自从哥哥威尔伯病逝以后，奥维尔感到孤独无依，在身心俱废的情况下，他萌生了退休的念头。
专利权的问题已经解决，美国的经济也已复苏，重现繁荣景象。公司的发展也蒸蒸日上，奥维尔觉得自己也到了退隐的时候了。
奥维尔决定让出全部股权，把莱特兄弟交由别人去负责，在召开的股东大会上，他宣布将让出全部的股权，在场的股东人员全都惊讶不己，纷纷挽留奥维尔。
“奥维尔先生，您还年轻，为什么这么早，就想退休？目前美国的经济呈现出欣欣向荣的景象，航空事业更是前途无量，我们正需要您的领导，请打消这个念头吧！”
这一席话，代表了每一位董事的心愿。全场都为之鼓掌赞同。
“谢谢你们的好意，不过，我已经感到很倦怠，我的健康情况已大不如前。无法应付公司繁杂的事务。我和各位相处多年，感情上自然恋恋不舍，可惜的是我有些力不从心了！”
虽然各位股东代表权力挽留，但是，奥维尔去意已定，在无限伤感的气氛下，奥维尔和股东代表们含泪告别。
这样一来，奥维尔无事一身轻，他独自一人来到郊外散步，不时抬头仰望天空。飞鸟、白云和童年时所见的一样，似乎毫无改变，但是，人事沧桑，几十年的光阴，如白驹过隙，转眼间消逝无踪！
青山依旧，绿水长流，而自己的哥哥却与世长辞，自己也是四十出头的人了！
走着走着，不知不觉之间就走到了哥哥的墓地。奥维尔在墓前，对长眠地下的哥哥默默地祈祷：“哥哥！专利权的诉讼案已获得胜诉，最早的飞机发明人也已有定论，莱特飞机公司的业务更是蒸蒸日上。这些都足以告慰哥哥在天之灵。亲爱的哥哥，安息吧！”
祈祷完毕，奥维尔感觉多年来郁结在心中的一块疙瘩消失了，全身一震轻爽，步履轻松走回了家中。
有一天，莱特公司董事会成员佛烈曼来到奥维尔家中，开门见山地对他说：“奥维尔先生，现在您最关心的专利权问题已经解决，没有别的烦心事了。请您回到公司来吧！公司非常需要您的参与。公司的董事们一致同意，愿意把95%的股权给您，只请您回来主持大局。”
“最近我的健康情况不太好，恐怕无法担当公司里的繁杂的业务，敬请原谅。”奥维尔借口推辞说，他十分不想回去。
“莱特先生，现在卡提斯创办的卡提斯飞行公司，发展迅速，订单增多，在航空工业界大有凌架咱们公司之上。为了莱特公司的发展，还请您出来帮忙呀！”
当时卡提斯飞机公司发展很迅猛，已经将莱特飞机公司挤压下去，在这种情况之下，董事会一致认为，持有飞机专利权的奥维尔是非亲自出马不可。
佛烈曼看奥维尔还有些犹豫，就接着说：“先生您到公司后，可以不去负责具体的公司业务，只要以顾问的名义重回公司就可以！”
经不住佛烈曼一而再的劝说，奥维尔终于答应道：“好吧！既然这样，我就只好勉为其难了。”
奥维尔接受顾问一职以后，首先出马和辛普莱汽车公司等几家大企业的董事长进行商谈，邀请他们加入莱特公司，使公司的资金越来越雄厚。
接着，他又和洛杉矾制造飞机的格兰·马汀公司合并，成了莱特·马汀公司。同时，又购买了法国优良发动机斯巴诺伊萨的制造权，突破了发动机制造上的种种难关，自行研制开发了一千多具有优越性能的发动机。
由于这些方案的成功实施，莱特公司的根基越来越稳固，产品也越来越精良，在美国国内，已经首屈一指，彻头彻尾的龙头地位，已大大超过了卡提斯公司，而无人能与之匹敌了。
从当时航空业发展的情形来看，发动机的马力，将越来越大。董事们一致主张要往这个方向发展，但是，以多少马力为目标呢？
“现在航空界最需要150马力的发动机，所以应该抓紧制造这一类型的设备。”
“不！150马力远远不够，将来肯定是200马力的时代，所以应该补充这一类型的设备才对。”
