第36章 本田宗一郎

1906年11月，本田宗一郎出生在日本静冈县磐田郡光明村（现天龙市），他的父亲是一个老实本分的铁匠。从小，宗一郎这个做大哥的，就得看护弟弟妹妹，但是他偏偏特别贪玩，因此没少挨骂。父亲是个铁匠，因此很看重时间，所谓“趁热打铁”就是抓住最好时机下锤，这样打出的铁才是好铁。在父亲的潜移默化之下，宗一郎虽然调皮爱玩，但却逐渐养成了严守时间的习惯。童年时的宗一郎是一个十分淘气的孩子，并且十分喜爱机械。有一次，逃学去20公里外观看飞机飞行表演，给他留下了深刻的印象。在耳濡目染中，他对机车事业产生了兴趣。当他第一次看到汽车时，简直入了迷，他的传记里记载了这样一件事：我忘了一切地追着那部汽车，我深深地受到震动，虽然我只是个孩子，我想就在那个时候，有一天我要自己制造一部汽车的念头已经启动了……宗一郎并不想在农村待一辈子，他早就下了决心，小学毕业后就到东京去，看看外面的世界。刚好这时他在父亲订的一份《自行车世界》杂志上，看到了一则招工启事，于是说服了双亲去应聘，通知书很快就寄来了。毕业典礼一结束，宗一郎马上随父亲到了东京，当了一名汽车修理学徒工。刚来汽车修理厂时，他的任务就是给老板照看孩子。半年后，因为活太多忙不过来，老板才让宗一郎开始修理工作。由于刻苦又好学，宗一郎很快就成为技术能手。做了六年的修理工，宗一郎回到了家乡，在家乡开办了“技术商会滨松支店”，主要从事汽车修理业务。由于精通业务，他店里的生意特别兴隆，修理工也增加到6个人。这时他充分发挥了自己的聪明劲。一有时间，就钻到屋子里，进行发明创造。经过废寝忘食的研究，他研制出取代木制车轮辐条的铁制车轮辐条，在博览会上获得专家好评，并向国家专利局申请获得了专利权。1934年，宗一郎突然向职工提出：放弃汽修业务，转行生产汽车零配件。战后的日本满目疮痍，宗一郎开始生产称为“吧嗒吧嗒”的机动自行车博得好评。1948年9月，本田宗一郎正式组建了“本田技术研究工业总公司”并自任社长，从此揭开了本田大发展的序幕。接着，他又开始研发发动机、改进车身，终于试制出第一辆摩托车。“以速度寄托自己的理想”，所以这辆试验车被命名为“理想号”。这是从自行车到摩托车的一次质的飞跃。不久，本田又推出了“奔利”、“天使”和“佳普”号。1961年本田车在世界最高水平的摩托车TT赛事上获得了冠军，在1966年更是创造了奇迹，垄断了4个级别组的世界优胜奖，包揽了赛程的前5名。至此，本田从传统摩托车强国意大利、德国人手中夺取了市场，奠定了本田家族的盛名和地位。1961年，本田开始研制高性能赛车，并准备参加世界汽车业最高水平的F1大赛。1965年，本田赛车在欧洲赛程顽强拼搏，终于获得了冠军。这一胜利，意味着日本的汽车制造技术已经跨入世界先进行列。1973年，本田公司正式采用CVCC发动机生产“西比古”轿车，第二年又推出“阿科德”（雅阁）轿车，顾客接踵而来，应接不暇。