本章要点
本章通过对典型物流管理信息系统的介绍，了解各物流管理信息系统的基本结构及功能模块的内容，了解相关的物流业务活动的分析和相关流程的分析，理解和体会多种物流信息系统在物流领域中的应用和重点内容。
9.1 配送中心与仓储物流信息系统
配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流的紧密结合，包含了商流活动和物流活动。配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某个小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动完成将货物送达的目的。特殊的配送则还要以流通加工活动为支撑，所以包括的方面更广。
9.1.1 配送中心的物流作业
1.配送功能要素
备货是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。
配送中的存储有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。
另一种存储形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量存储准备。由于总体存储效益取决于存储总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响存储的总效益，因而在数量上控制并不严格。
还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。
分拣及配货是配送不同于其他物流形式的特色功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
配装在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别。
配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态的主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。
配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。
2.配送的一般流程
配送的一般流程比较规范，但并不是所有的配送者都按下述流程进行。不同产品的配送可能有独特之处，如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程，而流通加工又可能在不同环节出现。
（1）配送的一般流程
这种配送中心以中、小件杂货配送为主，为了保证配送，需要一定存储量，属于有存储功能的配送中心。理货、分类、配货、配装功能要求较强，很少有流通加工的功能。
这种流程是配送中心的典型流程，其主要特点是有较大的存储、分货配货场所，作业装备也较大。
（2）流通型（不带存储库）配送中心流程
这类配送中心专以配送为职能，只有为一时配送备货的临时存储区，而无大量库存区。临时存储区设在配货场地中，配送中心不单设存储区。这种配送中心的场地都用于理货、配货。
（3）加工配送型配送中心流程
加工配送型配送中心有多种模式，随着加工方式的不同，流程有所区别。在这种流程中，产品按少品种、大批量进货，产品很少或无须分类存放。加工一般按用户要求进行，加工后按用户要求配货。所以，这种配送中心有时不单独设分货、配货或拣货环节，而加工部分及加工后分放部分是主要作业环节，占较多空间。
（4）批量转换型配送中心流程
在这种流程中，产品以单一品种、大批量方式进货，在配送中心转换成小批量。这种配送中心流程十分简单，基本不存在分类、拣选、分货、配货、配装等工序。但是，由于大量进货，存储能力较强，所以存储及装货作业最为重要。
9.1.2 配送中心物流管理信息系统设计
配送中心是近些年物流领域研究和应用的热点。随着机械、自动化、管理与计算机等技术的不断进步，配送中心的物流作业方式经历了人力阶段、机械化阶段、自动化阶段和智能化阶段。与之相适应，配送中心的物流管理信息系统也经历了人工阶段、计算机化阶段、自动化信息集成阶段和智能化信息集成阶段。中国配送中心的研究与应用起步较晚，特别是在自动化与智能化的设备技术和管理技术方面与先进国家相比还有较大差距。
1.配送中心物流管理信息系统的总体结构
物流管理信息系统的功能结构应根据配送中心的物流管理流程和物流作业流程，以及计算机高速处理信息的特点进行规划与设计。应主要考虑四个因素：配送中心在流通渠道的作用，配送中心的功能、组织结构和作业内容，管理政策和管理方法。要特别注意引进现代物流管理观念和方法，在不增加费用和少增加费用的前提下，设计出这部分功能。如：采购管理子系统中的生产厂商管理模块（物流供应链管理观念）、销售管理子系统中的即时送货管理模块（JIT管理方法）等。
2.采购入库管理系统
采购入库管理系统是处理与生产厂商的相关作业，包括商品实际入库、商品库存管理、根据商品需求订单和预测向供货厂商下订单。采购入库管理的工作内容包括：入库作业处理系统、库存控制系统、采购管理系统和应付账款管理系统。
采购入库管理系统涉及的数据库（或文件）有：产品数据库、厂商报价数据库、库存数据库、库位数据库、批量采购计算公式数据库、采购数据库等。其中，库存控制系统与采购管理系统比较复杂。
（1）库存控制系统
库存控制系统主要完成库存数量控制和库存量规划，以减少因库存积压过多造成的利润损失。商品分类分级就是按商品类别统计其库存量并按库存量排序和分类，作为仓库区域规划、商品采购、人力资源、工具设备选用的参考。经济订货批量及时间点确定就是根据商品的实际库存量、采购提前期、安全库存量和运输仓储成本等数据确定经济采购批量和订购时间。库存实时管理就是实时反映库存区域、库存位置及分布状况，为商品库存量查询、商品货位查询等功能服务。
（2）采购管理系统
采购管理系统是为采购人员提供一套快速、准确、适时、适量确定采购单的系统，保证系统无库存积压，并按时入库。管理人员调用采购建议系统，系统核对采购点与实际库存量，如果库存量低于采购点就打印商品名称、建议采购量、现有库存量、已订购待入商品数量等数据。管理人员可根据商品名称查询供应厂商数据，包括报价数据、交货记录、交货质量等。
3.销售出库管理系统
销售出库管理系统是处理与下游客户的相关作业，包括订单接收、商品出库作业、商品运输管理等作业。销售出库管理的工作内容包括：订单处理系统、销售分析与预测、拣货规划系统、包装流通加工规划系统、仓库管理系统、派车系统、出货配送系统和应收账款管理系统。
销售出库管理系统涉及的数据库（或文件）有：产品数据库、客户数据库、库存数据库、库位数据库、厂商报价数据库、配送中心设备能力数据库、人力资源数据库、地图数据库等。其中，库存控制系统与采购管理系统比较复杂。
（1）仓库管理系统
仓库管理系统包括了仓库各个分区的规划，主要根据商品的特点、进出库频率、进出库作业流程、进出库作业量及存储特点等因素来确定。
（2）销售分析与预测
销售预测方法包括最小二乘法、移动平均法、时间序列分析、指数平滑法、多元回归法等。商品管理系统是帮助销售人员了解消费者对商品的偏好趋势，包括销售排行、.
