文／刘璐
他，曾率领团队创造了中国汽车业的多个第一；他，率领团队自主设计、研发、生产了中国第一台自动变速器、第一台带CVVT技术的高功率JL4G18发动机和具有完全自主知识产权，拥有27项专利的自由舰轿车；他，被员工称为“不服输的少帅”，他就是浙江吉利汽车有限公司总经理——安聪慧。
“点土方”起步、小胜而大成
安聪慧在湖北经济管理大学读书时，曾担任校学生会主席。吉利总裁李书福作为民营企业家，自掏腰包在该校设立了奖学金，那时，安聪慧觉得李书福是个很有社会责任感和事业心的人。1996年毕业之时，凭借“校学生会主席”的工作能力以及自己的专业水平，一路过关斩将，顺利地进入了吉利集团。
进入吉利，安聪慧也是从基层做起。当他踌躇满志地踏进吉利的时候，没有做和自己所学的会计专业有关的工作，没有像其他大学生一样，坐在办公室当上白领，而是当起了“民工”。当时，吉利集团总裁李书福让他到工地“点土方”。刚接到通知的那一刻，安聪慧心里很纳闷，这不是大材小用吗？于是气喘吁吁地拿着通知，冲到了老总办公室。老总告诉他：“你以为你是一名大学生就了不起吗？
告诉你，我们公司的大学生多的是。为什么你不能放低自己的身份从小事做起？
有本事就把这个小事做好。”这一招激将法让安聪慧当场立下了军令状，“好！我要让你明白，让我做这么件小事简直是浪费人才。”
在尘土飞扬的工地上，面对着一堆堆的泥土，面对着一辆辆穿梭而过的工程车，面对着满口烟酒味的司机，安聪慧在笔记本上记下一个又一个“正”字，写着写着，心头的怨气不知不觉地消失了，他开始明白了老总的良苦用心：一屋不扫，何以扫天下？要认认真真做好每一件小事。拿着400元的薪水，吃了三个月的灰尘，他顺利地通过试用期。这次“下放”，他学到了很多做人的道理，精神品质也得到了很大的提升，同时，他也升迁为基建工程部总指挥助理。
刚上任，就接了一个新工程项目。那天，天公不作美下起了倾盆大雨，才开工没几天的地基周围的淤泥很难清理，工人们浇灌混凝土至凌晨都困乏了。如果命令员工们继续坚持，辅之以经济手段，也很符合当时的实际情况。看着工人们的疲惫样子，安聪慧心软了，让他们收了工。可就是这次心软，差点让工程前期工作功亏一篑。雨水、混凝土还有软泥搅到一起向四周蔓延，摧垮了周边几家单位的工业建筑，给周边单位造成了巨大的经济损失，当时，安聪慧吓蒙了。李书福老总了解情况后，当即与有关部门协商，该赔多少赔多少，其余的责任由集团全部承担，而安聪慧，也因放低身份为员工着想而继续留任。这次几百万的经济损失，再次让安聪慧认识到做好小事的重要性。
一路走来，他的才华始终没有被遮盖。他的级别也不断上升。转眼间，安聪慧在吉利已经有十三年了，这十三年里，企业各部门的运行基本上都参与过，边做边学，不断提高自己，他还曾做过仓库管理员。用安聪慧的话来说就是，“仓管员不是低技术含量的代名词，要真正把它做好是件不容易的事情。怎样利用信息化管理仓库，并把它管好，也是一门学问。”
受重用奋斗、创奇迹而显才
在安聪慧老家新疆人的印象中，私企就是混饭吃的个体户，因此，当初在被李书福相中，前往吉利参观工厂的时候，安聪慧还抱着患得患失的态度，但一参观则把他吓了一跳，“这个个体户还挺大的，”当时吉利已经有了上千名员工。事实证明，出于想干事业的想法，安聪慧选择了吉利是正确的，因为这里的确给了他一个施展才华的大舞台。
因为工作踏实勤恳以及在工作中展现出的才华，被李书福大胆的委以重任，担任了吉利集团基建工程指挥部总指挥助理，后来又升任总指挥兼董事长助理，开始负责临海第一汽车工厂的工程建设。
