15.1现代物流与智慧物流
15.1.1现代物流及其在中国的发展
美国是物流概念的发源地，对于现代物流，在美国也存在多种定义，其含义也发生了一定变化。美国哈佛大学商学院教授J·L·赫斯凯特的定义是：现代物流是指对支持物品移动的各种活动进行的管理，以及通过创造物品的时间与空间价值以调节供给与需求。R·H·巴尔教授的定义是：现代物流是指为向顾客提供适当的服务，而对原材料及产品从供应地到最终消费地的移动，保管及其有关的信息传递进行计划与控制。日本管理评论家小林裕的定义是：为使库存适应市场销售的变化，通过对库存的有效调整从而保证顾客对商品或服务的可得性，同时避免缺货、过剩、积压等现象的发生而进行的有利于销售支援与总成本降低的一系列管理活动。然而，最具有代表性的定义是美国物流管理协会（CLM）的定义。美国物流管理协会将现代物流定义为：以满足顾客需求为目的，对原材料、半成品、成品以及与此相关的信息由产出地到消费地的有效且成本效果最佳的流动与保管进行计划，执行与控制。从上述各种对现代物流的定义来看，现代物流具有以下特点：
1.现代物流的目标是满足客户需求，实现客户满意，追求物流成本降低。其中，实现客户满意是现代物流的第一目标。现代物流的本质是服务，物流服务质量是现代物流企业的生命。用户的满意程度反映了对物流服务的认同程度，所以，现代物流必须突出服务，以提高客户满意度为中心。
2.现代物流的活动范围及其广泛，既包括原材料采购与供应阶段的物流，也包括生产阶段的物流，销售阶段的物流，退货阶段的物流及废弃物处理阶段的物流等整个生产、流通、消费过程的全部物流活动。现代物流强调生产、销售、物流是企业经营的三大支柱，并将物流视为与生产、营销并列的企业经营战略之一。
3.现代物流不仅强调物流各构成要素的整体最佳，而且还强调物流活动与其他生产经营活动之间的整体最佳。现代物流的精髓在于物流系统的整合。现代物流跨越了个别企业的边界，将物流整合的范围扩展到供应链的上下游企业。
4.现代物流的界定标志是信息革命。现代物流与传统物流的不同点在于现代物流是以信息革命作为技术支撑来实现其整合功能的。现代物流对信息技术的依赖达到了空前的程度，可以说，现代信息技术是现代物流的灵魂，现代物流和信息流融为一体不能分开。
5.一体化供应链思想是现代物流的基本思想。供应链把整个物流系统从采购开始，经过生产过程和仓储、运输及配送到达用户的整个过程看作是一条环环相扣的链，通过应用系统的、综合的、一体化的先进理念和先进管理技术，又在错综复杂的市场关系中使供应链不断延长，并通过市场机制使得整个社会的物流网络实现系统总成本最小。
6.现代物流呈现出系统化、专业化、网络化、电子化、全球化的趋势。物流系统化是系统科学在物流管理中应用的结果。人们利用系统科学的思想和方法建立物流体系，包括社会物流系统和企业物流系统。从系统科学的角度看，物流也是社会大系统的一个部分。现代物流从系统的角度统筹规划和整合各种物流活动，现代物流的运行过程不是追求单个活动的最优化，而是追求系统整体活动的最优化。
作为“第三利润源”的物流行业在中国经历了依靠经济快速增长驱动下的急剧扩张时期之后，进入了新一轮的调整、规范、可持续发展的阶段。现代物流越来越成为企业和组织赢得竞争优势的重要手段，它以满足客户需求为首要目标，从原材料采购到产品生产制造，再到仓储分销，直至运输到客户手中的一条完整供应链的角度，全面考虑物品、信息、资金的流动和管理，综合性地解决提高经济效益和系统效率的问题，从而创造整条链的价值。目前中国物流市场存在“多、小、散、乱”的特点与现状，不但影响了本身良性、高速的发展，也制约了其他产业的进一步发展，特别是服务型制造业、零售业、交通运输业等在物流环节有较高附加值的产业。物流业亟须解决的问题如下：
1.中国总物流成本占GDP的比重过高。有数据调查显示，截至2008年，中国物流成本占生产总值的17％左右，而欧美等发达国家早在10年以前就一直保持在10％以下。相比发达国家，其中一个重要的因素，在于我国物流的现代化水平，信息化水平过低。
