民生航运公司的创始人卢作孚，深知民生公司要发展，必须要有现代化的航运设备，而要掌握这些航运设备，必须要有能驾驭这些先进设备的内行、专家，也就是说要有一大批航运方面的人才。因此，卢作孚求贤若渴，不惜重金，吸引人才。
抗日战争爆发后，沿海航运停顿，许多爱国的技术人员撤退到四川，卢作孚趁此机会把他们延揽到民生公司，如留学英国的船舶设计专家张文治，被卢作孚聘请担任总工程师，并成立了总工程师室，把上海来的许多工程技术人员请到总工程师室任职，给予优厚待遇。同时卢作孚将锅炉专家李永成请来担任他的技术顾问，将海商法专家魏文翰请来，担任他的法律顾问。又如引水方面声誉卓著的老资格专家金月石到四川后，被卢作孚聘任为总船主，而一些富有驾引经验的老船主和上海商船学校毕业的许多驾引人员来到重庆，民生公司都很好地给予安置。民生公司成了船运方面的“聚贤馆”。
卢作孚爱才求贤，目光远大，具有一定的战略思想。虽然当时有些从事海运方面的专门人才，民生公司根本用不着，可是卢作孚却别具眼光，把他们一一收留，养了起来。尽管公司的一些目光短浅的人反对，认为这是得不偿失，可卢作孚却坚持己见，他认为抗战胜利后，海运将会出现繁荣的局面，民生公司就可凭借这批海运人才，由河运转向海运。做通了一些人的工作，卢作孚不但留下了这批暂时不用的人才，而且给予他们特殊的优待。
果然不出卢作孚所料。抗日战争胜利后，经济形势逐渐好转，海运业发展很快，其它一些公司由于缺乏经济、技术实力，不能应付局势的发展。而民生公司却利用抗战时期养起来的这批人才，很快在海运方面打开了局面，成为海上航运的一支主要力量。民生公司不仅从长江航运走向了海运，而且经营规模比以前更加扩大了。这些与卢作孚吸引、贮存人才有直接的关系。
从上面情形看，卢作孚确实是一个有眼光的企业家。他审时度势，在企业萎缩时思振兴，在业务停顿时谋发展。不仅能引才、用才、还真心诚意地养才，这确实是高明之举。因为，从企业的长远发展出发，爱惜和留住将来所需要的人才，企业的发展才会有后劲。如果企业不景气就丢掉人才，那么这样的企业就永远不会重新振作起来。当然，对于企业现在和将来确实不需要的人才，也要允许人才合理流动，不然会造成人才的浪费。
