站在酒店的露台，正好可以看到酒店大门口。和平时不同，今天早上酒店门口一早就停泊了好几辆面包车，一些拿着行李的人离开酒店，和送行的人拥抱道别。这些正是来参加过渡政府大会的西部代表以及他们的代言人。他们当中的绝大多数，不是返回西部城市，而是飞回多哈或者阿布扎比，他们定居的地方。不过，这个时候，任何人的支持，即便只是一个姿态，对于反对卡扎菲的人们来说都很珍贵。
今天是五月十五日，巴勒斯坦人称为NAKBA，也就是灾难日的意思。1948年的这一天，以色列建国，七十多万巴勒斯坦人丧失了自己的家园。
一直觉得以巴局势过于复杂，所以对于相关的新闻也就是一扫而过，并不太关心，因为听到太多的评论说，中东和平不可能实现，我甚至开始相信，这个问题，至少在我有生之年，看不到任何结果。在不同的中东国家，总是会遇到巴勒斯坦人。2003年在约旦呆了几天，为进入伊拉克做准备，司机就是巴勒斯坦人。他带我们去了安曼的巴勒斯坦人聚居地，还记得当时，自己对如此庞大的社区感到惊讶。而约旦是收留巴勒斯坦难民最多的国家，一方面因为地理位置的关系，另一方面，约旦的皇后就是巴勒斯坦人。在巴格达的翻译，当我们变得熟悉之后，他告诉我们，他也是巴勒斯坦人。作为难民，他们拿着联合国发出的一本难民护照。那个中国女孩的男朋友，同样也是巴勒斯坦人，因为他的身份，所以他没有办法进入埃及，因为埃及政府拒绝给巴勒斯坦难民发入境签证。在我回到中国之后，还接到这个女孩的邮件，男孩的弟弟拿到了美国大学的录取通知书，他正在犯愁，不知道如何离开利比亚，因为在过去，可以坐飞机到其他允许巴勒斯坦难民入境的周边国家。那个女孩子告诉我，她的男朋友急切地想回到加沙参加革命，就是为建立一个真正的国家而努力。这场中东地区的变革，有的人把它称为第二个阿拉伯之春。第一次阿拉伯之春是从伊朗开始的。三十年前，持续了一年的群众示威，迫使伊朗国王巴列维在1979年1月16日出走埃及，之后转去美国接受治疗。因为这样，一批伊朗年轻人冲进了美国驻伊朗大使馆，将美国人抓了起来。这次人质事件持续了444天。也因为这种违反国际法的行为，导致伊朗被国际社会孤立，也使得邻国的萨达姆有胆子进攻比自己大得多的伊朗。没有一个国家愿意向伊朗提供武器，即便萨达姆向伊朗释放了毒气。最终，伊朗只能运用人海战术来抵抗伊拉克的入侵，导致五十万人死亡。
在这一波阿拉伯之春到来之前，算得上是民主国家的阿拉伯国家，也只有伊朗，他们可以全民投票选举总统，在形式上和美国很相似，参选人之间要通过电视辩论这样的方法。当然，伊朗有自己的特点，那就是总统候选人在报名参选之后，要经过宗教机构的审查，信仰可靠的候选人才能拥有参选资格。但是，因为参选人的观点往往对立，从理论上来说，这样的民主形式确实给了人民一个选择的机会。
2009年的伊朗总统大选，最终导致穆萨维的支持者走上街头。这些人对政府公布的选举结果产生质疑。他们不反对伊朗革命，也不反对宗教，他们高举的是精神领袖霍梅尼的画像，他们也高呼“真主伟大”。这一点在阿拉伯正在发生变革的这些国家里面都是一样，他们的要求非常简单：要一个真实的选举结果，政府应该尊重民众手上的选票。
每年的5月15日，巴勒斯坦人总会举行纪念活动，也总会发生冲突。这已经在大家的预期当中。但是这一次，走上街头的人数、地点却和以往有很大的不同。这里面有两个原因，第一个，当然是最重要的，就是在这个地区发生的事情，从突尼斯到埃及，再到利比亚以及叙利亚，有更多的巴勒斯坦人走上街头，用他们的话来说，争取自由，争取尊严，争取一个真正的国民身份。而第二个原因，则是哈马斯和法塔赫签订的和平条约，让巴勒斯坦人终于停止了内部的纷争，能够一致对外。
NAKBA，1948年以色列建国的日子，正是巴勒斯坦人丧失家园的日子。以色列在1948年5月14日建国，第二天就发生了巴勒斯坦战争，也被称为第一次中东战争，大约七十万巴勒斯坦人被迫远离家园，或者被放逐。到现在，已经有数百万巴勒斯坦难民分散在以色列周边国家。根据统计，约旦最多，有大约二百万人，约旦王后就是巴勒斯坦人。黎巴嫩超过了四十万名难民，叙利亚收容了接近五十万人，而在西岸居住了七十八万多巴勒斯坦人，加沙地带则超过了一百万。
不过这一次的灾难日，情况有些复杂，因为叙利亚当前的局势。在叙利亚和以色列接壤的地方，一批叙利亚示威者冲到了以色列的边界里面，结果以色列士兵开枪，四个人死亡。叙利亚政府谴责以色列，而以色列则回应，叙利亚政府是在转移国内矛盾，把以色列当成替罪羔羊。对于这一点，有意思的是，不管是西方媒体还是阿拉伯媒体，都把巴勒斯坦人的诉求和叙利亚政府的指控区分得非常清楚。同样的，在美国以及欧洲，也有类似的讨论，那就是美国，在这场阿拉伯变革中，特别是在拉登被击毙之后，是依然抱着反恐的思维和策略，还是让阿拉伯人看到，美国是站在阿拉伯人民的一边，而不是为了自己的利益站在独裁者一边。