2.物流投资回报率过低，尤其是在竞争非常激烈的国际流通环节中。有数据表明，2007年全球集装箱船队的回报率仅是12.2％全球集装箱航运产业经营收益总额中大约50％直接消耗于远洋运输航次开支。在日益激烈，的市场竞争中，通过先进的信息化技术手段，优化物流业务管理历程，节省物流开支，整合多方资源，提高运营效率是一个非常重要的途径。
3.从供应链的角度，物流各个环节的信息化程度低下，严重影响产业链和生态圈的形成。通过信息化手段实现物流现代化，实现产品产、加、贮、运、销全程信息化服务物流体系，并通过科学的手段（运筹学、数据挖掘等等），改变目前以基于经验或“拍脑袋”做事的现状，实现全面商业智能，形成一套从方法论到实际操作层面的科学管理系统。这不仅是物流信息化的重要内容，也是产品价值实现的重要手段。
在经济危机的大背景下，物流业进入十大产业振兴计划，既面临挑战，又充满机遇。到2015年，中国将成为世界最大的制造工厂。同时，中国也是世界最大的消费市场。物流既是中国连接世界、扩大内需的重要手段，也是中国经济发展的晴雨表。随着高效的物流对企业生存和发展的重要性日益显著，三种趋势也逐渐成为目前物流行业的新动态。
1.企业物流。越来越多的制造企业、贸易企业、服务企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包，以高效的物流来降低整体成本、提高客户满意度，从而提升企业自身的竞争力。
2.物流企业。传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型。一批新型的物流企业迅速成长，例如第三方物流、第四方物流，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。
3.公共物流。共建一系列的标准和规范，利用统一的信息平台，有效地整合资源，提高效率，同时优化流程，规范管理，避免目前物流领域中某些散乱的局面。
15.1.2智慧物流概述
在世界经济格局逐步扁平化的今天，信息获取越来越丰富，市场竞争变得日益激烈，企业间协作也变得更加频繁，更迅捷、精准、高效、低耗的物流成为企业核心竞争力之一。企业需要更加智慧的战略决策和运作管理手段。对为各个产业建设提供基础的物流行业而言，同样需要更加智慧的解决方案，提供更为安全、精准、即时、可靠、迅捷的物流服务。无论是企业物流，还是物流企业，都离不开统一的标准和规范的管理流程，因此公共物流信息平台也需要为更为智慧的构架和实现方式。
IBM从感知、联通、智能和平台四个方面来描述智慧物流需要解决的问题。
1.更彻底的感知。在物流的世界中，需要采集物品的信息，跟踪货物的状态。如何通过信息化手段来更好的感知货物的信息和状态是打造智慧物流的第一步。通过传感器等工具来采集货物的信息和状态能够保证信息的准确性和标准性。
2.更全面的联通。信息需要联通来体现它的最大价值，在物流这个复杂的体系中，信息无处不在。然而信息在物流世界中的端到端联通是很多物流企业所面临的问题。信息的断层往往是物流链分离的罪魁祸首。如何让用户能随需而变的获取想得到的信息是打造智慧物流的第二步。
3.更深度的智能。创建一个智能的物流信息化系统是每个物流企业的梦想。物流是一项复杂的工程学，通过现代信息化手段优化整个流程，提高效率，降低成本是物流企业提高利润的出发点。同时，也是节约全球能源，打造智慧地球的一部分。
4.更先进的平台。平台能够整合物流资源，共享物流信息，从而提高物流效率和产值。随着IT技术的发展，物流平台不再仅限于简单的信息发布和共享，它更是中小企业获取资源与服务的重要途径之一。
