由于路况还不理想，汽车长期行驶在较大灰尘的路上，极容易造成空气滤芯的堵塞，使发动机进气不畅，影响汽油和空气的混合燃烧。由于大量的灰尘进入汽缸，加快了汽缸火咀的积碳速度，使发动机点火不畅，车辆的油耗就自然会升高。所以建议车主们至少一个月自行清洁一次空气滤芯。
68纠正不利节油的恶习
有的车主车技不错，车龄也不短，可是开同样的汽车，装同样的载重量，跑在同样的道路，耗油量比别人大很多。所以从某种意义上讲，决定油耗的关键不是车，而是驾驶者自己。良好的驾驶习惯，对于油耗的影响绝对超过80%，不仅节油，而且对人对车都是一种爱护；恶劣的驾驶习惯，不仅费油，而且对自己和他人都不安全，对汽车也是一种伤害，需要努力纠正。
（1）狂踩油门或猛轰油门
在精明车主的省油秘籍中，轻踩轻抬油门是最常见的一项。一次猛力加油与迟缓加油相比，要到达同样速度，油耗会相差12毫升左右，而每千米会造成04克的过剩二氧化碳排出。另外，急加速造成轮胎与地面的强烈摩擦所造成的噪音传染会是匀速驾驶时的7～10倍，使轮胎磨损增长，增加追尾危险。而猛抬油门，会使发动机转速忽然下降，产生的牵阻作用会抵消一部分行驶惯性，并使汽车发生“抖动”，从而使耗油量增添。
省油秘籍：任何时候都不要用“大脚”跟油门亲密接触。狂踩油门或猛轰油门的结果，就是你在跟你的钱包怄气。
（2）车速太低
有的车主认为车速慢就能省油。其实，这是错误的，最省油的方式是匀速行驶。在风速低时，最省油的时速是70～90千米之间。车速低时，活塞的活动速度低，焚烧不完整。而车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使油耗增加。
省油秘籍：城市途径限速个别都在90千米/小时之内，即使在车少的情况下，也应坚持匀速行驶。另外，开车时千万别打手机，因为边开车边打手机，势必会降低车速，增加油耗，而且非常危险。
（3）转动方向盘
有的车主在驾驶中，总是喜欢不停地转动方向盘，这种转动并不是行驶中需要，而是有意识的不良动作。方向盘不停地转动，无疑会增加轮胎的滚动阻力。增加轮胎的滚动阻力，自然就增加了燃油的消耗量。
省油秘籍：汽车在行驶中，开车人应掌正方向盘，随着路况的变化，作适当的修正。
（4）开车猛、刹车猛
有的车主，车开得猛，刹车也踩得猛，开车中特别喜欢抢道，一有情况便来个紧急制动。要知道，加速过快，混合气必然很浓，自然多用燃油，而紧急制动的结果是汽车必须重新起步。急速启动发动机一次耗费燃油12毫升左右，这样就白白地浪费了燃油。
省油秘籍：你争我抢，不仅有损自己形象，而且还多耗油。只有轻踏轻放，使发动机平稳地工作，才能节油。
（5）换挡之后脚不离板
有的车主在汽车变速换挡后，喜欢将左脚长时间放在离合器踏板上，认为只要不用力便不会有什么影响。其实，由于路面不平引起汽车颠簸，脚也随之晃动，很可能造成离合器处于半联动状态，此时即使加大油门，速度也提不起来，既浪费了燃油又损害了离合器。
省油秘籍：在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间没事都不要踩离合器踏板，或把脚放在离合器踏板上。
（6）长时间不熄火
有专家测算过，以怠速等候，每分钟将耗油7毫升左右。特别是停停走走，当前车向前移动几米远就停下，后车也跟着移动几米，不断地启动前行、熄火等车，这样最费油。
省油秘籍：一般来说，超过5分钟的堵塞，或是前面被堵车辆排着长队的情况下，都应熄火等待。
（7）“拖挡”行驶
发动机、加速踏板、挡位三位一体配合默契方能输出最经济最佳的动力。“超前”或“滞后”的挡位，都将形成“拖挡”。“拖挡”行驶会加重发动机负荷，导致发动机温度过高、动力不足，严重损害发动机的寿命，而且速度起不来，还白费了油。
省油秘籍：行车要尽量避免低速挡行驶。一旦条件允许，上路就要用高挡位，并将时速保持在中速最节油。在上长坡时，如果感到动力不足、速度下降时，要及时换入低挡位。
节能小贴士：
前面红灯时可滑行
