主要写了我对报纸刊登的这些旅游类事件的评价，我与他们的对比，以及我从中受到的启发。
《燕赵都市报》2011年4月5日第9版《BJ警方动用直升机营救39名登山被困者》
主要讲述了BJ理工大学30余名学生在FS区猫儿山登山时被困。
我受到的启发：一定要跟紧团队，毕竟集体力量大，可以解决一些个人解决不了的事情，而有些人却与队伍走散了。但也不能对自己的团队抱有绝对的信任，误认为什么事都能解决，也许这些同学只认识到了集体力量大，却没有想到集体一起被困的后果。对于“山势陡峭、地形复杂，有的路山羊才能爬过去”这样的恶劣环境，最好带个导游一起进山。毕竟他们对道路不熟悉，要不然就带个地图。感觉他们欠缺一些野外生存的知识。有些游客出现了体力不支的情况，建议在出发前提前考虑自己的体力，或者也去个简单一点的山试验一下。
山里的手机信号不好，就应该在出发前多做些准备；我在这方面很有经验，轻易不会去手机信号不好的地方，或者去了也要提前做好准备；我在出门旅游期间，非常重视手机的问题，千万不能欠费、千万不能没电，这可能是遇到危险的时候唯一能救命的草。被困人员在山区经过时，留下标记；被直升机营救的时候，用反光作信号。这两点值得我去学习。
通过本文，我又想到了另一件事。有些人通过QQ群或论坛组织户外活动。很多探险活动的领队缺乏野外生存常识，缺乏对气象、地形的了解，不知道如何防范危险，不了解救助知识，一旦出现意外，后果难以想象。我也缺乏这方面的知识，以后要多学习。
《燕赵都市报》2011年4月6日第9版《BJ再次出动直升机营救17名迷路驴友》
主要讲述了17名登山爱好者在门头沟龙门涧山中被困。
“山势险峻、地理环境复杂。山区海拔高，目前仍大面积积雪被冰雪覆盖，入夜后气温在零摄氏度以下”。我不明白，为什么这些驴友要选择这样的环境，难道没有环境优越，景点和此处类似的其他地方吗？
“被困人员的手机、无线电台与外界失去联系”，希望他们能够准备一个放大信号的设备。“救援人员用手电筒向四周山上照射、大声呼喊”，建议他们这些驴友能够自己带手电，方便发信号。“两名被困人员和搜救人员出现体力严重透支症状”；建议被困人员要事先考虑自身情况，觉得自己体力能够支撑的时候再来登山；也建议救援人员能够及时休息，或者安排些体力更强大的人员去营救。其他评论我就不多说了，参见比较类似的上一篇。
《燕赵都市报》2011年4月7日第10版《驴友遇险的背后》（缩写主要内容）
迷路是户外事故的主要原因，占户外事故的51.6%以上，迷路的主因是对户外知识缺乏，自身能力不足，准备不充分。有的驴友给救援人员打电话，总会问一些基本知识；有些驴友连GPS都不会用就上山了，“这样的话，迷路就太正常了”。他们经常去一些人迹罕至的山峦、峡谷，这些未开发的区域有很多安全隐患。有些民间驴友团体，没有专业户外运动的指导人员和器材，无力提供专业安全保障，这样的组织出去，我们称之为自杀行为。
政府部门要求驴友组织活动前去相关机构备案，告知自己的动向，然而他们却没做到。BJ郊区部分野山、景区设立太阳能救援灯杆，提供GPS坐标、1公里照明、手机临时充电等功能；有的人把蓄电池偷走或者搞其他破坏；有的驴非要去没有辅助救生设施的的深山探险，给个人造成安全隐患。
救援技巧非常重要，驴友要做好足够的功课，还要掌握基本的抢救知识，如果遇到大出血，即使救援队赶到，也没法挽救生命。比如在山中迷路，应该学会如何保存自己的体力，如果信号不强，如何使用信号报警等。在国外，这些安全教育从小就有。
