2007年，美国国会改变了夏时制的起始与终止日期。有没有研究表明夏时制对经济与社会有实际作用？我记得富兰克林发明了夏时制是为了帮助农民，但我们早已不是农业社会了。
富兰克林通常被认为是夏时制的发明者。在1784年的《巴黎期刊》中，富兰克林提出了夏时制。但事实上那篇有讽刺意味的文章却是一个对人们早睡早起的建议（见http：//webexhibits.org/daylightsaving/franklin3.html）。
夏时制直到第一次世界大战后才被采用，其目的是在日光下安排更多的工作时间，来节省使用人造光源的能量。农民们并不喜欢提早运输货物，一战后，他们成功地使政府废除了夏时制。直到二战后，夏时制才被恢复。
1945～1966年间，各地可以自己选择夏时制的起始时间，由此导致了夏时制混乱的局面。每次一个地方政府选择开始或结束夏时制，广播电台与交通公司都需要重新印发新的时刻表。1966年，《统一时间法案》解决了这个问题。它规定各州的夏时制时间始于4月最后一个周日，终于10月最后一个周日。
有些研究表明，夏时制里，下班高峰发生于太阳未落山时，可以减少交通事故。也有研究表明，在进入夏时制的第一个周一的原因，交通事故明显增多。这也许是因为司机们前夜的睡眠减少，或者为赶失去的时间而仓促驾驶。
夏时制的拥护者们一般会引用1975年美国交通部的研究结果。这份研究进行的时间，正是石油禁运、迫使夏时制延长的时代。研究表明，夏时制可以减少1%全国用电负荷。2001年，加利福尼亚能源委员会估计，如果夏时制可以延长到冬天，那么每日用电消费可以减少0.5%。
夏时制里，虽然白昼用灯的时间将少量增加，人们在夜里可以少用电灯，这样可以减少能源消耗。人们也可以在日光下多做户外活动，减少使用家用电器。
然而，一些研究在检查全系统能源使用（包括商业与居家用灯、供暖与空调）后，发现夏时制对减少能源消耗无益，在特殊天气时甚至会增加能源消耗。另外一些研究表明，当人们结束日光下的户外活动后，会需要用更多的汽油在夜里开车回家，这会带来更多的电力与能源消耗。
自2007年起，夏时制开始于3月第二个周日，结束于11月第一个周日。由于商业模式与人们的生活方式正在迅速改变，许多关于夏时制节约能源的研究或已过时，国会将重新审阅改变夏时制的影响，并保留废除夏时制的权力。
