初识西藏是在初中的地理课上，中国地图西部占地最大的两块便是新疆和西藏。江苏在地图上是一块很小的地方，江苏对于我来说已经异常很辽阔的地方，而西藏要比江苏大那么多，它的地域是有多宽广呢。
初中的时候，有点小文艺，那个时候是韩寒、郭敬明、安妮宝贝成名的时候，看了太多太多他们写的东西，于是对一些文艺的字眼更加在意。相比于新疆，西藏的藏更能够吸引当时的自己。何况，这个字是念第四声，和“葬”的读法一样。
后来，一首《青藏高原》让我开始无限迷恋西藏。接着青藏铁路的修建，韩红的一首《天路》更加鼓动了我去往西藏的决心。再接着安妮宝贝的《莲花》为西藏增添了一种神秘的色彩。
西藏，极西之地，神葬之处。世界上最接近天堂的地方……
夜半忽醒，听到屋外嘀嗒的雨声，想着天明的出发，如果天气不好，就会异常尴尬，总希望天亮的时候雨能停，想着想着又睡着了……
再次醒来的时候，是听到了小萝莉和盼盼兄弟俩收拾行囊的声音，三人打着手电到走来走去，此时天还没亮。
最终小萝莉没能说服她母亲，在这里开始了回程，她之前准备了很多红景天都没能用上。盼盼他们是打算从德钦往下，沿着我来时的线路一直去往昆明。在昆明他们预定好了回去成都的车票，而昆明亦有去往萝莉家乡的火车，所以他们同行。
没有太多言语，只是道别。既然说了“再见”，就一定能再度见面。
随着朝阳初升，我们也都从有些潮湿的被窝里爬起来，各自收拾行囊。姐妹俩买了直接去往昆明的长途车票，抵达昆明之后便直接回去长沙。收拾东西的时候，我看着她们俩一副悲伤的表情，我知道她们有太多的不舍和难过，但是总会分别，在路上的人总要习惯这一切。
东娜也察觉到了她们的情绪，只有向宇好像什么都没有发现。我和东娜站在二楼窗口，目送着她们离开。也许是之前一直忍着，出了青旅大门才最终释放了情绪，看着妹妹扑在姐姐怀里哭泣，看着姐姐颤抖的肩线，我和东娜却悄然微笑。也许她们只是不想哭给我们看吧，这么大的人了，在别人面前哭总会觉得有些丢人，不过眼泪其实没什么不好啊，无关软弱，无关悲伤，仅仅是一种难言的不舍。
这是姐妹俩的第一次旅行，一路走来遇到的太多事情，也许是她们之前的人生中从未遇到，也从未想过的，但这些经历会促使人变得成熟和坚强，这些回忆会成为她们一生的财富。
原本的打算是早晨八点就从觉色滇乡出发，沿着滇藏线一直往前走。不过东娜和向宇比较拖沓，直到十点才出发。有人同行确实是一件不错的事情，不过这种有些无可奈何的等待还是让我相当无语。
出了觉色滇乡，我们便没有再回首。现在要做的是前行，而不再是停留，哪怕一瞬间的犹豫，都可能会阻止前行的脚步。
公路上湿哒哒的，不过幸好已经雨停，路旁是隐藏在云雾中的卡瓦博格，远方是一眼望不到头的山峦和道路。
三个人搭车，相对来说比较艰难，因为这么多人，很少会有车停下来问询，就算有人愿意顺带，但也可能没有那么多的空位。所以拆散开来才是一个比较好的选择，不过前提是有人愿意载你。
沿着公路徒步前行，道路上的车辆稀少，并没有想象中那么多，之前遇到一些人说滇藏线搭车比较容易，在我看来值得质疑。不过也许是时间段不对，毕竟此时已经是八月中旬。
第一辆愿意顺带我们的是一辆大货车，司机是一个年轻的藏族小伙。他沿途停下，得知我们要去往芒康，他打算顺搭我们一程，不过他说知道前面十几公里处的一处采石场。虽然只是一小段路程，但我们还是非常感谢他，毕竟就算再远的路也是像这样一小段一小段走完的。
