由于田公子对中田船务公司的经营不怎么操心，所谓的中田船舶技术研究所只是个空壳而已，只有几个混吃喝的老油子在支撑门面，原来的技术骨干早就烟消云散了。祝童出价五百万只能得到一块牌子，怎么算都是笔赔本的买卖。
陈依颐和百里宵都知道小骗子不是傻子，他们对视一眼没说话。
“你们考虑考虑吧，时间要快啊。我随时可能改变想法。”
陈依颐得到了某些灵感，笑道：“送给你好了，我正在想，该怎么感谢李主任对我们家的照顾呢？”
如此一来，小骗子不好意思了，就说：“那就太不好意思了；我们可以签署一个技术共享协议，每年的投入部分双方共同负担。”事实上，他也根本就没打算掏钱。
陈依颐与百里宵都笑了，知道这笔生意稳赚不赔。
祝童之所以想要这块牌子，是为了台海言。
昨天晚上，祝童在台海言的办公室泡了一夜。小骗子无论如何也没想到，台海言利用海外多家造船企业与筹备处接触的机会，从对方的电脑里得到了一大批内部资料。其中，与船舶建造、设计有关的技术部分占三分之一。
钱鼎当然对这种行为深恶痛绝，但跟随祝童外出考察的经历，让老人对这个世界有了更深的认识。日本的两家濒临破产的企业设备严重老化，根本没有任何优势。他们之所以敢对福华造船开出天价，就是因为手中还掌握着一批对日本造船业已属落后，但在中国还具有一定优势的设计技术和建造技术。
对于船舶制造行业来说，大部分所谓的高科技在某种意义上就是一层纸，经验比技术重要。
散货船和油船一直是国内各大船厂的主业，因为它们设计简单技术含量低，对于提高军用舰艇建造的系统集成能力毫无用处。台海言得到了一批液化天然气船和豪华游轮的设计建造资料，其中的船体结构、模块化造船技术、诸多子系统技术、先进的柴发动机技术与船用推进系统都让钱鼎如获至宝。
但是，这些技术明显带着某家企业的标签，为了消化使用这些宝贝，福华造船必须有一个专门机构来研究、吸收，并在它们的基础上做出改进。这是个系统工程，至少需要三到五年的时间才可能有成效。并且，这样的事充满风险，弄不好就会引起莫大麻烦。
所以祝童才提出收购中田船舶技术研究所，让钱鼎领军筹建一所与福华造船毫无关系的独立研究所。中田船舶技术研究所里毕竟有老牌国企几十年的技术积累，快速搞出些先进的东西来，对抵御外界的质疑有一定的好处。
下午三点，祝童来到海洋医院，在海洋病研究所门前等了片刻，王向帧与向华易就到了；他们约好一起来看范老。
