观众：我前面听下来觉得有点儿兴奋。前半场我有两个问题，目前来说在针对于B2C的快递里面这两个问题，因为我自己不是做物流的。我小区里面的门卫开始不接收快递了，原来以前我们收到的东西，不在家，说放在门卫里面。这个月开始门卫不收了。我和门卫交流过，他说首先是东西收过来很多，堆的我房间里面都是，其次这里面我要一个一个对于哪个小区里面的人，现在存在的问题，东西破损了或者什么，这个责任谁承担。第二个现象，顺丰开始走超市了，我觉得四通一达离我住的地区基本上500米，我下班回家可以顺路带过来。我公司旁边也是很方便，比如有很多急的东西，已经放在车上，在我这个区域转，我也怕丢了。最后一公里，最大的成本就是怎么把这个点送到我个人手上。我觉得这个行业是不是要做一个细分，有些产品可以我自己解决，比如我自己上班的时候坐地铁顺便拿过来，这样对于物流企业降低了浪费成本。我旁边公司的小姑娘，她特别喜欢网购，我问她网购干吗。她说客户来了，我直接给电商一个电话，超过100块钱免费给我送水，省得来回搬了。我觉得快递行业也开始进行变化，提到王老师所讲的，在整个快递行业有两个，一个是前面的刚性成本。另外就是诚信成本。为什么很多人自建渠道，行业内，客户和消费者的诚信成本很大。超市这种模式是24小时，我当场拆。我前一段时间看到顺丰要做超市模式，是不是看到了快递行业的发展方向，我想听听各位专家的高见。对于顺丰这种模式，大家看好还是持保留态度。
孙靖凯：我觉得它只能是传统配送到门的补充，但是不能成为主流。一个是配，还有一个发件的作用。快递有两个功能，一个是寄，一个是收，个人邮寄也是一个问题。
观众：看这个问题的大和小，如果大件我希望快递公司送到我家里。如果是小件，我早上可能去超市买水，或者想买一个包子，进去直接发给他了。
孙靖凯：在一线城市，中国地大物博，好德一共开了几千家而已，中国有多少个城市平均一下，只能是北京上海能够解决。为什么日本可以利用这种模式，日本发达，一共这么大地方，店都覆盖了。中国的特色，只能成为补充配角而已。
主持人：在有条件的地区做这件事，减轻他在这个地区的瓶颈。
孙靖凯：未来中国城市化进程高速发展，未来的必然趋势，但是我觉得这个时间太长。
胡明才：刚才提到了服务可选的问题。比如不送到家，自己取可不可以，这就是可选化服务的问题。我们公司整个服务叫做全程供应链，并不是说对于所有的客户做全程供应链，有的只需要做采购，有的做分销，有的做仓储。我就把它作为一个模块化的、定制化的服务，这样可以满足需求，又不浪费，效率又高。
主持人：来自新浪微博的问题，你刚才谈到了物流外包，物流外包有一个问题，如何监控外包质量。
胡明才：一个是专业化的问题，一个是规范化的问题。比如外商到中国买东西，会不会直接到工厂买好一点，会不会成本低一点，质量更好把控一点。大家思考一下这个问题。比如买服装，直接找到厂家买成本会不会更低。现在有一家公司香港利丰，是长期和欧美外商作采购执行的，他们就相当于一个代理商，在中国采购。我们传统理解自己买成本更低，实践结果，他通过香港利丰买，成本会更低，质量会更好。香港利丰到2009年的时候已经做到了一千多个亿，这是一家规模很大的公司。香港利丰做的事情就是监控，如果外商直接买，外商就要监控。我们想每个外商，比如从美国飞过来监控，每个环节都要监控，你可以做到吗？香港利丰不一样，比如他在江浙这一带派面查人员，对于采购和生产进行跟踪，可以做到很完善地去解决这些问题。他在中间充当了一种角色，首先给你选供应商，给你把控质量，给你进行质量监督，对于交货进行监督，对于成本也进行把控，因为它是规模化的东西。回到物流来讲也是一样，现在大家说到第四方物流，就是独立于第三方的物流公司。比如嘉晟就是第四方物流，我没有仓储、拖车，什么都没有，为什么还有很多公司愿意把物流外包给我们。第一，我可以做物流解决方案。大家知道远程物流在国内做得比较好的物流公司，一般的企业找到远程物流的时候，他不一定感兴趣，找他谈条件肯定是不行的，和我谈的条件是完全不一样的。他谈，首先说进出口业务今年突破了10亿美金。他一听到这个量就会好好地坐下来跟我谈。我这边还有专业的团队监控管理，出方案，有供应商，还有专业的团队。我这个物流经理非常专业，从头到尾都可以监控，这样保证质量。规模化，他必须重视你。第二我很专业，没有任何一个环节可以忽悠我。另外，我们是长期的协作关系，万一出现质量问题，我会找你索赔。
