法司奎士感到这里太危险了，天亮之后，一定会被这伙歹徒发现，那时再想走就没有一点希望了。
他也不知逃往岛的何处合适。即使逃到了附近的口岸，又怎样生存下去呢？如果要等到接济大队来的那一天，又实在太难熬了。
再过两天，他随身带的干粮就会被吃得一干二净。他没有钓竿，也无法生火，他很难继续生存下去。
现在船上的灯全熄了，盗党们知道小河里很安全，所以船上没有留人。法司奎士沿着北岸向崖脚走去，沿岸只能听到一两声鸟的鸣叫。直到夜里十一点，他才走到桑裘安角的尽头，在沿岸找到了一处藏身的地方，他在那里呆到天亮。
法司奎士还没有等到天亮，太阳还没有出来，他就从远处的一个高地上向灯塔那边眺望，看是否有人跑过来。
海湾两岸很荒凉，一条运行的船只也没有。
法司奎士突然想起来了，灯塔灭了以后，驶过司达登岛的船只辨认不清方向了，他们有可能还在一直大胆地向前开，说不定就会撞到附近的礁石上，发生意外。
“一定是灯塔亮光对他们不利。”法司奎士叫道。
他们是想以此诱使船只失事，从中牟取私利。他们省去了点火的麻烦，船只会一直开来寻找灯塔的。
法司奎士坐在石头上，回想着前天发生的事。他出神地望着海流，希望能看到他伙伴的尸体。昨夜的潮汛是否把同伴卷到大海里去了呢？
除了等信报舰回来之外，他也没有好办法可想。可他一想到还需再等两个月，就从内心里感到害怕。当然他只能找一处崖洞休息，只要天气好总是没事的。他只是害怕严冬的寒冷，即使饿不死，也有可能会被冻死。
当盗党发现守灯塔的三个人逃跑了一个时，他们便集中精力进行搜查，他们不能让他得到这个消息，害怕他坏了好事。
法司奎士感到，无论如何也要坚强地活下去。
他寻找了一番之后，终于找到了一个小山洞，靠近桑裘安角海滩。洞内铺满了细沙，海潮打不到这儿，风暴也刮不进来。法司奎士爬进洞内，放下随身携带的东西。他同时发现洞口处崖脚下有淡水溪流，他不用担心会被渴死。
法司奎士吃了点饼干和咸牛肉之后，正想去洞外饮水，听到声音了。
“可能是他们来了！”他心里想。
他靠着洞壁，轻轻走到洞口处，偷偷向外面窥视。
一条小船正向这边驶来，船上有四个人，两人划桨，两人坐在船尾。
“他们打算干什么？”法司奎士想，“是不是找我的呢？这帮人对岛上的情况一定很熟悉，他们不会来欣赏这里的风景吧？”
法司奎士留心着他们的一举一动，其中有一掌舵的人年纪较大，看上去像个船长，分不清是哪国的，其余三个像南美洲人。
小船已经驶进了湾口，现在离法司奎士藏身的地方只有一百码远。法司奎士目不转睛地盯着小船。
头头做了一下手势，双桨顿时停下来，小船靠了岸。
四个人同时上岸。
法司奎士听他们说话。
“是这个地方吗？”
“对，山洞就在那边，离这儿只有二十码远。”
“守灯塔的人没有发现它真是太好了。”
“建灯塔的人也没有发现啊！”
“他们一定是忙于施工啦！”
“两个山洞也太隐弊了，很难发现。”
“过来吧。”头儿说。
他带两个伙伴走过沙滩。
沙滩上满是贝壳，他们走在上面，贝壳和沙子磨擦发出的声音很脆。过一会儿声音又听不见了，只看到有一个人在小船边来回走动着。
“山洞在那边。”他自言自语地说道。
法司奎士这时才意识到他们是一伙海盗。灯塔开工之前就来到司达登岛了，曾隐匿在这座山洞里，现在是否想搬脏物呢？
他突然想到，山洞内可能存有粮食。他心中升起了一线希望。小船一离开，他就立即找到山洞口，取出些粮食以留备用。
他只要能够生存下去，他就要千方百计阻止他们离开司达登岛。
