2001年11月10日，在卡塔尔首都多哈举行的世界贸易组织（WTO）第四届部长级会议，一致通过了中国加入世贸组织议定书。
12月11日，中国正式成为世贸组织成员。这是中国改革开放中具有重要意义的事件，也是中国经济融入全球、真正参与国际竞争的标志性事件。
许多对加入WTO有疑虑的人高喊“狼来了”，要“与狼共舞”了。现在越来越多的人已经明白，“与狼共舞”的关键，是善于合作，取得共赢。
中国加入WTO五年过渡期结束后，到2006年年底，许多人已经感觉到生活改变了，看得见、摸得着的改变。
物美价廉、空前丰富的产品种类以及高质量的服务，是“入世”给老百姓带来的第一大实惠。
2001年下半年，国家出台政策取消市话初装费、移动电话入网费、农村电话初装费以及附加在电话上征收的其他政府性基金项目。
通信市场垄断不断被打破，资费标准不断下调，群众得到了实惠。加入WTO前，摩托罗拉V998手机刚上市卖7000元左右，加入WTO 几个月后，这款手机价格直降至1800元。一些几年前还把拥有手机当成奋斗的目标的人自己想想都感觉好笑。
无论是国有银行间的竞争，国有银行与股份制银行的竞争，还是国内银行与境外银行金融业务的角逐，最终都将促使银行业务更趋完善，市民得到更好的服务。
加入WTO刺激了中国汽车的大降价，使许多中国人的汽车梦变成了现实。2001年，可以说是私家车大规模进入家庭的“元年”。国家计委决定：自2001年5月10日起放开国产小轿车价格，由生产经营企业根据市场供求情况自主确定价格。这从价格管理上更适应我国加入WTO的需要。11月28日，富康“新自由人”率先打破“寂寞”，以9.78万元的价格，亮出国产中档车新低，引发了汽车市场的一阵涌动。据权威部门统计，截至2006年底，中国私人拥有的各类汽车超过2000万辆。私家车给人们生活带来方便，当然，也给资源和环境带来了一定的压力。
