步骤 6： 渡船头—旗津峡—古隧道—海岸公园—旗津渔港—中洲路—斗六兵城—天后宫—渡船轮 。
旗津渡轮：渡轮是旗津地区往返高雄市的唯一交通工具，目前，已发展成旗津的特色，是吸引观光客的魅力景观之一。旗津与高雄鼓山之间的航线，是台湾首先设立的公营轮渡交通线。目前旗津岛上有3条渡轮航线：旗津与鼓山航线、中洲与前镇航线以及中洲与红毛港航线。
旗津天后宫：天后宫，是高雄市最古老的庙宇，1979年核定为三级古迹，始建于清康熙十二年（1673年）。据说福建人徐阿华捕鱼时遇到了台风，躲避到旗津岛，发现旗津这座沙汕之岛竟然是渔获丰富的好地方。于是他叫上洪应等十几户渔民前往旗津定居，并在旗后建庙奉祀妈祖，这就是我们现在看到的天后宫。
高雄灯塔：高雄灯塔又称旗后灯塔、旗津灯塔，位于高雄市旗津区旗后山的山顶，是台湾少数仅存的清代灯塔之一。它建于1883年，是台湾本岛的第二座灯塔（第一座为屏东鹅銮鼻灯塔）。1918年整修后，塔身为砖造八角形白色建筑，黑色圆形顶，高15.2米。八角形灯塔前有一座西洋式白墙办公室，草坪上有一座日晷仪，办公室旁的四方形建筑为旧灯塔位置，榕树旁的白色建筑是旧信号台（灯塔）残存建筑物。眺望台旁的建筑是值班室，站在眺望台上可以尽览港口、柴山、西子湾的美景以及高雄港湾城市船只进出的盛景。
旗后炮台：清康熙二十二年（1683年），清廷拨调百名士兵驻扎打狗（高雄）旗后。清康熙三十三年改派水师，步战守兵70名和战船两艘守卫打狗港。清道光二十年（1840年）中英鸦片战争爆发，清廷在旗后筑炮台一座，作为防备打狗港的防御工事。清同治十三年（1874年）日军入侵恒春，造成牡丹社事件，清廷派沈葆祯赴台湾加强海防，督造旗后和港口（雄镇北门）两处炮台，以防卫日军入侵打狗港。旗后炮台由英籍工程师设计，建造形式虽属西式炮台，但旗后炮台的正门入口为中国风格，尤其是八字门以及两边门墙上用砖砌成样式不同的“囍”字，更是其鲜明的特色。清光绪二十年（1894年）十月十五日，日军攻打打狗港，因黑旗军统领刘成良事先逃往台南，日舰“吉野号”在炮战中击毁炮台门楣之“威震天南”前两字。日军毫不费力地占领旗后等多处炮台，进占打狗。日据时期，旗后炮台的大炮被拆走并销毁。台湾光复后，炮台乏人管理，而且被列为军事管制区，禁止参观。站在炮台上，可以远眺高雄港外海风景，一览旗津岛的风景。
星光隧道：星光隧道由高雄市最早的隧道旗津隧道改建而成，据说是为了修建防波堤而开辟。2005年夏天，古隧道开辟成星光隧道，供自行车族骑骋，串联旗后灯塔、旗后炮台与珊瑚礁地形等独有美景，成了全国唯一的海景自行车道。星空隧道经整治后，成为旗津环岛海景观光自行车道路线中的招牌景点。隧道为木栈道，内有夜光彩绘，以及漂流木和蓄光石等素材装饰，搭配12星座的设计。向隧道内骑去，便可看见荧光的星空图案，颇有星空光廊的感觉。
海水浴场：旗津岛是高雄市的发源地，旗津区是高雄市唯一的沙洲离岛。细软的沙子沿海绵延，海水湛蓝，是夏季游泳的好去处。门口清凉的喷水池，常常吸引着众多孩子玩耍。
海岸公园：观海景观步道采用各种石材铺成海洋世界图案，寓意“海洋公园”。这段观海的美丽绿带，设有观景台和凉亭，方便游人休息与纳凉。随便坐坐，面朝蓝天碧海，倾听海浪天籁一般的吟唱。越野区与自然生态区以保存原有环境为宗旨，保留了旗津原有的茂密防风林，避免破坏旗津特有景观，也值得游览。
风车公园：风车公园衔接旗津渔港的观光步道，是过港隧道进入旗津领域的第一个海岸印象景点。公园内设置了7座巨型风车，系以环保创意诉求高雄精神的新地标。它兼具海岸维护、观光游憩、小区休闲和环保风力发电再利用等四大功能。
多媒体科技下水道系统展示馆：多媒体科技下水道系统展示馆除了展出平面数据以及各项大小型实体污水处理机器外，还有一座配有色彩灯光效应，运用现代科学技术的多媒体播放厅。馆内播映一系列关于高雄市治水、下水道建设与水资源处理循环系统等重要建设的片子，通过生动且直观的多媒体影片，让参观者了解下水道建设的辛苦历程。
