在电子商务不断发展的今天，互联网越来越成为销售、营销、客服、售后的主要平台，而物流行业如果继续局限于线下的发展，则必然会被互联网时代的巨轮碾压而过。如何将自己的业务扩展到线上，将O2O纳入自己的业务模式中，成为大多数物流企业所要解决的难题。
“双十一”是阿里巴巴为消费者们开创的“网上购物节”，从2009年开始，每年的11月11日，就成为电子商务“峰值”出现的节点。虽然“双十一”让买家与卖家都尝到了甜头，但处于中间的物流反而陷入苦恼之中。各大物流公司纷纷增加自己的飞机、扩招快递员，但其扩增的速度明显赶不上电子商务的发展速度，尤其是在“双十一”时期，“爆仓”的问题更是频发。
在2013年的“双十一”时，物流已经不再成为大家关注的问题，因为它必然会成为一个问题！在2013年“双十一”之前，天猫就称要试水“O2O”，但这一概念从提出到现在，其实还没有在整个市场上得到明确。很多消费者对于O2O的认识就是，在线下扫描二维码获得优惠券，从而享受实体消费的优惠。但这样简单粗暴的O2O模式，却让实体商家感到愤怒，他们感到自己正在沦为“线下试衣间”的角色，包括富森美家具在内的19家家具卖场，更是明确发表声明表示抵制这一模式。
在这种情况下，天猫对于O2O的第一次试水以失败告终。但在这场“雷声大雨点小”的试水中，有一家店家却受到了大家的关注。早在“双十一”到来之前，这家店铺就发布公告，“双十一当天下单，24小时未送达就全额免单”！这一宣言让很多消费者、同行感到惊讶，不懂他们怎么敢许下这样的诺言。然而，到了“双十一”这天，所有人的下巴都为之“脱了一节”。在“双十一”这天，在这家店铺的评价中，很快就出现了关于当天收货的评论。而在这些评价之中，最早收货的竟然就在11日上午7点35分！
在众多物流企业普遍陷入“爆仓”的苦恼中时，这家店铺是怎样实现这样的“神速”的呢？经过观察研究，我们发现，这家店铺根本就不是纯粹的电商企业，而是制造企业的线上店铺。这家企业在全国120多个城市拥有接近400家专卖店！对于“双十一”的订单，企业在后台处理之后，将买家的购物信息发给离买家最近的专卖店，由他们就近配送！也就是说，在这场“物流大战”中，当其他物流企业通宵处理订单的时候，这家企业的配送员还在睡觉；当其他物流企业的货物早早地上了飞机时，这家企业的配送员才开始送货。这家企业的配送员是7点钟上班，也就是说，其第一笔订单的配送成功实际上只耗费了35分钟的时间！
这就是O2O的魅力所在，买家在互联网上查看商品信息，在比货、比价后下单；卖家只需做前期推广、后期服务，在接到订单后将信息发给全国的厂家或经销商；厂家或经销商只需制订好规则、生产好商品，就能在收到信息后实现就近配送。
物流行业为什么会发展得越来越困难？正在于其对O2O模式的忽视！举个例子，上海的一个店家需要广州的某种产品，于是在从广州进货之后，又将之卖给厦门的一个买家。商品就这么从广州跑到上海，又跑到厦门，而在O2O模式之下，物流只需跑一趟广州到厦门的短途！
当然，O2O模式的实现并不是物流企业本身可以实现的，但物流企业作为电子商务发展的重要环节，在O2O模式的推广之中，有着重要的发言权。而物流企业所要考虑的也正是，怎样利用自己的话语权将O2O推广到全行业，让全行业为之享受到高效、便捷的效益？
策略3：不能快递，何不慢递
当很多物流企业开始为如何提高自己的快递速度、增加自己的快递规模而焦虑时，作为中国物流业的先行者，邮局却越来越成为“古董”般的存在。随着现代通信技术的不断发展，信件离我们的生活已经越来越远，我们的邮箱常年处于封锁状态，直到邮箱生锈，我们也不会去找那把不知丢到哪里去的钥匙。
不知道从什么时候开始，快递已经成为与每个人生活息息相关的行业，快节奏的生活节奏，让物流企业也不得不不断提高自己的物流速度。而正是在这样的社会背景下，一个全新的物流行业却悄然诞生了，那就是“慢递”！
当消费者越来越抱怨快递太慢时，有的物流公司则干脆“一慢到底”，做起了“慢递”。所谓的慢递，其实就是“写给未来的信”。可以写给未来的自己、未来的爱人，甚至是未来的孩子！
从实用的角度来说，“慢递”几乎没有存在的必要。对于一般人来说，“慢递”还不如一本日记，想对未来的自己说什么，写在日记里就好，真怕保存不到那时候，那就写在计算机、写在互联网里好了，加个锁、存个档，就“永远”不会丢失了。
而“慢递”显然不是以实用性为卖点的，它其实就是在“耍情调”、“玩浪漫”，对于被快节奏生活弄得身心疲惫的都市人来说，一个“慢递”能让我们体会到久违的“慢感”，让我们在“邮寄心情”、“保存记忆”中放松自己的身心。
2009年，“熊猫慢递”在北京798艺术区成立了，如今，慢递业的版图已经扩展到了中国各大中城市和旅游城市，并受到广大学生、白领和文艺青年的追梦。他们怀念“用笔写信”的年代，想要在快节奏的现代社会中体验难得的缓慢和安宁。想象一下，30年之后，自己突然收到一封来自现在的信件，那种奇妙的心情实在让人悸动！
邮局已经越来越被现代人当作“古董”，那么，邮局何不“一古到底”，保存那些来自20世纪的建筑，将商业地产转变为旅游地产；EMS既然无法在快递行业迅速胜出，那么，邮局何不“一慢到底”，开辟出“慢递”这一业务分支。
“慢递”其实是一个十分小众的行业，它针对的消费者群体实在太小。而且，在现在的行业背景下，由于缺乏严格的行业监管，信件能否保存到“未来”、隐私能否得到保护，都是这一行业发展的主要问题。
但在生活节奏越来越快的今天，“慢递”必然在未来有着更加广阔的发展空间。“慢递”2009年第一次出现在中国，如今就已经在中国大中城市和旅游城市站稳脚跟，而在未来，“慢递”将迎来更多的消费需求，在行业相关制度的健全中，“慢递”业并不是无利可图。
其实，“慢递”之所以会出现，并不是因为消费者多么希望在未来收到这样的一封信。试想一下，30年之后，即使“慢递”公司还存在，我们的地址、手机号也可能早就换了多少次了，这时候，还想成功收到信件，实在是困难。“慢递”所针对的消费需求，其实是一种心理需求。心理学家认为，“慢递”就是一种心理疗法。北京大学精神卫生学某博士就说道：“给未来的自己写信，类似于心理学上的叙事疗法，挖掘过去的自己，并对未来许以愿望，旨在寻找自我的稳定感和归属感。”
在信息技术的不断发展之下，我们的生活更加便利，但不断加快的生活节奏也让我们感到疲惫。每个人、每个企业、每个行业都在追求“更快”，作为以速度为核心竞争优势的物流行业更是不得不“快”。而在激烈的行业竞争之下，在不断上升的物流成本之下，物流企业想要占据更大的市场份额，不“挤到头破血流”是不行的。这时，传统物流行业不妨换一种思路，走向“慢递”市场，成为这一细分市场的主导者！
