亏本来换取首相的信任，更用多种非官方的活动，拉首相到中国走走看看，多些互相沟通，多些互相了解。
撒切尔夫人多聪明，她一定看透爸爸这个邀请的真实含义，也明白他用意良好，便与身边的助手轻轻商量了两句，爽快地答应了爸爸。
确实，按外交惯例，撒切尔夫人以首相的身份，是不会答应到别的国家去主持轮船下水仪式，不会明显地去帮另一个国家的重工业的。但是，爸爸明知吃亏还在英国订船，这个完全意外的却见真情的举动，首相永远难忘！
爸爸一直很关心香港回归的事，那段时间，因为撒切尔夫人太倔强，不愿放弃香港，中英谈判又一次出现了对立，形成了无法再继续谈下去的僵局。
爸爸自己虽然已经多次向撒切尔夫人游说，但敏锐地看到，如果能托美国总统里根带信给撒切尔夫人，又是一次做工作的机会。
于是，爸爸带上了一份特殊礼物，飞到夏威夷，在夏威夷州长有吉的家与美国总统里根见面。
美国总统里根和第一夫人脸上展露出他们著名的阳光般热烈的笑容，轮流与爸爸握手，亲切交谈。
当天州长夫人（Jean Ariyoshi）把晚宴安排得非常好，席间的气氛自然亲切。爸爸挨着里根总统坐，聊起世界上的大事。
别看爸爸不当政府官员，不从政，但因为每天早晨雷打不动地阅读几份报纸、听广播，对世界上发生的大事不仅心中有数，而且有自己入木三分的独特见解，加上他风趣幽默的谈吐，独特的个人魅力，因而与里根总统谈得十分投机。
当谈到中英关系时，爸爸告诉里根：“我与英国首相撒切尔夫人交谈过，她不想失掉香港，这是可以理解的，而中国的邓小平主席是一定坚持收回香港的，他说得也很有道理：如果我们这一代不收回香港，后代会骂我们卖国！”
说到这里，爸爸拿出一卷装裱精美的画轴，这是他在家中亲自研墨挥毫书写而成的七个大字：“柳暗花明又一村。”
爸爸接着把这句诗的意思向里根总统解释。最后请求总统：“麻烦您，总统先生，请把这幅字亲自交给撒切尔夫人，告诉她中国将是我们大家发展的前途。虽然香港回归中国，英国看似损失一颗东方明珠，但中国未来的发展，将为英国带来更大的利益。”爸爸真有先见之明，他能看得很远。
今时今日中国GDP超过12％的增长，中英贸易亦增长迅速，英国还成了中国数一数二的贸易伙伴，英国的确没有在经济上损失。
当时美国的副总统是布什（George Bush），后来他当了总统，也是美国前任总统小布什的父亲，爸爸也认识他。
爸爸真像一个没有任命的中国大使，无论美国总统、副总统或外交部长，爸爸每次见到他们，都会解释中国的立场，中国改革开放的成果和坚持中国特色的社会主义道路的必要性，并解释中国不会像苏联那样先把政制解放。中国人口多，改革政制会带来社会不安定，而经济发展正是需要政治稳定。
爸爸非常支持中国，亦非常了解香港人的处境，跟英国领导们的关系又特别好，所以，他的话中英双方都能听进去。
爸爸对英国方面说：“一百年来，港督一直由英国派来，立法局的议员全由港督委任，港督还可以解散立法局遣散议员。你们过去也没有给香港人自治的权力。而未来香港特区行政长官，将由香港人协商选举产生，这比过去应该说已经进步了很多，怎样也不能再民主了。”
“给人民太多权利选举立法会议员，就是给他们一块大石头，会有一日压到自己的脚上。”
爸爸讲话重事实，双方都明白他是真诚的，并非求取私利的。
在中英谈判的两年里，爸爸默默地做了许多事情。有传媒将他在中英谈判过程中所扮演的角色称之为“政治媒人”，还有的将他称之为“民间大使”。我则把父亲比作中英谈判这架机器里的润滑剂。