1999年夏天，吉利决定筹建宁波美日汽车有限公司，就委派现任常务副总裁杨健与安聪慧到宁波工作。到宁波的第一年，他们的任务是要在一年的时间里，在宁波北仑一片荒草萋萋的土地上，建起一个现代化的汽车制造厂。于是，安聪慧他们带着一帮年轻人，搭起简易的工棚，晴天是顶着夏日火辣辣的太阳施工，而雨天，整个20多万平方米的工地就像一大盆糨糊，一脚踩下去，泥浆就会漫进裤管。因为要赶工期，连续加班，有时站着就睡着了。这一年，他们连过年都是和工人们在工棚里度过的。
在如此艰苦的岁月里，安聪慧和工人们创造了一个汽车业的奇迹。从1999年8月8日打下第一根桩，到2000年5月17日第一辆吉利美日下线，仅仅用了280天，他们完成了国外同类项目一般需要3－5年时间的工作量。当宁波美日汽车有限公司在宁波诞生的时候，而立之年的安聪慧顺理成章地成为了该公司的总经理。
奇迹的产生除了有艰苦奋斗的精神，还需要不断的创新。吉利从创建那天就开始自主创新，民营企业从事汽车行业，吉利在中国是先例，是第一个吃螃蟹的。什么是创新？安聪慧眼里的创新是别人没想到的我们想到了；别人做不到的我们做到了；别人没赚钱的我们赚钱了；别人没有创造社会效益的我们创造了。安聪慧率领团队创造了中国汽车业的多个第一：率领团队自主设计、研发、生产了中国第一台自动变速器；自主设计、研发、生产了中国第一台带CVVT技术的高功率JL4G18发动机。
所有的创新和竞争都要靠人才，人才的培养、引进和使用很重要。吉利在用人机制上，充分发扬民主，能者上、平者让、庸者下，对有德有才的破格使用，有德无才的培养使用，无德有才的限制使用，无德无才的坚决不用。安聪慧心目中的合格员工是要有激情、事业心和良好的人品。
吉利有自己的学校来培养专业的人才，北京吉利大学、海南大学三亚学院和浙江吉利技师学院为吉利培养高级技师，除了自己培养以外，吉利还引进国外和国内汽车行业的众多优秀人才。人才引进来，成长的土壤同样重要。在吉利，用人没有框框，只要努力，只要有潜质，都会被委以重任。
“不服输”争先、变危机为机遇
在汽车行业，安聪慧做总经理相对来说比较年轻，所以称之为“少帅”。而“不服输”指的是安聪慧不甘于我国汽车工业长期落后的面貌，制造出了让世人刮目相看的汽车。安聪慧说：“汽车行业是国家工业的集中体现，代表了国家工业的综合实力。美国、德国、日本、韩国这些国家汽车行业很发达，不服输就是他们能做到的我们中国人也一定要做到，而且做得一定要比他们好。不服输也是中华民族的精神。现在值得我们自豪的是，我们生产出了中国第一台自动变速器和排名世界第三的发动机。努力到今天，我们也得到了很多同行的尊重，以及对咱们中国的认可。”
汽车涉及电子电器、化工、钢铁、纺织等很多行业，2008年金融危机对汽车行业产生了很大的影响，而对吉利来说，却是一次很好的发展机遇，安聪慧说：“金融危机的到来，使得消费者对产品的需求更加理性化。而我们的吉利汽车性价比比较好，价格也很实在，所以在金融危机席卷全球的时候，我们的市场并没有萎缩，而是越做越大。汽车公司、供应商和经销商要联合起来，在国外汽车行业不景气的情况下，要更加努力，在降低生产成本、提高内部管理上下工夫，在研发新技术、开拓新市场上见成效。”
与此同时，燃油税的征收对吉利来说也是一次很好的机遇。安总说：“费改税，燃油税的征收我觉得是一种比较科学的运行方式。而对于吉利来说，生产中小排量的车可以说是吉利的特长。”吉利现也已经掌握了汽车核心技术，开发出中国最先进的发动机，升功率能做到57.2千瓦，目前位居世界第三，升功率体现的是发动机是否先进、节能的重要指标。“我们生产的中小排量车现在市场越来越大。我们现在要做的就是使汽车产品更节油，更节能。”
吉利的企业理念是“造老百姓买得起的好车，让吉利轿车走遍全世界”，他们不断精益求精，争取让更多的消费者早一步拥有家庭轿车，早一步享受驾乘生活的快乐。安聪慧自信地表示，“造老百姓买得起的好车，让吉利轿车走遍全世界”已经实现，下一目标就是造更安全、更环保、更节能的吉利车，让吉利车在世界汽车工业的舞台上大放光彩！
