无论做什么事情，只要肯努力奋斗，是没有不成功的。
——牛顿
从洛杉矶到波士顿，在火车没有出现之前人们只能通过汽车或者马车等方式，后来陆续出现了火车和飞机……越来越便捷的交通工具出现后，人们可以选择的余地也就多了。
考虑到价格因素，最便捷的方式也是最昂贵的——飞机，并不是人们选择的第一志愿。只有少数的高收入人群才会欣然选择飞机这种方式，而更多的平民除非有很紧急的事情，否则都会选速度较快、价格也便宜的火车。
由于很多人选择了飞机以外的交通方式，一趟航班经常有一大半的位置是空的，这对航空公司是个不小的压力。飞行的成本远远不能得到弥补，更不用说是盈利了。
所有的航空公司几乎都有经营的烦恼，都在苦恼着如何摆脱成本高收益低的状况。美国西南航空却在经营初期就做到了这一点。
西南航空从第一次航班开始就坚信低价机票可以让他们有更多的市场，所以西南航空的票价总是比其他航空公司的低。因而在经济繁荣的时候，对价格敏感的休闲旅行者会选择它；在经济低迷时，公务出差人员为降低公司成本还是选择西南航空。西南航空因此成为航空公司中最不用烦恼经营的公司，因为无论经济繁荣还是低迷的时候，都有大批乘客。
但每次航班还是有一些座位是空着的，飞行一次的成本是固定的，这时候只要再多一个人，就算是多1美分，也是盈利了，尽管很少。所以在2007年开始，西南航空在某些航班推出“一元”机票，多赚一元是一元。
平时的票价就比较低，又推出了“一元”机票，西南航空怎么能盈利呢？秘密在于西南航空把目光放在了降低成本上。它只使用波音747，单一的机型便于维修工人修理，飞机停靠在二级机场，航班除了简单的供餐之外不提供其他免费服务，这些使得每趟航班的成本大大降低。因而可以在盈利的基础上，追加“一元”机票，赢得最后一点儿利益！
课堂收获
多一元的盈利也是盈利，西南航空的这种想法用到我们自己身上再合适不过了。一定不要小瞧那些看起来微不足道的努力，即便是很小也有可能给你带来更多的利益！
