铁道部，您好：
个人简介：我是高远，曾经坐火车游遍半个中国，并写游记15万字。《燕赵都市报》对我进行了报道，可以上百度搜索：沧州小伙欲当现代“徐霞客”，查看对我的报道。在坐火车的过程中，我发现了很多问题，本次特意向你们提些建议。有三个比较重大的意见：增加字头、浮动停站、不对称停站等；以及一些普通的意见。
一、车次字头设置的建议：
1.凡是中间不停站的列车，建议全部改为Z字头。例如：BJ与沈阳北之间的K53/4次列车，中间不停站。
2.增加一个中间字头，介于T和Z之间。这类字头列车的停站数，比T字头停站少，比Z字头停站多。这类字头主要意思为：（停站
）稀少、少、停一半开一半等，建议采用X（稀）、S（少）、B（半）字头之一。数学当中的未知数，是XYZ，而目前只有Y和Z字头的车次，如果新字头选用X，正好凑成XYZ；英语之中的ABC，现在有C字头列车，听说也有A字头（不过我没见过），如果采用B字头，正好凑成ABC；如果采用S字头，也有一定道理，因为与T字头在英语字母的顺序表里面，是相邻的。
3.建议Z字头车次，只保留中间一站不停的列车；凡是中间有停站的车，改为新增加的这个字头。例如：BJ与南通之间的Z51/Z52次列车，除了起点站和终点站之外，中间竟然停靠4个站。
4.建议T字头车次，保留只经停省会城市及当地大型地级市的列车；停站太少的列车，建议与中间有停站的Z字头列车一样，改为新增加的字头。例如：长春到BJ的T60次列车，中间仅停靠四平站。
二、列车停站的建议：
1.有的列车在某站应该不停靠，却停下待避，而且时间过长；建议这种车，在待避站开办客运业务，以便使资源得到最有效的利用。有的列车虽然每天都要待避，但待避的车站不一样，为了充分利用资源，建议采用浮动停站法：即有一部分必须停靠的车站，按照原来的方法正常停靠；待避的车站，采用浮动停站法，在哪个站待避，就在哪个站办理客运业务，每天待避的站不一样，停靠的站也不一样。这样看起来，显得有点乱；实际却并不乱，因为常规的站还是用以前的方法停车；只是待避的时候，算作是为待避站增加了一趟临客，多了一份坐车的希望。
2.停站不对称的车，特殊标明：有一些列车，往返时候停靠站不同，我不知道什么原因。建议把这些车次特殊标明，例如：可以把车次增加一位数，或者某一位数是固定的，起到标明的作用；或者是采用新的字头，例如：3字头。如果是纯4位数字的车，把停站不对称的车，建议改为3字头；如果是有Z、T、K等字母的车次，建议保留字母，采用增加一位数或者某位固定的方法来标识。
三、车票票面内容的建议：
1.建议铁路员工学习卖通票。去年的车票，票面写有“在x日内到有效”的字样，可以中途下车。今年的车票，一般不再允许中途下车。只有通票允许中途下车。但很多售票处的铁路员工说自己没见过通票、不会卖通票；还有的乘务员也没见过通票，甚至拿我买好的通票拍照片留念。
2.建议票面增加显示里程数。曾经的第一代车票，下方的一长串数字的最后四位数，就是乘车区间的里程数。目前的第二代车票，拥有二维码防伪标志，但却没有显示里程数。
四、车票票价的建议：
1.建议减少空调列车，或者一部分车厢有空调，一部分车厢无空调，给旅客自由选择的机会。开窗通风时候的自然风，对身体最健康，而空调列车的窗户一般都是封闭的。空调费加价太贵，非常不合理，毕竟中国的穷人多，不需要那么多空调。坐火车是必须的，因为不坐车就到不了目的地；而空调非必须，没有空调照样可以到达目的地，在非必须的项目上面收费太高，显然不合理。卧铺同样道理，我坐车从不买卧铺；也建议年轻旅客多练练吃苦，卧铺留给身体不好的老人享用。
2.建议实行铁路月票制度，或者把使用过的车票给予积分，再用累积积分换取打折卡享受优惠。
五、具体车站的设置建议：
1.塘沽站目前为单向车站，只有去往TJ方向的列车。建议设置临时站，停靠相反方向列车，可参考杨柳青站、龙家营站。
六、具体3趟车的建议：
1.BJ与杨村之间的6451/2次通勤列车，建议延长到TJ西站。原因是：杨村是小站，TJ西是大站，延长到大站为终点站之后，方便与其他车次的换乘。
2.建议沧州站增加6字头通勤列车，运行区段为德州与TJ西之间，并与延长后的6451/2次通勤列车相链接（或者合并为一趟车，运行区段为德州与BJ之间）。参考方案：TJ与J县之间有6415/6次通勤列车；德州与石家庄北之间曾经也有6字头通勤列车，但7月1日之后被取消，不过适时延长了4411/2次车的运行区间，延长的区段正好是德州到石家庄北，算是对被取消列车的损失的一种弥补。
3.S县到TJ的4482次列车，建议增加东光站，取消TJ北站。原因是：东光与泊头相距20公里，没有公交车，只有长途汽车，交通不方便；TJ北站与TJ站相距4公里，而且有非常方便的公交车，从提高效率的思想出发，在TJ站停靠的车次没有必要再停靠TJ北站。
以上这些都是我的个人意见，仅供参考。希望你们分析一下我提的建议是否合理；如果认为合理，希望你们能够采纳，谢谢！最后祝愿祖国的铁路更加繁荣昌盛！
2011－7－15
