导弹艇是以舰对舰导弹为主要武器的小型高速水面战斗舰艇。它的性能特点与鱼雷艇基本相同，但由于导弹在攻击距离、攻击准确性和突然性等方面远优于鱼雷，所以导弹艇具有更强的战斗力。1959年，前苏联首先将“冥河”式舰对舰导弹安装在拆除了鱼雷发射管的P6级鱼雷艇上，改制成“蚊子”级导弹艇。这是世界上最早的导弹艇。它的满载排水量为75吨，航速70千米／时，装有2枚导弹。
导弹艇诞生后，由于具有造价低，威力大的特点，一些中小发展中国家纷纷装备使用导弹艇。日本的“隼”级导弹艇就于2000年通过预算，2002年3月开始服役，该级艇具有QYQ-8B战斗情报处理系统、OPS-18-3型对海雷达、OPS-20型航海雷达、NOLR-9B型侦察雷达、OAX-2型红外线夜视装置，以及GPS导航系统等。武器装备有2座双联装90式导弹发射装置（射程10——150公里）；1座单管76毫米奥托主炮（100发／分钟）以及2挺12.7毫米机枪。“隼”级导弹艇首艇舷号为824，估计目前共有4艘在役，主要用于沿岸海区的防御作战。新加坡也有自己的“胜利”级导弹艇。其首艇“胜利”号于1990年8月服役，计划建造6艘。艇长62米，宽8.5米，吃水2.5米，满载排水量为550吨。“胜利”号主机为4台柴油机，18740马力，4轴推进，航速35节，内有艇员46名。主要武器为两座双联“捕鲸叉”对舰导弹装置，1座76毫米炮以及2座三联324毫米鱼雷管。
由于导弹艇无论从吨位，还是在武器方面均不能和新型巨舰相比，所以，在其使用初期，一些西方国家曾嘲笑它是“穷国的武器”。直到1967年，导弹艇在人们心目中的形象才被彻底改写。在1967年爆发的第三次中东战争中，埃及海军用苏制“蚊子”级导弹艇向以色列“埃拉特”号驱逐舰发射了4枚导弹，其中3发命中舰体，1发命中舰员弃舰后登上的救生筏，从而一举击沉了以色列的这艘2500吨级的驱逐舰。这是海战史上首次导弹艇击沉军舰的战例，它也显示了导弹艇具有小艇打大舰的作战效能。从此，那些曾经轻视导弹艇的人不得不重新认识它的作用。在1973年打响的第四次中东战争中，以色列的“萨尔”级和“雷谢夫”级导弹艇，更是成功地干扰了埃及和叙利亚导弹艇发射的几十枚“冥河”式导弹，使其无一命中；同时以军使用“加布里埃尔”式舰对舰导弹和舰炮，击沉击伤对方导弹艇12艘。
六、气垫船
气垫船又叫“腾空船”，是利用船底与水面问的高压气垫作用，使船体部分或全部提升以实现快速航行的船舶。这种船一出现立即受到全世界造船界的关注。它的发明者是英国工程师科克莱尔。1950年，40岁的科克莱尔爱上了造船工业。他认为船速不高的原因是船底与水面间的磨擦产生阻力。经过反复研究，他发现如果用空气作为船与水之间的“气垫”就有可能减小摩擦。于是，他把这一设想具体化，在空的猫食罐头上装一空咖啡罐，用吹头发的吹风机做动力进行实验。结果，靠排气而产生的升浮效果令他非常满意。接着他制造了长约0.5米的模型船，在河里进行实验，又获得成功。后来，科克莱尔加入了NEDC公司，正式制造了一艘长9.1米，宽7.3米的气垫船。这艘气垫船顺利穿过了英吉利海峡，成为世界上第一艘实际航行的气垫船。
气垫船按提升高度可分为全垫升式和部分垫升式。全垫升式气垫船又称全浮式气垫船，在船底四周有柔性围裙，由于是全垫升，故其速度快且适应性好，既能在水面航行，也可在平坦地面和沼泽中行驶。使用空气螺旋桨推进，用空气舵控制方向。部分垫升式气垫船即侧壁气垫船，是在船体两舷设刚性侧壁，而在首尾设柔性气封装置以维持气垫，可垫升大部分船体，只能航行于水面，其推进是使用水下螺旋桨式喷水装置。航行速度高于普通船舶，但不及全垫升式气垫船。
