据《中国经营报》报道：“除了自有的‘TCL’品牌之外，TCL集团目前所拥有的几个品牌都是通过并购得来的。其中施耐德购于德国，戈维迪奥间接购于美国。TCL集团未来品牌战略的理想状态是将这几个品牌进行精确的市场定位并以市场进行区隔，比如在欧洲市场TCL用施耐德，在美国市场用戈维迪奥，在国内市场用TCL和乐华进行错位竞争。”
其实，施耐德和戈维迪奥不是作秀就是作套。
如果说TCL收购施耐德和戈维迪奥可以理解的话，那么用施耐德和戈维迪奥分别作为欧洲和美国的推广品牌就难于理解。戈维迪奥我不清楚，但施耐德在欧洲的家电领域中充其量是个二线品牌，且是个没落的品牌，类似中国市场的牡丹牌。消费者已形成固定的思维定式，要改变难于登天。
乐华品牌也纯属多余。
为了乐华，TCL需要付出的人力成本、管理成本和新品牌的建设成本，这个词题不用多谈。如果TCL真有雄心在中国再建一个品牌，如前文所述，几乎不太可能成功。如果是为了应对目前的所谓的价格战，何必多做一个新品牌呢？部分产品的价格并不会影响消费者对品牌的认知，市场的平均价格才决定了品牌的市场地位。在手机行业，摩托罗拉、诺基亚都有相当数量的低价机，但这并没有降低他们的品牌地位。在一个品牌下，更好地了解消费者需求，调整产品结构，才是有效地避免价格战的正确手段。
痛定思痛，李东生先生总结说：“TCL经历了很多风雨，也犯了不少的错误。多总结、多分析就是为了能够避免犯错误”。我想提醒大家的是：“发展多品牌将会成为TCL的另一个致命的陷阱。”