《沧州晚报》2011年3月23日第7版《古稀老人卖房出书－自驾车到深山、大漠送书，四年行程五万公里》
他是网络上人气很旺的“送书翁”王柱国老人；我也要向他学习，先在网络发展人气。他用卖房的钱自费出版小说《宁静的大山》，他的精神令我感动，我也要学习他这种精神；但他卖房的行为我觉得过火了。他是自驾车走遍大半个中国，我很不理解，觉得油钱太贵；我采用的是坐便宜的火车走遍大半个中国。他的行程是五万公里，至于我的总行程是多少，暂时还没有统计。他写这本书，是因为“极少有正面描写地质勘探的文学作品”；我写书，主要表达我的旅游策略和经历，内容丰富而且有一些别人没有的经历，在此处就暂不多说了。
他的这本书，写了45万字；我的这本书暂时不知道写多少字，已经写了10多万字，起初计划再写20万字，现在觉得那远远不够。他这本书是小说；我这本书可以当作是小说，也可以当作是游记。他这本书写了三十余年；我这本书除了已经写完的10多万字之外，剩下的部分计划再用一年时间写完。他是卖房自费出版；我是计划写书的过程中，写完一部分就去投稿一部分，先挣一些少量的工资；全书写完之后，我去找媒体、出版社或者一些有能力支持我的人，尽量拉一些赞助；如果没人赞助，也可以先不出版，自己挣了大钱再出版，但必须先写完。
他的家人起初也是不放心他自己出来，对他的行为不理解，但随着老人的书越走越远，家人也开始渐渐支持他；我也希望能够感动父母，能够多支持我。“这样的巡游签名售书，它的影响可以遍及全中国。我就想把我的故事告诉年轻人。”这是报纸里的一句话，我现在知道了他的故事，决定在其中的一些方面向他学习；但也不能完全照搬，要考虑自己的实际情况，学习他成功的地方，同时也把他失败的地方用来提醒自己别走错了路。
他旅游和出书用的是自己卖房的钱。我旅游暂时用的是父母的钱，但是我懂得给父母省钱，我的花费比一般人要低得多，我花的都是该花的钱，能省的地方就要省下来，通过吃苦去省钱是最适合我的方法。我虽然暂时花的父母的钱，但是从中学到了很多各种各样的知识，我觉得这钱花得值得。我准备把学到的这些宝贵知识，写成一本书；出书挣了些，我就去孝敬父母；写完书就去开发软件、再去当老板，到时候挣了大钱还是会继续孝敬父母。目前游完的这半个中国，我已经为父母省了很多钱；等我挣了大钱，会用更多的钱去游另半个中国，写另半本书。
他就差XJ、XC和台湾3个地方没去过。而我没去过的地方还有半个中国。XJ、XC、SC、YN、GZ、ZQ、GX、HN、台湾、FJ，这10个省份根本就没有涉足过。主要因为我的计划安排合理，甩下的这些XC高原、SC山区、XJ偏远，都属于环境恶劣的地区，应该放在最后再去，多利用前面的经验。剩下的一些主要是广州附近的沿海地区，为了等到将来去深圳打工的时候，离着近了再顺便去游。
游遍全国，或者是游遍半个中国，其实有多种含义。每个省都只去一趟省会并且分别只呆一天，叫做游遍全国了。每个省去20个城市，每个城市呆10天，也叫游遍全国了。所以说，对于游遍全国概念，不同的人有不同的理解。我的理解是，每个省要选择几个最重要的城市去逛逛，每个省要选择几个最重要的景点去逛逛：每个省最少要呆一到两个星期，每个省最少要去五个城市，才能算真正意义的去过这个省。
