而且可悲的是，起初那些员工们自己转换到了2挡，希望因生产力的提高而得到额外的奖赏。而且，他们也可以自己转换成3挡，想出一些创造性的解决方案。但是当他们的这些努力都没有得到应得的奖赏，反而受到了嘲笑，甚至受到了处罚时，他们就跳槽到另一家能给他们提供奖赏，令他们满意的公司了。或者，他们放弃任何尝试，留下来只是领工资罢了。他们只不过是顺从最低的公司标准，做最少的事情，揶揄一番老板和公司体系以保全自我。但是，在电视上我们经常会看到一些沉默寡言、勤勤恳恳、遵守规章的人无法忍受1挡的束缚，突然发怒，将怒气撒向同事和自己。
丹说，马文上面的领导知道问题出现在马文那里，但是他们并没有采取任何解决方法。事情通常都是如此。那他们本来应该做些什么来扭转这个部门的局面呢？如果我们想让每名员工进入2挡或3挡，那我们必须确保他们拥有这样的领导：他不是单只让员工严格遵从1挡规则，而是能够对员工迈进2挡和3挡的行为进行奖励，为其具备的生产力和竞争力，创造性和创新性而奖励他们。马文应该接受新的教育，然后对他在这3个挡位的成功和领导的能力进行重新评定。如果他没有这能力，那上头的经理就该请他走人，让能领导员工走向成功的人来代替他的职位。任何机构组织——不管是政府、公司，还是社区里的机构组织都无法承受因为领导者一味地卡在某个挡位——不管是1挡、2挡还是3挡，而丧失掉生存能力的代价。
解决问题的第一步在于认识到这一点。现在全球面临的最大挑战之一就是经理们和领导者们没有意识到换挡过程中出现的这些错误。为了满足当今市场的需求，我们必须想办法向那些缺少成功和领导挡位的领导传授成功和领导的这三个变速挡——否则的话，我们只能继续为这样的错误付出代价。
1挡的领导方针：说明、纠正和表扬
作为一名领导者，你必须在以下情况下换成1挡：