后劲溪自行车道骑游：都会公园—兴中桥—军区大排—高雄大学—援中港湿地公园—后劲溪出口，行程约7.4千米。
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后劲溪自行车道位于高雄县市交界后劲溪，串联高雄大学、都会公园，以及援中港湿地等地区，堪称北高雄的大动脉。后劲溪的缓坡河道和堤岸是绿色的亲水休闲好去处。可从益群路底进入，向东可达德惠桥；以都会公园为起点，向西可到军区大排，眺望出海口风景。顺便可游览高雄大学和援中港湿地公园。
亮点
都会公园、金鸡日晷、兴中桥、高雄大学、援中港湿地公园、后劲溪出海口等。
都会公园：都会公园位于高雄县市交界，是高雄都会区居民游憩休闲的场所。金鸡日晷是公园内的地标，象征着太阳的圆形铺面和绿色的大草原背景，衬托着图像化的时间之鸟，很有视觉冲撞力。公园的户外休憩场所设有儿童游憩场、景观水池、大草坪、凉亭、篮球场、溜冰场、垒球场和网球场等，全都是免费的。
兴中桥：跨越后劲溪的兴中桥，是南来北往的重要管道。若在清晨或黄昏时通过，不妨稍作停留，静静地欣赏后劲溪出海口的景致。
高雄大学：高雄大学占地82.5万平方米，无围墙的森林式校区既开放又亲切。除了校方的“土壤肥力计划”，令校内绽放着成片的波斯菊、向日葵和油菜花，校园内还设有自行车道。1998年前，邻近援中港的高雄大学在开发前，也是片一望无际的鱼塭与农田，这里除了是众多动植物的自然栖息地，也是许多候鸟过境的歇息觅食区。由于学校开发已对原有生态环境产生影响，高雄大学在初期规划时就以生态校园为定位。于是在这所82.5万平方米的大学院园，将近一半的土地都是生态景观绿地。最令人赞叹的是，高雄大学在整个校园轴线的终点设置污水处理厂，将生活污水与雨水回收再利用。规划出的3个水池也营造成人工湿地，并设有湿地观察区，形成了更完整的生态环境。
援中港湿地公园：援中港湿地公园占地约30万平方米，是淡水、盐水系完善的海岸型自然湿地公园，也是一处绝佳的赏鸟地点。
后劲溪出海口：后劲溪下游的北岸耐盐性的绿带公园，有开阔的人行空间与自行车道，可欣赏水鸟自由飞翔和渔家自在生活的悠然景致。
爱河连接莲池潭自行车道骑游：莲池潭—原生植物园—SMILE绿园—左营天后宫—河堤小区—新上国小—体育公园—慈济园区—农十六公园—爱河之心—三民一号公园—客家文物馆—光之塔—市立美术馆（雕塑公园与内惟埤湿地公园）—同盟路椰林—中都窑厂—中都桥—七贤国中—爱河沿岸亲水公园—建国桥—七贤桥—音乐馆—中正桥—历史博物馆—仁爱公园—河西、河东路亲水公园与咖啡座—电影图书馆—河滨公园—真爱码头，行程约24.5千米。
流贯市区的爱河沿岸，是高雄市民最钟爱的活动区域。爱河连接莲池潭自行车道系统北接莲池潭，南至爱河出海口，把爱河沿线的秀丽景致、亲水设施、公园绿地、博物馆群以及小区风情完整纳入其中。因为全线比较长，可以自己选择其中一段骑行。若从左营旧城、龙虎塔、孔庙和眷村美食所在的莲池潭旁骑行，一路会经过以台湾原生树种为主题的原生植物园，再到近3000米长封闭车道的狭长带状SMILE绿园。离开绿园后可从天祥路转入拥有各式异国料理、书店艺廊和光雕桥的优质河堤小区，向南一路延伸。沿途会经过同盟路三民一、二号公园绿带的客家文物馆、光之塔以及“爱河之心”。绕到市立美术馆、内惟埤湿地公园，再回到同盟路的中都砖窑厂，一路骑到下游的音乐馆、历史博物馆和电影图书馆等爱河文化流域，然后到爱河两岸的咖啡座歇歇脚。
亮点
莲池潭风景区、原生植物园、SMILE绿园、河提小区、慈济园区、爱河之心、光之塔、客家文物馆、市立美术馆、中都唐荣砖窑厂、历史博物馆、高雄市电影图书馆、爱河沿岸和真爱码头等。
步骤 1： 莲池潭—原生植物园—SMILE绿园—左营天后宫。
步骤 2： 河堤小区—新上国小—体育公园—慈济园区。
步骤 3： 农十六公园—爱河之心—三民一号公园—客家文物馆—光之塔—市立美术馆（雕塑公园与内惟埤湿地公园）—同盟路椰林—中都窑厂。
步骤 4： 中都桥—七贤国中—爱河沿岸亲水公园—建国桥。
