独木舟如何东渡美洲
河姆渡、跨湖桥、淹城、绰墩山等史前遗址，曾先后发现由整段树木凿成的独木舟。刳木为舟，意味着我们的先民早就宣告了对河流的征服，在战胜波浪的同时，也战胜了内心世界滋生的畏葸和恐惧。
小小独木舟究竟能行多远？
越来越多的研究证明，独木舟击水穿浪，漂洋过海，甚至能东渡美洲。中外学者根据出土的玉器、石雕和有关文字解读，提出了许多假说和推断，称发现于美洲东海岸的美洲最早的文明——奥尔梅克文明，与商代末年武王伐纣后原来归属商朝的殷人渡海远逃有关联。奥尔梅克文明时期的文字，有不少与中国的甲骨文十分接近，这不能不让人思索它们的渊源关系。
有人大胆推想，在比殷商还要早一千多年的良渚文化时期，我们的先人就乘坐独木舟，从吴越地区出发，经过朝鲜半岛、日本群岛、千岛群岛、阿留申群岛，再由阿拉斯加半岛沿海岸行驶，直抵中美洲大陆，和那儿的印第安文化相融合。
当年，先民们选择一棵粗壮的树木，把它砍伐下来，摆在太阳里晒干、风里吹干。砍凿的工具除了石器，还有火。人们常常用火石敲打出火苗，点燃树枝，烧烤树身上需要挖掉的地方，把那儿烧焦。有些必须保留的地方，则涂上一层潮湿的泥浆，火苗烧到那里，就退却了。
烧焦、凿挖，凿挖、烧焦，要反反复复经过不知多少次，耗费很多精力，一棵大树才渐渐凿成了独木舟。这样的独木舟，只有一人宽，但除了乘人，还可以摆放一些东西。稳稳当当地行驶在湖面上，不怕倾翻。于是，先人们像水禽一样漂过宽阔无边的湖面，到处漂泊。船儿一旦被人们所创造、所驾驭，它就超越交通和生产的职能，笼罩上浓郁的文化气息。
在苍茫无际的海面上，驾驭着孤零零的独木舟，该需要多么坚忍不拔的毅力和超人的勇气。在“食海物自活”的环境里，他们已经能够捕捉到蓝点马鲛——一种游动迅速的外海鱼类，用以充饥。多少个日日夜夜的漂流，还有比饥饿、寒冷、孤独严重得多的困难，死神的阴影时刻相伴。然而，先民们在历尽了艰难险阻以后，胜利抵达彼岸，沟通了海洋两岸最初的文化交流。
船，在很早以前就是一种开拓精神的象征。直到现在，沿海地区的人们仍然比内陆地区的人们更早地进入世界经济文化大循环，更早领风气之先。
