1962年，当整个日本经济处于萧条的时候，日立公司对正在筹建和施工的新的工程采取了全部停止投资的断然决定。面对这种情况，日立公司中的一些人认为经济还会回升，主张继续施工投资。但日立公司经过充分讨论后，还是一致认为如果继续施工，工厂形成了新的生产能力，还将面临吸收工人和产品销售出路等问题。而停止投资，无论怎么算，都比让工厂开工更为有利，更能缩小赤字。后来的事实证明，日立公司的这种远见卓识使日立公司的发展进入了转折时期。1962年开始，日本三大电器公司中的东芝和三菱的营业额都有明显的下降，而日立公司的营业额一直到1964年仍在持续上升。从分红方面看，1962年上半年，日立、东芝、三菱三家公司之间出现了百分之一的差距，到1964年下半年差距扩大到百分之四，到了1965年上半年，差距进一步扩大，东芝是百分之六，三菱是百分之四，而日立公司则是百分之十。由此我们不难看出，日立公司能明察时局，具有远见卓识，因而收到了不低的效益，这是很值得借鉴的方略。
第二次世界大战后，美国出现了一个生育高潮，从1946年至1964年之间出生了七千万人。在这一阶段，商人们分析情况后认为，此阶段儿童食品和儿童服装定有市场，结果生产大量儿童食品和儿童服装投放市场后，获得了极大的盈利。近几年，还是这些机灵的商人们又在打这批战后出生儿童的算盘。他们分析，这批人现在年龄是在二十至三十岁之间，已结婚，并成为工厂、企业或机关的主力，收入可观，年工资在一万三千至二万美元，如果把这批人的收入加在一起，一年就有四千多亿美元。他们根据对这一情况的分析，有针对性地制定了产品生产计划，向市场投入了大量的家庭用品，同样获得了经营的成功。
日本在四十年前只能生产卡车和公共汽车，没有生产小轿车的能力，一些有远见的日本厂商则根据世界经济发展的动向，对市场作了预测，他们认为，将来世界上对小轿车的需求量无论在国内还是国外，都会有很大的市场。于是，他们从1947年开始发展小轿车的生产。“丰田公司”利用现有生产公共汽车和卡车的能力生产小轿车，“日立公司”千方百计从英国某汽车公司那里弄到了装配奥斯汀小汽车的技术；“日野公司”也获得了法国雷诺牌小汽车技术使用许可证。经过几十年的努力，日本小汽车工业迅速地发展起来；1983年共生产小汽车七百一十六万辆，居世界之首，出口额达二百九十五亿五千美元，为日本带来利润。
