邵家骏一手创办的桑兰特公司，其第一桶金来自于青岛四方，几十万元收入很快被他用于扩大公司规模和增资上面。
青岛四方公司曾经制造过毛泽东号火车头，其产品质量可靠性在国内首屈一指。近年来随着油价上升、地面交通拥堵，发展轨道交通成为城市的大热门，青岛四方公司先后中标广州地铁、北京地铁四号和五号线，发标单位对于轻轨、地铁车辆提出许多质量要求，公司急需在产品质量可靠性方面上台阶。青岛四方慕名找到国内可靠性研究领域的权威——邵家骏，请他为公司提供轨道交通的可靠性支持。
通过努力，邵家骏与青岛四方签订了3年合作合同，桑兰特团队为青岛四方提供轨道交通的可靠性支持。此后，桑兰特公司先后中标北京地铁1号线、4号线，成都1号线的质量可靠性工程。“可靠性这块此前是我国轨道交通的空白，桑兰特公司在国内率先在青岛四方等轨道交通车辆企业推广应用RAMS工程，获得巨大成功。北京轨道交通建设管理公司请我们提供支持，拟在所有轨道交通中实施可靠性工程，其中包括车站建设、信号系统、暖通、屏蔽门等。把这些项目做好了，对于我国城市轨道交通建设意义深远。只要实现这些可靠性质量要求，中国轨道交通业的质量标准，完全可以走向世界。”
继成功赢得轨道交通部门的合同之后，2005年，桑兰特赢得大庆石化的单子，并争取到深圳好易通等系列客户。
2006年6月，正在青岛出差的邵家骏接到我国著名通讯公司华为质量部门的电话，请他协助解决质量可靠性方案。“3年前我曾到深圳讲过课，内容就是质量管理和健壮设计。公司副总经理韩俊仙早在2002年也去华为讲过课。两年前，我在世界上率先提出产品全寿命周期的六西格玛解决方案。这次华为需要上六西格玛工程，第一个就想到我们。”
邵家骏从青岛飞到深圳，成功拿下华为的合同。
在创业的过程中，邵家骏在世界上首次推出“全生命周期的六西格玛技术”，他说：“我们的创新在于全过程的，从市场调研、设计、样机生产、售后服务等，是世界上首创。”
“现在国内许多企业都搞ISO9000，ISO9000太泛滥，易走向形式，企业搞ISO9000认证在于不得不做，而六西格玛是企业有需求才会做，其客户中有不少是民营企业，这些企业只有在收获实实在在的利益后才会照做。六西格玛技术特别讲究经济效益，一期至少得花6～8个月，至少创几十万元收益，比如与大庆石化合作的6个项目，经过严格审计发现，已创造效益1000多万元。华为与我们合作8个项目，创造效益2000多万元。济南钢铁、本溪钢铁我公司也参与了质量管理工作，第一期创造效益1亿余元人民币。”
“我们的工作直接与经济效益挂钩，如不能创造好的效益，我们的努力将被认为是失败的。”
让邵家骏自豪的是：“意大利警察局、德国世界大会均采用我们的技术。目前我们只做顶级企业，帮助他人成功，是我们最大的荣耀。”
由于业务繁忙，公司人力有限，邵家骏目前的定位是：把精力投在最有价值的地方。“刚刚放弃了一个企业，做行业的排头兵。我们的精力有限，不盲目扩张。”