销品及滞销品分析、商品周转率分析及商品获利分析等。
（3）派车出货配送系统
派车出货配送系统根据商品特点、商品数量、配送路线、作业车辆合理安排车辆与配送路线。在派车出货配送系统中要考虑司机及随车人员的工作能力、体力、工作量和配送区域范围，有效安排配送人员。系统中有人-机接口，不能自动安排时，需要人工安排。
（4）订单处理系统
订单处理系统主要包括两种作业，即客户询价、报价和订单接收、确认与输入。订单接收应包括邮寄、传真、计算机网络、EDI手段，因此，订单接收包括数据识别与法律效力等问题。报价系统要根据客户的情况、购买量、数量折扣、商品数据、配送成本、保管成本等计算销售价格。报价单经客户签收后，打印订货单。
4.经营实绩管理系统
经营实绩管理系统是从各系统及其他企业相关系统取得信息，制定各种经营政策，然后将政策内容及执行方针告知各个经营部门，并将有关信息传送给其他企业相关系统。经营实绩管理的工作内容包括配送资源计划、经营管理系统和实绩管理系统。
（1）配送资源计划
配送资源计划是处理多个运作单位时的资源规划、经营内容及经营方向。根据市场状况、商品特性、物流服务水平，确定仓储点数量、位置、规模、设备、车辆、库存结构、配送范围等重要参数。资源的合理设计与规划，是配送中心物流合理化的基础。
（2）实绩管理系统
实绩管理系统是收集各种运行信息，管理人员可以根据这些信息，判断配送中心的运行状况，并提出经营策略与实施方法的改进意见。
（3）经营管理系统
经营管理系统供管理决策人员使用，提供各种管理政策制定方法，偏于投资分析与预算分配。配送成本分析系统以会计数据为基础，反映盈利及投资回收的状况，同时作为运费制定的依据。销售策略计划主要根据销售额、销售实绩、销售能力、销售区域等数据，制定销售规划政策、商品结构、客户分布规划、市场营销对策等。
9.2 制造物流信息系统
9.2.1 制造资源计划概述
1.物料需求计划
制造资源计划的核心是物料需求计划（Marterial Requirement Planning，MRP）。
MRP思想最初是由美国IBM公司的管理专家及其合作者，在不断探索装配型产品的生产与库存管理问题的基础上创立的，并在美国生产与库存管理协会（APES）的大力宣传和推动下得到不断推广和普及。到目前MRP思想已逐步演化成一种较成熟的管理体系，在制造业已得以广泛的应用，而且还在不断向前发展。
物料需求计划的发展经历了时段式MRP和闭环式MRP两个阶段。时段式MRP没有对能力和负荷进行平衡分析，闭环式MRP则增加了能力计划，并考虑了系统的反馈作用，但是无论是时段式还是闭环式，均只考虑了物料的流动。这里所谓的物料是一个广义的概念，不仅指原材料，还包含自制品、半成品、外购件和配件等。美国生产与库存控制协会对物料需求计划所下的定义为：物料需求计划就是根据主生产计划、物料清单、库存记录和已订未交的订单等资料，经过计算而得到的各种相关需求物料的需求情况，同时补充提出各种新订单的建议，以及修订各种已开出订单的一种实用技术。
MRP的理论基础是建立在分层式的产品结构、物料的独立需求（independent demand）和相关需求（dependent demand）以及提前期的概念之上的。它的执行可以保证在正确的时间内提供正确数量的所需物料。MRP计划的输入数据来自MPS计划结果、BOM（物料清单）、库存状态、物料主文件、工厂日历等。MRP把物料按照需求特性分为独立需求物料和相关需求物料，按照主生产计划和产品的物料结构，采用倒排计划的方法，确定每个物料在每个时间分段上的需求量，以保证在正确的时间内提供数量正确的所需物料。