随着“物联网”的兴起，物流业信息化整合将进入新周期，在这个阶段，信息技术的单点应用将会整合成一个体系，以追求整体效应，从而带来物流信息化的变革，，推动物流系统的自动化、可视化、可控化、智能化、系统化、网络化、电子化的发展，形成智慧物流系统。智慧物流系统可以认为是在智慧交通系统和相关信息技术的基础上，电子商务化运作的现代物流服务体系。它通过智慧交通和相关信息技术解决物流作业的实时信息采集，并在一个集成的环境下对采集的信息进行分析和处理，通过在各个物流环节中的信息传输，为物流服务提供商和客户提供详尽的信息和咨询服务。智慧物流希望实现以下两个目标：
1.对物流企业本身进行过程重组（Business Process Re‐Engineering，BPR），使传统物流企业的管理和业务流程得到根本性的改造，从而使其能够在信息化社会中得以生存。
2.在电子商务的运营环境下，为客户提供从前所不能提供的增值性物流服务，这些增值性的物流服务将增强物流服务的便利性，加快反应速度和降低服务成本，延伸企业在供应链中上下游的业务。
智慧物流提供的增值性服务包括以下几层含义和内容：1.加快反应速度和降低服务的成本快速反应（Quick Response，QR）已经成为物流发展的动力之一。传统观点和做法将加快反应速度变成单纯对快速运输的一种要求，但在需求方对速度的要求越来越高的情况下，它也变成了一种约束，因此必须想其他的办法来提高速度，所以第二种办法，也是具有重大推广价值的增值性物流服务方案，应该是优化物流系统的配送中心网络布局，重新设计适合的流通渠道，以此来减少物流环节、简化物流过程，提高物流系统的快速反应性能。而智慧物流中的集成化的物流规划设计仿真技术（物流规划设计的可视化技术）、网络化分布式仓储管理及库存控制技术和物流运输系统的调度与优化技术都将为QR提供技术保证。
2.增加便利性
一切能够简化手续、简化操作的服务都是增值性服务。在提供物流服务时，智慧物流中的物流全过程跟踪技术，EC中的自动订货、基于Web的技术支持等都可以增加物流服务的便利性。
3.延伸服务
采用智慧物流技术后，物流服务可以向上延伸到市场调查与预测、采购及订单处理：向下可以延伸到配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规划方案的制作等等。在EC的支持下，物流的结算不仅仅只是物流费用的结算，在从事代理、配送的情况下，物流服务商还可以替货主向收货人结算货款等。物流服务商还可以根据物流中心商品进货、出货信息来预测未来一段时间内的商品进出库量，进而预测市场对商品的需求，从而指导订货。关于物流系统设计咨询功能，第三方物流服务商还可以为EC经营者设计物流系统，为它选择和评价运输商、仓储商及其他物流服务供应商。
15.2智慧物流关键技术
智慧物流的关键技术应包括如下技术：物联网相关技术；集成化的物流规划设计仿真技术（物流规划设计的可视化技术）；物流实时跟踪技术；网络化分布式仓储管理及库存控制技术；物流运输系统的调度与优化技术。下面分别介绍上述技术的国内外发展情况。
15.2.1物联网相关技术
物联网的英文名称为“The Internet of Things”。由该名称可见，物联网就是“物物相连的互联网”。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础之上的延伸和扩展的一种网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信。因此，物联网的定义是通过射频识别（RFID）装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
RFID作为前端的自动识别与数据采集技术在物流的各主要作业环节中应用，可以实现物品跟踪与信息共享，极大地提高物流企业的运行效率，实现可视化供应链管理，在物流行业有着巨大的应用空间和发展潜力，在物流信息化中占有举足轻重的地位。从物流业需求分析来看，RFID技术可以有效地解决我国物流业信息化水平参差不齐的问题。