目前，世界上最大的气垫登陆艇是俄罗斯海军的“贼鸥”级（也称“鹳”级），它的排水量和装载量远远大于美国海军目前广泛使用的LCAC气垫登陆艇。该级艇由圣彼得堡阿尔马兹中央设计局造船股份公司设计建造，艇长56.2米，宽22.3米，标准排水量480吨，满载排水量535吨。它的最大航速达到60节，最大运载负荷130吨，可装载3辆中型坦克，如T-80B型坦克（相当于8辆BMP-2型步兵战车，或者10辆BTR-70型装甲人员输送车，或360名全副武装的两栖登陆部队的体积），设计装有一个艇艏和一个艇艉坡道板，用于卸载登陆部队和作战物资。
七、医院船
医院船是一种具有以治疗战伤外科为主的分科医院设备和技术力量的非武装勤务船。医院船主要用于在海洋上对伤病员进行早期或专科治疗。其满载排水量一般为一万吨左右，且自给力较强。该船拥有专科救治的设备，良好的生活设施，以及多种救生设备和器材。通常在舷梯、起吊装置和停机坪附近设有检伤分类部，船中部设手术室、X光室、检验室、抗休克室和绷带交换室等。船尾设传染病房和太平间，并有独立的通风和污物处置系统。按1949年《改善海上武装部队伤者、病者及遇船难者境遇之日内瓦公约》规定，医院船壳体的水线以上涂有白色，并且两舷和甲板标有红十字（或红新月或红狮与日），悬挂本国国旗和白底红十字旗的船舰，在任何情况下都不受攻击和捕拿。船上的所有工作人员持有国际上规定的身份证，并佩带特制的臂章。第一次世界大战期间，各国的医务船仅用来护送伤病员。到第二次世界大战期间，出现了正规的医院船，在海上卫生勤务保障方面起到了重要作用。
八、防险救生船
防险救生船是一种用于援救失事舰艇、飞机和落水人员，打捞沉没舰艇和进行其他潜水作业的海军勤务舰船。它包括有打捞救生船、救生船、潜水工作船、救助工作船、救助拖船、快速救生艇和消防船等。防险救生船主要作业内容有：为失事潜艇的艇员提供生存保障，对其实施救援，使其脱险，为潜艇创造起浮条件，打捞沉没潜艇；对失事水面舰船实施脱浅离礁、灭火、堵漏排水和拖带，打捞沉没舰船；提供潜水勤务保障和海上科学试验的打捞救生保障等。打捞救生船满载排水量为数千吨至l万余吨，抗风力10～12级，自给力约30昼夜。救生船满载排水量1oOo～2500吨，抗风力8～10级，自给力约20昼夜。潜水工作船主要用于潜水作业，因此，吨位较小。救助工作船也称救助驳船，主要在拖船配合下，对失事舰艇进行援助。救助拖船主要用于救助拖带，快速救生艇主要用于海上救生，消防船用于对舰船、港口灭火。各种救生船根据其任务需要，分别装备有：空气潜水装具、氦氧深潜装具和潜水钟、援救失事潜艇艇员的救生钟、灭火高压水炮和灭火剂，供潜水员水面减压和治疗潜水疾病的减压舱、水下切割和焊接设备等。发展到现在，救生船还装备有援救失事潜艇艇员的深潜救生艇、深潜器、救生直升机、饱和潜水设备和定位、搜索、通信设备等。
九、补给舰
补给舰是一种可在海上航行或停泊中为己方舰艇提供燃料、淡水、食品等消耗品和鱼雷、水雷、炮弹、导弹等武器的后勤保障舰只。海上舰队正是因为有了补给舰的供给，其作战舰艇才可延长活动半径，提高在航率，增加海上活动时间，从而避免了对固定基地的过分依赖。也正是因为补给舰有强大的舰队支援能力，所以补给舰受到了各国海军的重视，发展极为迅猛。
当然，补给舰的发展也不是一蹴而就的。起初只是美国、俄罗斯等具有远洋作战使命的海军强国发展这种后勤保障舰只，后来，其他各国海军，比如法国、意大利、荷兰、德国等国开始纷纷效仿。一些没有设计建造能力的中小国家则向国外订购，以便使本国海军的海上航行和作战能力能有一个大幅度的提高。可以说，补给舰性能的高低、数量的多少是衡量一个国家海军是否具备真正远洋作战能力的重要标志之一。