GD、HN、HB，这3个省只是去过省会，而且仅各呆过一天；表面看来是去过这个省了，但实际却没看到多少东西，这三个省也相当于是没去过，应该以后有机会再去仔细逛逛。遇到面积特别大的省，应该再多去些地方。对于QH西部，内蒙西部、内蒙与LN交界的一带，我没去过；应该以后有机会再去逛逛。
“南师大的同学被王柱国老人感动着，四天共卖书264册”。我向学习，也希望能够感动读者，将来写完书增加销路。
《沧州晚报》2010年12月17日第A3版《“世界徒步第一人”走沧州－11年行走17万公里》
在过去11年半的时间中，56岁的郑建伟环游世界。他居住在LNSY市，老家是唐山LN县，行走之前在SY市TX区工商分局工作。他行走的目的是宣传红色文化；而我旅行的目的是锻炼自己的能力，在途中吃了很多苦，学了很多东西，见了各种各样的人和事。俗话说读万倦书、行万里路，我计划把自己的这些宝贵经历写成一本书。
1999年6月，郑建伟在报纸上看到美国一名退役老兵在美国境内徒步行走5.3万余公里，创造了吉尼斯世界纪录；于是他打算在中国境内延长纪录。他的这种精神令我佩服，但我觉得他的这种做法浪费时间和金钱；而且这项纪录，我也不知道具体意义在什么地方。
他每天步行40到50公里，我觉得太浪费时间和金钱。在时间方面，他浪费了一天；如果坐火车，大约只需要半个小时，节省的时间可以去干很多事。可能有些人会认为他这种纯步行的方法可以省钱；而实际他是在浪费钱。表面看来，他的确节省了交通费；而实际他却在食宿方面浪费很多钱。比如从BJ到沧州，如果买无空调的火车票，只需要21元；而他步行，大约需要6天，他这6天的饭费和住宿费加起来肯定要远远超过21元。
他应该也没坐过地铁和公交。例如在BJ，坐地铁4号线和大兴线，全程50公里，只需要2元；他选择步行，会耽误一天的时间，这一天的饭费和住宿费肯定远远超过2元。在每个城市，一般都有公交车，大约1元可以坐10公里，而他每天步行的路，如果坐公交只需4到5元。
他应该没有打过出租车。现在很多人贪图享受，经常打出租车，甚至大白天公交非常发达的时候也选择出租车。除了有急事，或者是晚上没有公交车之外，我反对打出租车，也不希望看到别人打出租车。多坐公交车，既可以为自己节省资金，又为环保尽了力。在没有公交车的时候，我会尽量不打出租而选择步行，我经常一天步行10公里，累计也步行了很长的路。
我现在找到了时间和资金的平衡点。不是全坐车，也不是全步行。步行的路程如果是一定的，无论在什么地方去步行，效果基本都是一样的；而坐车就不同，有的地方通火车和公交车，有的地方就只有出租车。通火车和公交车的地方，我采用坐车的方法，节省时间又便宜；出租车价格比较贵，我一般不乘坐，而选择步行，可以节省很多资金。
我现在旅游一般从经济角度出发，考虑省钱、省时间。而且我也不像他有那么多的时间和资金。我旅游的花费一般比较低。等我将来有了时间、有了充足的资金，也计划向他学习；但我计划只是适当的向他学习，步行几天，感受一下就可以了，毕竟这样各方面的成本太高。
“他磨破了400多双鞋，用坏20多个背包”，我觉得很可惜。我走的路虽然不能和他相比，但也走了不少，曾经多次把脚磨起泡；背包我也用坏了好几个。他写了170万字的旅行笔记，实在令我佩服；我现在才写了10多万字。他经历过断水断粮的情况，穿越丛林的时候断粮，只好抓吃青蛙、蛇、虫子；在塔克拉玛干沙漠断水，只好喝尿；这些我没有经历过，也不想去经历，因为伤害身体；我一定要多学相关知识、多做准备，但如果万一真遇到断水断粮的时候，恐怕我也只能向他学习，毕竟保命要紧。