步骤 5： 七贤桥—音乐馆—中正桥—历史博物馆—仁爱公园—河西、河东路亲水公园与咖啡座—电影图书馆—河滨公园—真爱码头。
莲池潭风景区：莲池潭位于左营区旧部落东与纵贯铁路以西之间，南临龟山、北倚半屏山潭，面积约42万平方米。清康熙二十五年（1686年），凤山知县杨芳声建文庙（旧孔庙）时，以莲池潭为泮池，在池中栽植莲花点缀。每值炎夏，莲、荷盛开，清香四溢，故有“莲池潭”之名。“泮水荷香”也成为凤山八景之一。清道光二十二年（1842年），凤山知县曹谨曾命士绅郑兰开辟成圳路以引潭水灌田，使兴隆庄成为鱼米之乡，更因此成为庙宇聚集区。在潭的西岸，从北向南分别有孔庙、启明堂、春秋阁、五里亭和龙虎塔等。除庄严肃穆的孔庙坐落在较北的湖岸外，其余各景则密集在湖西的南侧，长桥、艺阁、宝塔，色彩浓艳，为莲池潭增添不少热闹景象，形成左营著名的寺庙观光胜地。
莲池潭东岸为宽敞的环湖道路，西岸即左营的旧市街，聚集了各式特产小吃店，非常热闹；南岸则由胜利路和新庄仔路衔接，形成一条完整的环湖道路。
原生植物园：原生植物园总面积达4.66万平方米，园区设计完全遵循生态原则，设有水循环系统，有高低起伏的人工溪流、花式喷水、曲桥和沙滩，整体规划都以最接近大自然的方式营造，让繁忙的高雄都会区也能拥有一处适合休憩与教育功能的地方。植物园内有红树林区、水生植物区、南部低海拔植物区、珊瑚礁区和海岸林区，并设有教育解说中心和植物演化解说广场，是一处具有教育、观光和休憩的多功能植物园。
SMILE绿园：高雄的SMILE绿园命名呼应了“友善高雄、健康城市”的市政建设主题，意在让所有来此散步和休憩的人都能感受到快乐的心情。
微笑绿园中有SMILE广场、原木回廊、铁骑悠道、旗后意象、OK广场、祈福源地、内方外圆、闻鸡起舞、榕影茶香、自由广场、众星拱月、步步高升与快乐出帆13大景观区和赏花区。3000米长的自行车车道为封闭车道，孩子们也可自由自在地骑单车。
河堤小区：小区内最大的景观资源是占地3万平方米的河堤公园，公园内有人行步道、自行车道、音乐小广场和三座光雕桥等相关设施。清晨和傍晚，有很多人在这里悠闲地散步、骑自行车、蹓狗、慢跑、亲子游玩、游戏……
河堤双桥完工于2002年8月，是两座光雕的钢桥。第一座桥即以低音符号为设计主轴，完全符合河堤小区作为音乐小区的概念。目前已有3座桥，因为桥上有专门的自行车绿道，在这里骑车的人安全又舒适。
慈济园区：慈济园区面积有3万多平方米，种植着茂盛的花草树木。静思堂外的小拱桥桥墩上镂刻的莲花图案相当精致，一定注意看看！
爱河之心：爱河之心位于三民一号公园内。公园内的人工湖具有防洪、陆运和水运等交通转乘与观光游憩功能；最妙的是人工湖状如心形。跨越河道的人行自行车桥，串联着爱河自行车线。亲水步道采用复层式断面，既可远眺也可近观河面美景。夜幕降临后，情人桥的灯火定时明灭，犹如爱河之心在跳动，极其浪漫、动人。
光之塔：光之塔位于三民区同盟路与自立路口的三民一号公园内，是一座矗立在小区旁的台电高架铁塔，塔高约40米。从塔的底座向塔尖，按照彩虹的颜色变化，分别为红、橙、黄、绿、蓝、靛和紫色。游人可以顺着螺旋形的阶梯登上观景台，眺望爱河的美景。阶梯的栏杆上设有台电的解说牌，说明台电公司过去、现在与未来的政策，使游人可以边登塔边了解。目前，光之塔已经成为三民区特殊的地标。
客家文物馆：客家文物馆位于高雄市三民区同盟二路215号。高雄地区客家先民的历史应从清初到打狗（旗津）盐埕晒盐算起，虽然未能在盐埕区形成客家族群，但是修建了客家的三山国王庙，供奉二王明山。1908年，纵贯线铁路全线通车后，“北客”先到宝珠沟沿岸开垦，随后“中客”和“南客”陆续移民到高雄。三民区为客家族群最多的地区，客家话成为北高雄一支重要的语群。1995年起，高雄客家人筹建了客家文物兴建促进委员会。1997年，三民二号公园破土兴建，一年后落成启用。客家文物馆展示客家先民的文物、古建筑材料和客家古迹图像，大多是由高雄褒忠义民庙管理委员会购赠的，还不定期举办客家文化活动，是了解客家文化的好去处。