藏族小伙说的采石场规模很小，至少没有我想象中大。而且看着在公路旁的露天采石场，我总觉得不是很安全，如果雨季到来，像这种土壤疏松的小山坡很可能会滑坡，导致道路堵塞。当然这种想法只是在脑海中一闪而过，毕竟我对这些不是很了解，只是凭借一些肤浅的见解，毕竟我不是砖家。
在采石场工作的还有几个藏族小伙，道谢过司机师傅，我们三人又再次上路。偶尔可以看到路上有人用马克笔写下的某年某月某日，xxx等几个****在此搭车等等之类的言语。与我们而言，他们是先行者，这算是前人留下的印记么？不过总觉得真的有点傻×。
日上三竿，高原地区的阳光总是异常刺眼，三人都打算带上墨镜，不过东娜翻找墨镜的时候，却发现小墨镜已经压坏了。她无语道，这已经是她一路走来坏掉的第三副墨镜了。
搭车是一件需要时间和耐心的活计，就好像钓鱼一般。不过不同的是，钓鱼等的没耐性了，可以拍拍屁股回家，但是在这漫长的滇藏线上，如果没有选择坐长途汽车的话，那就只能搭车了，要么骑行或者徒步也可以，当然后两者对于体力和户外生存能力的要求更高一些，也更辛苦一些。所以此时的我们只能选择等待。
第二辆停下来搭载我们的是一辆商务车，开车的藏族司机和他朋友是要去往西当，他们要徒步进雨崩，去到神瀑祈福。车上装满了酥油和经幡。不管身在何处，去到多远的地方，每年他们都会回到这里，去往神瀑祈福，悬挂经幡。
既然师傅他们要去往西当，所以我们只能在去往西当的桥边下车。然后沿着公路继续行走。偶尔会看到从西藏回来的骑行者，也会看到自驾的车辆，这个时候向宇就给我们介绍那些车，当然大多数情况下都是我们在听。毕竟不是每个人都喜欢关注汽车，尤其是那些价格昂贵的。
距离西当路口不远处的公路一侧停满了工程车，估摸着有四五十辆，连成车龙。我们打算去到工程车那边，之前搭上的那辆车，司机师傅说这里的工程车经常会开往芒康，所以我们可以到这里试一试，运气好的话，完全可以今天赶到芒康。
山路上的工程车辆看着挺近，不过真正走起来，却是异常遥远，有点望山跑死马的感觉。好不容易走到那里，却得知今天这批人已经没有人会去往西藏了。我们三人有些小小的失落，不过一开始我们就没有抱着太大的希望，虽然有些微小的期待。
也许是时来运转，正当我们有些失落的时候，一辆皮卡经过，而且还停了下来。我们欣喜的上前去问询，不过此时确有另外一对搭车的男女一起过来了，我们人太多，车上最多只能坐四个人。不过在那个男生提出可以坐到翻斗里，司机师傅就爽快的答应顺带我们一程。有些时候我在想，路上搭车的人那么多，这算不算是一种竞争呢。怎么感觉有些赤裸裸的压力。
女生今年刚读大二，而男生已经工作了，在女生的怂恿下离职陪她旅行，本来两人说好知道德钦飞来寺的。但既然已经走到了这里，就索性再去一趟西藏，于是乎便有了跟我们同搭一辆车的这幕。
不得不说，皮卡司机师傅看上去很像电影里的坏人，络腮胡、黑墨镜、比较丰满的身材，但就是这么一个看上去像坏人的司机却好心的带着我们四个人去往盐井。
从德钦去往盐井，很远，路上的车很少，但从西藏回来的骑行者却络绎不绝，过段时间就能看到一个。海拔渐高，太阳炙烤着大地。车上，司机师傅早已经汗流浃背，途中好几次在有山泉的地方停下来给汽车加水。