去了旧的市中心附近的市场。这是个巨大的芭莎集市，食物、日用品、服装，应有尽有，当然，绝大多数都是中国制造。
说到中国制造，在一本当地的杂志上，看到了一篇题目为《中国汽车》的文章，还有一张中国汽车的照片，这才发现，原来已经成为反对派武装标志的皮卡车是中国生产的。
在网上搜索这个品牌的中文名字以及厂家，居然没有找到，于是换了一种方法，在搜索引擎上键入“中国利比亚汽车”，终于找到了答案。原来细心的观众，通过新闻片段以及新闻图片，早在三月份就已经发现了这些被改装之后的皮卡，是中国品牌。
杂志编辑告诉我，他们之所以做这个话题，是因为这些皮卡车为反对派武装取得胜利发挥了太大的作用。这些车是从卡扎菲手下那里缴获的，原本以为这些售价要比日本皮卡车便宜的中国车派不上太大用场，但是经过改装，装上高架炮或者机关枪，冒着风沙冲到前线，这些车经受住了考验，所以他们要记录下来，介绍给他们的读者。
皮卡车在战争里面发挥作用，最著名的一次，是在1987年，利比亚和乍得战争的尾声。
因为卡扎菲拒不承认乍得总统哈布雷的合法性，在1983年占据了乍得北部。利比亚支持乍得的“民族团结联合政府”以武力推翻哈布雷。这项计划由于法国的干预而被打断。法国军队将利比亚军队抵挡在北纬15度线以北。那里是乍得最荒芜的沙漠地带。1986年，乍得民族团结联合政府也开始反对利比亚，这让利比亚失去了在乍得军事存在的理由。哈布雷认为统一全国的机会来到了，就于当年12月命令自己的军队越过北纬16度线，与民族团结政府军队会师。
几个星期以后（1987年1月2日），双方在乍得北部城市法达展开激战。当地的利比亚警备部队被歼灭。在三个月内，哈布雷的部队通过游击战法和大会战的结合运用，几乎收复了整个乍得北部。在以后几个月，乍得军队连战连捷。1987年9月，双方签署协议，宣布停火。在此以后，有争议的奥祖地带的归属问题也得以解决，最终由国际法庭在1994年判给乍得。
“丰田战争”是史学界对乍得和利比亚于1987年发生在乍得北部的最后冲突的称呼，由于乍得军队利用日本丰田皮卡进行灵活机动的运动战而得名。这场战争使得利比亚军队遭受极大损失，仅坦克的损失就达二、三百辆。据统计，利比亚在这场战争中损失了1/10的部队，7500名士兵死亡，价值15亿元的军事设施被摧毁或被缴获，数百辆坦克、装甲车被击毁或被缴获。
同样的战略，还用在禁飞区设置之后，这些架设在皮卡车上用来射击飞机的武器，打击的目标变成了卡扎菲的坦克，采用平射的方式，就是当年二战时隆美尔在沙漠中使用的战术。
有了这样的一个典故，不知道未来，当历史学家书写利比亚这段历史的时候，是不是也会用这些中国生产的汽车品牌来命名一场战争，不过当我在微博上提到这些中国汽车之后，这家企业的工作人员给我发来私信，告诉我，从2008年到2010年，利比亚政府一共进口了一万辆，当然，他们没有想到的是，这些车现在会派上这样的用场。
不过，关注这款车，当地人有另外一个故事。这些车原本是政府购买之后，资助那些参加了类似青年团团体的年轻人的，他们可以用优惠的价格购买，以减轻他们的负担。
原本是给这些年轻人日本产的汽车的，政府的预算也是按照日本汽车价格制定的，但是最终，日本汽车变成了价格要便宜差不多一半的中国汽车，当中的差价不知道去了谁的腰包。
哈迈德又开始烦恼了。坐在科斯塔咖啡店，他指着对面空着的商铺说：“以前我总是想快点离开这个国家，我相信在美国的机会要比在这里好很多，但是现在，这里会有太多的机会。就好像可以开美式快餐，可以做其他生意，而这些机会，在美国，相信反而不会有。”
哈迈德在美国做生意的岳父，已经为他安排了一份工作，就是在自己的公司里面打工，生活当然会非常安稳，特别是对于要做爸爸的他来说。但是这个有希望重生的国家，确实意味着有太多的机会，卡扎菲在的时候轮不到他，但是只要卡扎菲离开，一道道原本封闭的门就会打开。
和哈迈德一样，开始想象未来的人在这里很多。酒店门口的出租车司机阿哈迈德，一个二十出头的男生，连续几个晚上，我们出去买晚餐总是坐他开的车。他很机灵，也会一些简单的英文，所以坐车或者等着我们的外卖的时候，我们可以聊天打发时间。即便是等待一份炸鸡，也可能需要花上一个小时。当然，我们早就习惯了这样的节奏。
每次去炸鸡店，门口总是会有几个十几二十岁的年轻人，百无聊赖地坐在角落吸烟，或者是煲电话粥。没有工作，也不用上学。三个多月，我不知道他们开头的热情会不会慢慢消失，不知道他们是不是还有足够的耐心。
“是很糟糕，没有工作，没有生意。”阿哈迈德叹了一口气，“但是，只要卡扎菲下台，以后会很好的。”也就是一秒钟，他脸上的无奈很快被充满希望的笑冲走，“我们都相信会这样的。”