主持人：现在有一句话叫做专业的人做专业的事。第四方物流又把这个往前推进了一步，物流公司本来专长就是做物流的，你们第四方物流在专业化的基础之上又做了更进一步的专业化的管理和资源整合。因为单个的物流公司力量有限，资源在各个地区都是不平衡的。你们第四方物流可以整合，像孙总这块一样，在不同的地方找服务最好，提供的服务质量比单纯的物流提供的服务质量更高。你这是专业之中的专业。
胡明才：前年12月19日举办了亚太物流论坛，有一个江西省的副省长退休做物流协会的会长。我们台下有嘉宾提了一个问题，送货的时候送过去有货，返回去都是空车，这个问题怎么解决。台上嘉宾说到，你这不是物流，而是运输，没有进行整合。我们第一步发展，从运输到物流，1997年美国有物流协会的，我们最近几年提到了物流的概念。从物流到第四方物流，这又是一个飞跃。第四方物流最重要的特征是什么？是提供物流解决方案，是整体的给你解决，是一个资源整合商。我最重要的特征是提供整体解决方案进行资源整合，所以他把质量提高、成本降低。
主持人：我们为电商物流想到了很多招。这里面既然有这么多问题，我们作为物流之外的，或者物流链上，能不能发现一些机会。前面讲到了电商物流，现在周边的中小企业是不是有一些机会？估计在座各位也有和物流行业相关的，无论是做信息系统还是人员培训。请孙总帮我们中小企业支支招。
孙靖凯：在最后一公里的创业机会，只能从我自己的自身经历来看。我看到两个机会比较好。一个是冷链B2C的快递，目前我能够在市场上找到合格的供应商只有一家，就是日本的黑猫。如果我们的主营业务是食品，未来的趋势冷链是非常必要的。现在卖得最好的牛奶是蒙牛和伊利保质期半年的，这个东西在发达国家都不喝的，人家喝的是七天保质期的。要超前一步布局，我建了一个冷库，为未来的趋势作准备。黑猫是按照体积收费的，车分了冷冻、冷藏和常温。黑猫有一个比较大的缺点是只在上海有网点，2010年刚进入中国，就找到了我们，说能不能成为我们的供应商。我说可以。我问你们有多少网点？他们说只在上海。我之前在贝塔斯曼，一直做仓储物流的外包，欧洲最大的物流提供商是药品，也是有冷链。什么东西能够赚钱呢，你能够干这个事，别人干不了。冷链就是未来的趋势，当然投入也比较大。我发现很多的客户找到我们要用冷冻仓库，因为我们做的是仓储类的运作，冷库之内的运作难度也是很高的，像德国的麦德龙做进口食品网上B2C找到了我们。
一个是冷链的供应商找不到，这里有巨大没有满足的市场需求，未来还是一个必然趋势。另外就是代收货款，承运商就那么几个，我们还是不太满意，大家的网点比较少，要不然就是费用很高，像EMS这种代收货款。周期、费用和网点，这三点非常重要。看最后一公里，以后代收货款火了，某个快递人员配的某个东西是我们生产的，结合大势，整个浪潮起来以后，大家可以用上你的产品。
胡明才：我针对创业提一点建议，另外针对最后一公里的物流怎么找机会谈谈。创业是一个专业化的问题，我们以嘉晟为例，2007年我们增长30%左右，去年从7.1亿到突破10个亿，这两年外贸形势不好。为什么在不好的情况下，像我们这种外贸服务公司非常多，为什么没有做起来？因为我们做到了专业化和规模化，像我们在福建，别人想做外贸服务首先会想到我们，这样就很好做了。我接触很多企业家们的时候，他们都有一个思想，这个东西业务做得还不成熟，马上想做另外一件事情。有一个很离谱的，这个企业家很有能耐，最终做了8个公司，什么资源都揽在手下了，但是最后综合效益一定是不高的。我们经常问你在做什么，他如果回答你什么都做。这样的公司只有两种，要么就很小，要么就很大。如果我们做不到世界500强，你可能就是一家很小的公司。不要什么都做，一定要选准一个东西，深入地做下去，这是我要讲的创业思想。
