如果说不少华夏蓝茵系的员工把收入的40%拿来存银行了，20%拿来投资了，那么美国以及欧洲的蓝茵系的员工，绝对会拿15%出来投资，15%出来存着，剩下的，全部拿来消费。
果然，这笔红包发下来后，西雅图的不少超市，特别是电器电子产品的超市，就发现了不少“阔绰”的消费者，而且这些消费者，买电视机，只买蓝茵的OLED，买新电脑，也只买蓝茵的LD电脑，很显然，这些人，绝大多数是蓝茵系的员工，毕竟，自己集团的员工，在兄弟公司产品质量一流的情况下，当然会首先购买兄弟公司的产品。
如今，蓝茵在西雅图可是拥有接近了3500人！
这里面，普通员工又占了最少80%，这部分人，对金钱的欲望还是很高的，消费欲望还是非常高的。而高管呢，由于薪水相对丰厚，所以，5万美金的红包，对他们来说，并不能使他们跑过去大肆消费。
在如今的世界，一份优质的工作岗位，是十分难得的事情，华夏李先生为西雅图创造了3500个税后年收入都超过20万美金的工作岗位，绝对对西雅图的经济是一个不小的“刺激”，不少美国年轻人，也把能去西雅图或者纽约工作，当做职业目标。
蓝茵不喜欢裁员工，这是不少人的“共识”，因为这么多年来，好像没有遇到一次蓝茵主动裁掉20人以上的“新闻”，离开蓝茵的，很多都是套现了股票，辞职的，包括2005年的那次，另外走人的，是犯了不可原谅的错误的，或者连续三年评比都是排倒五位之后的人。
公司不裁员，员工才有安全感！
美国的汽车市场很大，蓝茵汽车在西雅图的汽车厂一年最多35万辆的产量，对其他的汽车商，不算是太大的“威胁”，毕竟，由于电动力汽车的推行，美国的汽车销量又回到了甚至超过了以前的高峰期，年销量超过了2000万辆，不过，这个数字，还是比华夏低了许多了，2011年，华夏的汽车销量估计会超过2800万辆。
但美国其他的汽车商，也颇为担心蓝茵汽车会扩大在美国的生产规模，比如，如果扩大到100万辆以上，那就是不小的威胁了！
好在蓝茵汽车目前没有扩产的计划。
为了追求更大的利润，西雅图的蓝茵汽车将生产那种颇受美国人欢迎的大型SUV，而由于电动力汽车没有污染，所以大功率的电动力汽车，民众欢迎，政府也欢迎，政府并没有对大型的电动力SUV，大型的电动力轿车征收额外的税收。
如此，很多人都看到了，汽车大一些，更好卖啊！
而以前的汽油车呢？却是小型车好卖！
