小骗子的工作说来简单，其中的问题太复杂了；很多时候祝童需要先听听己方专家小组的意见，甚至请示向华易乃至王向帧后才能做出决定。
双方的共同点是，福华造船是双方共同的事业，共同打造一个世界级的造船城，是大家共同的心愿。
最大的分歧点在于，井池财团希望得到更多的股份；而祝童能做出的让步有限。
筹备处聘请的两位船舶制造专家的经验、能力和野心，在此次谈判中得到了充分展示，
钱鼎年纪大了，他是位令人尊敬的理想主义者，做梦都想让亲手造出最大最好的船。
蒋亿尘野心更大，提出由董事会招聘福华造船总经理的就是他；毫不掩饰对这个位置的野心。
他们也有争论，最大的分歧在于对福华造船未来走向的定义。祝童每天晚上都要召集他们开会，基本上只听不说；他们两个都没想到，福华造船未来的最大客户也许是中国海军。
祝童更尊重程震疆的意见，此次谈判，程震疆也带来了一位朋友，与两位船舶专家分到一个小组。
元月四号，松井平志离开上海前三个小时，合作草案终于定稿。当然，双方都由保留条款。松井平志的意思是那些将在福华造船筹备处主任李想去日本时，与井池雪美小姐面谈，时间初步定在二月上旬。
在此之前，福华造船筹备处还需要先完成与MTK船务公司的谈判；因为此次合作是三方而不是以前的两方，所以，牵扯到第三方的条款现在谈了也是白谈。
有了与井池财团的草案，接下来就要面对最难对付的史密斯.沃森伯格与卡姆莱尔.施瓦茨先生。
元月五日，福华造船筹备处全体放假一天。
大家都很高兴，特别是两位船舶制造专家。祝童奖励他们每人一个五万元的红包。
两个人在宣布放假后，马上要求祝童把他们派到中田船务公司考察。
祝童给陈依颐打电话，要求她派车把钱鼎和蒋亿尘接去中田船务。中田船务以前也有几位能干的专家，但由于各种各样的原因都被迅速崛起的民营造船公司挖走了。
陈依颐很痛快的答应了，并提出要聘钱鼎为中田船务公司的总工，聘蒋亿尘为副总工；祝童听陈依颐陈述理由后才知道，钱鼎在上海造船界颇具影响力，他从台湾到上海先后在几家大型船厂任职，离开的原因只有一个：老板安于现状，没有进取心；不敢承接科技含量高的订单，只偏向于承接风险性小的抵挡船。
陈依颐的建议被祝童压下了，只有一个理由：现在最主要的任务不是改造、提升中田船务，而是尽快完成福华造船的准备工作。内在的原因是，祝童还没收到秦可强对他们的调查结果，他不会轻易相信任何人。
