6.4.1 物流配送中心概论
1）配送中心的含义
配送中心是以组织配送性销售或供应、执行实物配送为主要职能的流通型节点，是集货中心、分货中心、加工中心功能的综合。
2）配送中心的功能
（1）集货。为了满足门店“多品种、小批量”的要货要求和消费者在任何时间都能买到所需商品的要求，配送中心必须从众多的供应商那里按需要的品种较大批量地进货，以备齐所需商品，此项工作称为集货。
（2）储存。利用配送中心的储存功能可有效地组织货源，调节商品的生产与消费、进货与销售之间的时间差，所以缩短商品的周转期是配送中心获取效益的重要手段之一。
（3）拣选。在品种繁多的库存商品中，根据门店的订货单将所需品种、规格的商品按要货量挑选出来并集中在一起，这种作业被称为拣选。
（4）流通加工。它是指商品在从生产领域向消费领域流动的过程中，为了促进销售、维护产品质量和提高物流效率而对其进行的加工。
（5）分拣。分拣是指将一批相同或不同的货物按照不同的要求（如配送给不同的门店）分别拣开，集中在一起进行配送。目前，分拣系统的自动化已成为一项重要的物流技术。
（6）配送。配送是指按客户的订货要求在物流据点进行分货、配货作业，并将配好的商品送交收货人。配送完善了整个物流系统，大大提高了物流的作用和经济效益，通过配送中心的集中库存使连锁商场实现了低库存或零库存，有利于降低缺货率。
（7）信息处理。配送中心有相当完善的信息处理系统，能有效地为整个流通过程的控制、决策和运转提供依据。无论是在集货、储存、拣选、流通加工、分拣、配送等一系列物流环节的控制方面，还是在物流管理和费用、成本、结算方面均可实现信息共享。
3）配送中心的分类
（1）从隶属关系的角度分类。
①生产企业自办的物流配送中心，如德国林德公司所建的物流配送中心、海尔物流配送中心等。
②商业企业自办的物流配送中心，如沃尔玛物流配送中心、青岛福兴祥配送中心等。
③仓储、运输企业设立的物流配送中心。
④社会化物流配送中心。
⑤第三方物流，即生产经营企业集中精力搞好主业，把原来由自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持紧密联系，以达到对物流全过程进行管理和控制的一种物流运作与管理方式。
（2）根据作业特点分类。
①流通型物流配送中心。没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出的方式进行配货、送货的物流配送中心。
②加工配送型物流配送中心。在配送作业过程中，储存作业和加工作业占主导地位，此种类型的实例并不多见，上海六家船厂联建的船板处理配送中心属于此类。
③批量转换型物流配送中心。以随进随出的方式进行分拣、配货与送货，大批量进货并在物流配送中心将其转换为小批量。
（3）按服务区域分类。
①城市物流配送中心，以城市区域为配送范围的物流配送中心。
②区域物流配送中心，以较强的辐射能力和库存准备向省、全国乃至国际范围的用户配送的物流配送中心。
4）对现代化配送中心的认识
从世界各国连锁超市业的成功经验来看，连锁经营方式之所以能够产生高效率、高效益，就在于连锁超市实行的是统一采购、统一配送、统一价格。商品配送中心从根本上实现了决策权向连锁超市总部集中、物流活动向商品配送中心集中，形成了一套资金、一套库存，并集中优势以单个门店不可能投入的人力、物力、财力进行采购供应活动。也就是说，有了配送中心才可能实现一头进货、集中库存、统一配送、各店分销的连锁经营方式，才可能实现直接的产销衔接，提高商业对市场信息需求的反馈能力，从而促进生产、满足消费、降低生产资源配置的成本，以便于企业享受较高的价格折扣，降低流通成本和销售价格。由于将商品集中保管、流通加工，并按各门店的需求配货，统一配送，实现了“最少环节、最短运距、最低费用、最高效率”，从而大大提高了经济效益；同时通过统一进货、严把质量关、杜绝假冒伪劣商品，提高了连锁超市企业的信誉，实现了在商品配送中心内的统一结算和商品信息的自动化处理，实现了物流部门、财务部门乃至整个连锁企业的管理科学化。国内连锁超市业以及日本、美国、欧洲和澳洲等发达国家的连锁超市业的成功经验都告诉我们：实行商品供货的配送中心化正是连锁经营的精髓之所在。
6.4.2 物流配送中心的结构与设备
1）物流配送中心的结构规划
（1）区域布置。
①接货区：在此区域内完成接货及入库前的工作。
②储存区：在此区域内储存或分类储存所进的货物。
③拣货、配货区：在此区域内进行拣货、配货作业，为送货做好准备。
④理货分拣区：按用户需要将配好的货暂时存放，等待外运。
⑤发货待运区：将根据客户需求配好的货物装入外运车辆发出。
⑥流通加工区：进行分装、包装、贴标签等各种类型的加工增值活动。
⑦管理指挥区：事务处理和信息处理的场所。
（2）库房设计。
①平库：平面布局的仓库，一层式库房。
②楼库：多层式库房。
③保温库：冷藏库、冷冻库以及恒温库。
④自动化立体仓库：用高层立体货架储存货物并用计算机控制、管理和采用专门的仓储作业设备进行存取作业的仓库。
（3）装卸平台。
①穿墙式平台：装卸平台设计在库房建筑物内，货车装货时停靠在库房外。
②开放式平台：装卸平台和货车都处于建筑物之外。
2）物流配送中心的设备
（1）储存设备：托盘式货架（应用最广泛）、贯通式货架（便于叉车驶入）、货柜式货架（储存小件与零星的货物）、悬臂式货架（存放钢材、木材）、移动式货架（底部装有轮子可以移动）、重力式货架（利用并列的滑道）。
（2）装卸、搬运设备：起重机、叉车、手推车。
（3）输送设备：输送机。
（4）分拣设备：自动分拣机。
（5）包装设备：包装机。
小资料6—4
海尔自动化立体库
海尔国际自动化物流中心坐落在海尔开发区工业园，面积19200平方米，设置了18056个货位，满足了企业全部原材料和制成品配送的要求，其仓储功能相当于一个30万平方米的仓库。该中心立体库高22米，包括原材料和成品两个自动化物流系统。其中原材料物流系统设置了9768个货位，成品物流系统设置了8288个货位，采用了由世界上最先进的激光导引技术开发的激光导引无人运输车系统、巷道堆垛机、机器人、穿梭车等，全部实现了物流的自动化与智能化。其关键设备有：10台巷道堆垛机，10台激光导引运输车，3台环行穿梭车，1台6关节工业机器人，200台输送设备，1台自动化消防设备。该中心工作时，自动堆垛机将原材料与制成品举上7层高的货位，自动穿梭车把货位上的货物搬下来，一一放在由激光导引的无人驾驶运输车上，运输车井然有序地按照指令再把货物送到机器人面前，机器人叉起托盘，把货物装上外运的载重运输车上，运输车开出仓库大门，仓库中的物流作业过程结束。
小思考6—4
海尔自动化立体仓库如何自动化运作？
提示：配送中心工作时，自动堆垛机将原材料与制成品举上7层高的货位，自动穿梭车把货位上的货物搬下来，一一放在由激光导引的无人驾驶运输车上，运输车井然有序地按照指令再把货物送到机器人面前，机器人叉起托盘，把货物装上外运的载重运输车上，运输车开出仓库大门，仓库中的物流作业过程结束。