他在德州遭到过抢劫。我在保定遭到过被骗，后来和坏人周旋，成功报警；在银川遇见过数钱骗人的把戏，我经验丰富没上当；在BJ睡火车站被小偷用刀划破裤口袋盗走钱包，这是损失最惨的一次。
他遇到一些好人，有人给他出钱，有人给他买鞋。我也遇到一些好人：晚上在干塘火车站被困的时候，工作人员指导我登上了临时停车的K44次列车；我用的带轮的行李包坏了，有个路人帮我去找了一个附近开服装店的朋友，帮我要了根绳子并替我把包捆好；我去一个寺庙拜佛，有个好心人看到我的包快要烂了，资助我一百元；我在大同坐公交，把一个包丢在了车上，好心的司机帮我找回。在此，我想再次对那些帮助过我的人们，说声：谢谢。
他晚上住店。而我很少住旅馆，我一般选择晚上到达昼夜开放的火车站，然后直接睡车站；如果不能睡车站，就睡网吧；有时也睡浴池；我也睡过马路。睡车站的时候，我也经常坐着睡。估计在睡觉方面，应该是我比他艰苦。有时累得白天都不敢长时间坐公交车，因为实在是太困了，只要连续坐半个小时的车，就会不知不觉睡着了。我经常坐火车选夜车，车费和住宿费二合一，可惜有一次在东北坐火车坐过了站，既耽误了时间，又浪费了提前买好的下趟车的车票。我还有一次太困了，从BJ回沧州的时候，车都进站了，我刚睡醒，差点又坐过了站。
他是边旅游边写笔记。我知道这样写出来的笔记最真实，但也有个问题，就是很多写笔记的时间都被浪费了。如果为了旅游，而支付外地的住宿费，是实在没有办法；如果为了写笔记，而支付外地的住宿费，我觉得很冤。在外面旅游，是为了看看在家里看不到的东西；而笔记在什么地方都可以写，所以我认为，应该回家再写笔记。可能有人会问，回家以后万一忘了怎么办？我采用的方法是：旅行期间运用自己的总结能力，把每天的情况简写为一到两条手机短信，回家以后再用十倍的字数去扩写；旅行期间每天拍一百张手机照片，这也是回家写书的线索。
以下内容不详细，暂时先这样，以后会再补充修改：
《搭车去柏林小伙搭顺风车到德国看女友》
他们这种免费搭顺风车的行为，使我受到很大启发。我也搭过三次免费的顺风车。有一次我坐公共汽车睡着了；迷迷糊糊就觉得有俩乘客下车了，于是我也赶紧跟着下车了。下车以后，我才发现自己下错了地方；这俩乘客在此处下车，是因为有人开车来接，而我没有人接，应该再坐一段路。这俩乘客得知我的情况之后，就让开车来接的司机，顺便把我带了一段路。
有一次我去一个景区，发现里面有好几个小景点，而且距离都比较远，也不通车。景区售票员得知我没有车的情况后，积极帮我想办法，后来帮我联系了一辆警车。这辆警车是为领导开道的，顺便带着我跟他们一起逛了一圈。
有一次我去参观海拉尔和满洲里之间的草原。如果参加旅行团，需要180元，我嫌价格太贵。这个草原位于海拉尔到满洲里之间的高速公路旁边，离着海拉尔非常近。我从海拉尔出发，乘坐去往满洲里的长途汽车；由于汽车不卖中间票，我只好买了海拉尔到满洲里的31元全价票，然后坐了一小部分就在草原下车了；如果不这样，我也没有其他的办法，这个草原不通公交车，如果打出租肯定更贵。在草原旅游区，遇到了一位好心的导游。他担心我回去的时候在高速路口截车不方便，于是让我乘坐他们的旅游车，把我顺便带回了海拉尔市区。
《……孩子休学一年……父亲带其游遍全国……》（题目记不清了，大致是这个意思）
里面有一句话：“读万倦书，不如行万里路”。我对此深有体会。确实觉得行万里路所取得的收获，要超过读万倦书。这个孩子的父亲非常理解孩子，我也希望能够得到父亲的理解。