确实，那时候，我常陪着爸爸穿梭于伦敦和北京之间，甚至还去美国白宫见里根总统。爸爸以一个中国人的身份，站在国家的立场，向英美政要们解说中国人的传统、中国人的观念、中华民族的精神以及统一国土的决心。爸爸同里根总统、撒切尔夫人、英外相贺维等人的私交都不错，他的话他们是可以听得进去的。
有一次，我陪爸爸到贺维外相家作客，贺维陪我们在他家中的花园散步。爸爸很恳切地劝他说：“英国要面对香港回归的现实，试图抗拒或改变这个现实是不明智的，不要抱着不切实际的幻想不放。”
事隔二十多年，贺维与我见面，他还记着当年的事情。他说：“Y.K.所起的作用没人可以代替。亲英的人，中方不信任，亲中的人，英方不信任。而Y.K.却是各方面都十分信任的人。尤其是撒切尔夫人，你是知道她不喜欢听从她身边大臣的话，只有你爸爸的话她才能聆听入耳。他们两人常私下见面，旁边都没有秘书记录。我们外交部曾非常明确地跟首相说，中国有决心取回香港，因为中国觉得1842年的《南京条约》是不平等的，不承认是合法的条约。但首相不相信，坚持合约是合法的，谈不上认不认。只有你爸爸，能笑容满面，耐心地向她解释，邓小平统一中国的意愿很坚强，中国要开放，要走市场经济的道路。收回香港、澳门只不过是其中一部分，最终是要统一中国。面对世界，中国领导人只要一个中国，不要两个，誓不罢休！这是国家尊严问题，正如首相也是绝对不想爱尔兰独立呀！并且，香港单独发展有限，一旦回归中国，前途无限，中国也通过香港增强她的经济实力，这绝对有利于香港的繁荣昌盛。况且，英国始终也要和中国开展友好经济贸易，何必敌对？也许香港有些反对声音，但香港要回归祖国，恢复国家完整，这是大势所趋，是谁也抗拒不了的事实！首相你要明白：你出兵阿根廷，胜了是国荣，输了是国耻！你必须明白这点呀！首相偏偏也只相信你爸爸的解释。”
1984年12月19日，中英双方签署了联合声明，爸爸作为贵宾应邀参加了在人民大会堂举行的签字仪式，成了这一历史的见证人。
3.一场爱国勇战，成为港龙主席
中英联合声明成功签署后，1985年，港商曹光彪看到这是发展航空业的良机。而当时香港只有一家航空公司——国泰航空，只开办往上海和北京的航线，曹氏知道香港回归后对国内航线的需求必大。他的大计也比较简单，他找了一架737200飞机，雇了飞行人员，并从香港民航处取得航空营运许可证（Air Operator's Certificate），公司命名为港龙，满以为可以一步登天。殊不知原来申请国际航线十分复杂。香港和中国政府当日也的确对领空有保护措施。
当时香港政府宣布“一条路线，一间航空公司”的政策，这可难倒了港龙，如何申请飞北京和上海的航线呢？再加上强劲对手国泰和其母公司太古，以及中方的不明确政策，港龙的确面对重重阻碍，实在生不逢时。
港龙当时只有一架飞机，不能列为航班飞机，主要是国籍问题，大股东没有英国国籍。香港，当时是英国殖民地，航班东主需要英国国籍，公司才能算是本地航空公司。所以曹氏只有瞪眼看着公司每日赔钱。终于他想起了持有英国护照的爸爸。如果爸爸能加入港龙，不但解决了国籍问题，更能解决资金问题。但是爸爸当时是国泰航空的董事，又是老板（John Swire，Adrian Swire）的好友，不容易劝他入股港龙。