如果看到前面路口是红灯，应提前减速，根据车速和到路口的距离，可先带挡滑行。此时如果发动机转速较高，发动机会停止喷射燃油，并且不再提供动力，反而是汽车拖着发动机运转，利用发动机的运转阻力来促使汽车逐渐减速。当快到路口时，或发动机转速下降到很低时，根据路况可以采用空挡滑行，此时可以让汽车继续滑行一段距离，然后再轻踩制动踏板，将车辆稳稳地停下来。这样在看到前面红灯后基本没有再踩加速踏板，不仅可以节省些燃油，而且能以比较平稳的方式将车停下来。
69做足日常养护以节油
俗话说：“一分耕耘，一分收获。”付出多少，就有多少回报。做足日常车辆养护，不仅能让你的车子身强体健，没病没灾，而且也能节约不少的燃油。
（1）做好定程保养
汽车出现任何故障都会直接或间接地增加油耗。因此，杜绝病车上路，就要做好定程保养，经常加强“三滤”保养，注意油、电路故障的排除与调校，及时补充润滑脂，保持规定的轮胎气压等，使车辆随时处于良好的技术状态。
（2）加强各部机件良好的润滑
人们日常生活中很注意礼数，它就像润滑剂调节着大家的人际关系。养护汽车也是一样，日常加强各部机件良好的润滑，保持其正常的技术状态是节油的必备条件。如果机油底壳机件出现任何发热、异响现象，都将使发动机传出的能量发生转移。比如，离合器打滑引起离合器发热，会使传动效率降低，意味着能源损失。
（3）常检查轮胎气压
俗话说：“千里之行，始于足下。”脚对于野外活动的重要性是不言而喻的，而要想脚在活动中争气，就应该善待它、爱护它。车轮就是汽车的脚，必须善待和爱护它。轮胎在按标准充气后，行驶一段时间会自然损耗，造成气压不断下降，气压下降后行驶阻力会大大增加，油老虎就会越来越威猛。因此，日常必须例行保养检查轮胎气压，该充气就充气，确保气压保持在正常范围。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。一般轮胎气压低于标准的15％，油耗增加5％；气压低30％，油耗增加12％。
（4）保养、调整好制动系统
俗话说：“危急关头方显英雄本色。”良好的制动装置，就是这样一位时常在危急关头出现的英雄。如果制动性能不好，就会影响发动机油耗。因此，要保养、调整好制动系统，保证制动系统装置正常运作，防止出现制动不灵、制动发咬、制动跑偏和制动不稳等故障，减少油耗。
（5）保持车身“肌肤”嫩滑
当车辆车速超过30公里／小时后，汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力，如果汽车表面不洁、损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦阻力，白白增加油耗。因此，要小心开车，避免发生意外撞车，并定期给车子打蜡和清洁，保持车身“肌肤”嫩滑，这样就能减少行驶中车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。
（6）精确调校化油器
俗话说：“胜在均衡。”要均衡，就得经过精心调校。化油器是发动机的“心脏”，在各种工况下起着供给必需的混合气作用。因此，其调校和工况对车辆使用性能，特别是燃料经济性有很大影响。如果调整不当，会导致混合气浓度不宜，从而使油耗增加。
（7）使用优质燃料
燃料之于发动机，就像血液之于心脏一样，燃料质量低劣，混合气体燃烧不完全，会产生大量的积碳，聚积在燃烧室内和活塞顶部。积碳过多产生会使活塞顶部过热，关闭点火开关后发动机仍不熄火，火花塞电极之间积碳产生自燃，降低功率，增加油耗。
节能小贴士：
尽量避免制动拖滞
开车上路，一旦制动系统出现拖滞现象，与跛脚马上战场毫无两样。因此，要检查确保制动系统无拖滞现象。行驶中，当踩下制动踏板停车后再抬起踏板，汽车不能驱动或启动感到沉重，一松开加速踏板车子就急剧降速；行驶一段里程后，用手触摸制动鼓感到发热：这都是制动系统出现拖滞。行驶时，制动蹄与制动鼓存在摩擦阻力，必然会多耗油。