孩子的父亲，是为了参观文化古迹，了解当地的风土人情，然后写本书。我也想写书，但我写书主要是写自己的经历，重点是写自己遇到的各种问题以及解决方案。我需要写一些景点，但这并不是最重要的，因为很多景点的概况已经能够在网上查到，我没有必要重复写。主要写我自己对这个景点的感受；换句话说，景点就相当于一篇文章的原文，可能别人写书是为了使原文更丰富，而我写书主要是侧重写读后感。
以下内容，由于时间关系，暂时没写，在这里只是作为简单的介绍：
《燕赵都市报》2011年3月22日第25版《旅游新视点：穷玩族，学会在旅游中理财》
报道中主要介绍了如何在旅游中合理省钱，还介绍了十大省钱攻略：1、淡季出行。2、合理设计路线。3、规划交通方式，要点是适当中转和多种交通工具结合。4、住没有热水淋浴的旅馆，到外面的浴室洗淋浴能省钱。5、选择夕发朝至的火车，车费宿费二合一。6、早上到达，黄昏时再去砍价订房，这样往往可以拿到较低的房价。7、在大中城市，可以选择洗浴中心作为晚上下榻的地点。8、在火车票预订点可拿到免费的时刻票，在星级酒店可拿到免费的城市地图。9、不要跟旅行团一起购物。10、带上学生证，享受景点的学生票。
对于1，我觉得在一些普通的景点可以；但遇到特殊的景点，比如冬天爬山太冷、冬天有些景点会关闭一部分、冬天不能去游泳类的景点等。对于2、3、9，是我经常使用的方法，尤其是是3里面的“适当中转”我用的最多。对于4、6、7、8主要是介绍住宿的问题，我根本不需要，我主要睡免费的车站，或者网吧包夜。长途旅行的时候，我经常使用5。对于10，我没有。报道中还讲述了通过做计划、网购、拼关系等方法降低成本；还介绍了户外旅游的一些必要知识……
《……骑车去东北……》
主人公为了省钱，骑车去HLJ。我确觉得，他实际是在浪费钱。我忘了他是从哪出发的了，暂时找不到相关报道了，记得他出发的地方好像离着沧州不远，就假设他是从沧州出发的吧。他出发的那个时候，沧州到哈尔滨的无空调火车票只有83元；而他选择骑车去，我忘了他具体骑了多少天，反正在这些天当中，他要吃饭、住宿，这些花费应该会超过83元。除非他几乎不吃饭，也不住宿，这样能省钱，我也非常佩服他。但我找不到相关报道了，忘了他在途中是否有吃饭、住宿的行为，以及花费多少钱。
《……骑车去XC……》
和上文的道理相同，骑车应该是花费更多。但本报道之中的主人公，是为了体验。等我将来有了充足的时间，当了老板赚了大钱，也可以考虑向他学习；我主要的目的是体验，省钱肯定省不了。我也知道这不是件容易的事，是个遥远的梦想。在网上，我也查了一些建议：
有人说，去之前需要准备一年。有人说，这个不是开玩笑的，骑川藏线，要体验常人没体验过的寒冷，以及缺水和高反。还有连续多天没热水洗澡。如果不长期骑车锻炼踩踏技巧和踏频就去的话，哎。。。。。建议买了车之后每天拉练，和俱乐部一起出去玩，至少要达到一天很轻松的160公里的骑行记录。可以先体验一下高原骑行，到QH湖环湖一圈，那里风景很美。要持之以恒的锻炼
详细做好骑行路线，在找几个人一起比较安全一点。建议就是先从别的小长途开始锻炼起来`一开始就忘拉萨跑不是很合适`如果要去就先做好一切准备。有人徒步一天可以50公里左右。不要小看自己，人的潜力是无限的，最重要的是信念，否则再多锻炼准备都没用，体力是和毅力成正比的，他是我骑车那么多年的经验，拉萨是个神奇的地方，她有种神奇的吸引力，你需要做的只是抱着信徒的眼光走下去。