当时爸爸与新华社负责人常有来往，他们曾鼓励爸爸参与航空业，告诉爸爸这是增强华人在香港航空事业的力量，与英资的国泰航空竞争。现在有港龙这么一个好机会，邀他参股，爸爸可以顺理成章当一家航空公司的主席，不用做英资国泰航空的董事。
国泰的母公司，是香港四大英资洋行之一的太古（Swire），老板是英国Swire兄弟，他们较其他英资对爸爸表现友善，也看得起爸爸，虽然爸爸没有国泰股份，但太古老板们也邀请爸爸和海文做董事会成员，而环球和太古在船业务上也有来往。这次爸爸真的要面对一个大难题了。
一面是老朋友的交情，另一方面，参股港龙是爱国的举动，挑战英资的航空业，增加空中航线的竞争。当时海文极反对参股，觉得不应伤害与太古的友谊，去干前途不明确的事业。另外有些环球高级经理也反对，认为爸爸不懂航空业，竞争又剧烈。连当时汇丰银行主席沈弼也要劝退爸爸，因为太古和环球都是汇丰的主要客户，沈弼也不想两位好友变成商场敌人。但爸爸却正如海文说：“你的爸爸太想为中国做事了。”这次参股港龙的决定，也可说爸爸爱国之心愿强过他一向做生意的理智。于是爸爸买入港龙37％股份，由海文做执行董事，曹光彪的小儿子曹其东做助理。
接下来的四年非常艰苦，海文既要管理环球的航运业，而由于港督欣赏海文，邀他做立法局议员，同时他又当基本法起草委员会要员（因他有法律背景）、香港演艺学院主席、香港船东会（Shipowners Associa‐tion）主席。加上每星期要亲自上法庭申请和辩解开办航线之必要，可惜申办的主要航线都被香港政府拒绝，因为国泰已经取得这些主要航线的专利权。海文唯有尝试申办一些二等航线，才有机会成功。例如往日本熊本、长崎、大分、鹿儿岛、仙台，马来西亚的亚庇，印度，尼泊尔，孟加拉等，中国大陆的就只有天津、昆明、厦门、大连、杭州、广州等城市。机队在困难中也逐渐扩大。
那段时间爸爸与邓小平也保持会面。每逢邓老提及港龙的事，爸爸只硬着头皮，说是一个非常艰难的行业，但从未开口要求邓老给港龙一条新航线。对胡耀邦等国家领导人也是如此，从没有利用私下的良好关系来赚取生意上的利益。想不到中信老板荣毅仁后来和太古合作，想买入港龙。他们借曹氏开口，要收购港龙股权。
当海文把这消息告诉爸爸时，他态度平静，明确地表示：“公司已经交由你打理，保留或卖掉，由你做主，我不会干涉。不过我要提醒你，港龙将来一定会赚钱，一旦卖给了他们，航线必会大大打开，你也千万不要眼红，这个行业太复杂了，政治色彩也太浓厚了！”
海文非常乐意把股权完全出让给中信和太古，可以把原股价钱取回，也算是松了一口气。后来中国民航也参股港龙，港龙因而取得北京和上海的航线。此时香港政府也开始放松航线的限制，港龙开始有盈利。海文从“人生大学”取经不少，而在培训人员、建立行政制度方面，也为港龙奠定了基础。海文也被爸爸的爱国精神感动，以爸爸的从商智慧却肯做赔本生意吃眼前亏，无非想为国家多做奉献。
回想当年，爸爸的确挑战了当日的四大英资，并一一弱化了它们。一是把怡和旗下置地拥有的九龙仓买下；二是把他持有的和记黄埔股份转让给李嘉诚；三是买下会德丰；四是与太古旗下的国泰航空对峙。即使未算仗仗全胜，也实在是一场勇战。
在业务上，爸爸不但在海上称雄，是一代船王；还要登陆上天。其大胆果断，确为中国人争了一口气！在政治上，为了香港回归，他也作出不少贡献，既捐钱又出力，运用上他个人与中英双方领导人的良好关系，使香港顺利、和谐地脱离英国管治。
爸爸！在我心中您确实是中国最忠心耿耿的非官部部长！！