彼此争执不下，难获结论，无奈之下他们去请教奥维尔，奥维尔对他们说：“依我看来，航空事业，不只是在战时，即使战后的和平用途上，仍有无限美好的远景。既然决定要发展马力较大的引擎，索性以300马力为发展目标。同时要制造新机体，要尽可能减轻其重量，金属方面。以铝为最轻。应该在这方面也多加以研究。”
奥维尔果然真知灼见，第一次世界大战默契确实是300马力的时代，在第一次世界大战的末期，300马力的发动机就已开始被广泛采用。莱特公司生产的200具300马力的发动机，在全世界各地的天空飞翔，这不能不说是奥维尔的功劳。
1915年，美国加入协约国，对奥宣战。
1916年，葡萄牙希腊等国，对德宣战，罗马尼亚也加入协约国。
美国总统威尔逊出面斡旋和平。
1917年，中国也对德、奥宣战。
1918年，美国总统威尔逊发表“14条和平宣言”，德、奥投降，第一次世界大战结束。
这一次大战，是有史以来，第一次以飞机作为空中攻击武器的战争，人员死伤及财物损失。难以估计。战争之惨烈，可谓空前。
莱特兄弟自幼从放风筝、观察鸟类飞行开始，就一直憧憬人类能在空中飞行，后来，受到德国李连塔尔的启示，开始对滑翔机产生了浓厚的兴趣，出于他俩一向喜欢摆弄机械，于是，设法把一具发动机安装在滑翔机上，而成为动力飞行体，且能载人飞上天空。
当初，他们兄弟俩的本意是想发展一种飞行物体，能够递送邮件或是用作交通工具。但是，却万万没料到他俩发明的飞机，竟然在大战中，变成杀人的工具。
对此，奥维尔心中悲痛不已，即使长眠于地下的哥哥，也会于心不安吧！
如今，世界大战已结束，美国的军事工业以及相关企业都纷纷倒闭，显现出一片萧条的景象。
莱特公司，在奥维尔的建议下，趁此机会把航空事业立刻转向邮政及交通、旅游方面去求发展，因为，这才是莱特兄弟研究飞行的主要动机。
“保根先生！”
在一个月色皎洁的晚上，奥维尔访问了莱特公司的新童事长。
自从患上了气喘病之后，一直待在代顿市老家的奥维尔，今天的气喘起来还很不错。
啊，莱特先生。您好啊！
“真庆幸战争终于结束了，虽然飞机在这次战争中显示出了它的不可替代的价值，并有长足的进步，可是，我实在不愿意我的发明成为杀人的工具。”
“这个我也有同感，今后我们将在邮政交通等方面，发展它的和平用途。”
“对！因此，保根先生，我们得发明一种跟军用飞机完全不同的发动机才行！它必须又轻又省油，而且要价格便宜，才能受到广泛欢迎。”
“说得有道理，莱特先生，你有什么好的建议吗？”
“我主张放弃水冷式，大力发展空冷式的发动机。”
于是，1922年，在奥维尔的大力推动下，莱特空冷J4型、J5型发动机相继问世了。产品一出，果然深受好评，销路直线上升。
1926年。美国终于超越了一向居世界航空首位的法国，成为世界最大的航空国，进入了一个迅猛发展的时代。下面的事实可以为证：
柏特少将飞越北极成功。
林白从纽约到巴黎完成横渡大西洋不着陆的飞行。
张伯伦自纽约到柏林飞行成功。
威金斯横渡北极飞行成功。
一系列创造世界记录的壮举，不断地出现，这得归功于莱特“旋风”、“飓风”发动机的惊人力量。
这时有谣言说：“奥维尔大量收取专利权使用费，是借发明而发私财。”
但是事实上如果奥维尔真想发财的话，他是有权从莱特公司那边获得几十亿元的报酬的。
可是，奥维尔在出让他全部的股权之后，就再也没有向公司要求一块钱的权利费。
奥维尔坦率地说：“我要是想发财的话，早就可以在转卖专利的时候，大大地捞一笔钱了，何苦等到现在。”
奥维尔的亲人、朋友、公司的董事也纷纷出面为奥维尔辩白，这样，人才渐渐了解到原来莱特兄弟研究飞机，纯粹是基于对飞行的向往，他们自始至终不曾为自己的利益打算过，一直过着简朴的平凡生活。
谣言在事实面前不堪一击，人们明白了这个真相后，对莱特兄弟的高尚胸怀深怀敬佩，景仰不己。
