2007年春运，沪宁、沪杭线上首次出现了中国人自己的高速列车“动车组”。
4月18日，中国第六次铁路大提速展开，列车运行时速达200公里，其中部分区段时速达到250公里。
第六次大提速的最大亮点，是主要干线开行时速高达200公里及以上的“动车组”，部分区段运行时速甚至达到250公里。中国列车从此进入高速时代。人们得意地把动车组称作中国的“子弹头”。
从昨晨5时38分起，随着时速200公里的动车组D460次列车从上海出发，全国铁路第六次大提速正式“起跑”。9时45分，记者登上了D414次列车，11时43分准点到达南京，全程体验了动车组的快速、便捷和时尚。
本次列车全程上座率达到90%以上。记者在餐车里遇见了几位来自某广告公司的上海年轻人，此次去南京公干，他们愉快地占据了一个桌子打牌。他们一致认为，乘坐动车组最大的感受就是快，没打几圈牌就快到南京了！其中一位王小姐告诉记者，一般从上海到南京的快车要开4小时左右，她也乘过到南京的庞巴迪列车，很快，只要2小时17分，但是动车组更快，只需要1小时58分，快了19分钟。（张艳：《体验动车组 感觉如同乘飞机》，2007年4月19日《文汇报》）