他希望有朝一日，拉法雅舰长给他们点颜色看看。
他也不知道这个愿望能否实现，他担心二桅船停不了几天，山洞里的东西装上船，可能就永远离开了司达登岛。
法司奎士在心里琢磨着怎样打听到他们可靠的消息。
那三个人进洞后，又走了出来，沿海滩走。法司奎士在自己的山洞里听到了他们谈话的一些内容。
“他们在岛上没有发现山洞里的东西，真守规矩！”
“二桅船走时，一定装得满满的。”
“这一路上的粮食不用发愁了。”
“船上的粮食，肯定到不了太平洋里的岛屿。”
“真没用，一年多没有发现我们的赃物。”
“我们引诱来的沉船那么多，真是有点不合算。”
法司奎士听了这些话，肺都要气炸了，真想一枪一个毙了他们，但他忍耐了下来。他又听到另一个说：
“这座有名的天边灯塔，船只再无法找到了。”
法司奎士一点也不惊讶。
“如果有船过来，还会被撞沉的！”
“我真希望再撞沉一两只船，我们走的时候，货物一定能够装得满满的。”
“我们的运气不错嘛！二桅船搁浅时，船上一个人都没有。”
法司奎士听到这些话，这时才明白摩尔号二桅船是怎么回事，以及他们引诱撞沉了船只的事。
“我们现在怎么办？”有一个人问。
“回船上去，卡刚特。”康加回答。法司奎士现在才搞清楚谁是首领。
“山洞里的货是否要清理？”
“在船没有修好之前，暂时不要动它。”
“那我们就先带几件工具上船吧。”
“必要的时候再回来取。”
“别再哆嗦了，”卡刚特说，“我们还要趁涨潮时回去呢。”
“等船修好后，再把货搬上船。”康加说。
“可是，要知道看守塔的人员有一个逃走了。”卡刚特说。
“那也尽管放心，他可能已经饿死了。我们可以把洞口堵上。”
康加及其伙伴最终携带了一些工具和维修材料，从山洞里走了出来，然后把洞堵好。潮水过来时，他们也上了船。
小船开走后，一会儿就没有影了。
法司奎士看周围无人时，便跑到海边去。他清楚了现在的一切。他要做好两件重要的事：第一，把粮食搞到手；第二，在信报舰到来之前，要破坏二桅船，使它不能安全行驶。
法司奎士在想办法等二桅船修好之后，让它无法顺利离开。他等待着如果有船路过此地，向二桅船打信号时，他要想尽一切办法到对方船上去，向船长说明情况，然后将二桅船扣留。那伙盗党只要逃上岛，他们是没法离开的。等到信报舰一回来，盗党一个也走不了，他们将会全部被歼灭。
是否会有船路过呢？船上人能发现信号吗？
对于他人身的安全，法司奎士现在已经不考虑了。眼前的当务之急就是看粮食是否够吃，想到这里，他转身向山洞走去。
修理摩尔号
康加命令他的手下们抓紧时间抢修摩尔号二桅船，满载赃物的船只如果在驶往太平洋途中失事，他们就会前功尽弃。
修理二桅船的重担落在木匠法加斯身上，有了工具和材料，修理起来可能比较快捷。
有一点比较麻烦的是，压船铁搬掉后，要把整个船身抬到岸上斜放着才能进行修理。
这大概需要很长时间，没问题，好天气还有两个月呢。
他在灯塔日记中发现，接济人员要三个月轮换一次班，圣费号要等年后三月初才回来，而现在是十二月底，还需要等两个月的时间呢。
虽说修理船只的时间要不了多久，但许多意料之外的事还没有发现呢。他们刚一动手修理，事情就来了。
1月3日，他们刚搬完压船铁，正准备第二天将船翻过来，天气突然发生了变化。
南面天边聚集了许多云块，风雨表上的数字也降了下来。接着一阵雷鸣闪电，愤怒的狂风把潮水卷了过来。
风力、潮水的冲击力都越来越猛烈。潮水一直升到崖脚下，海滩大部分被淹没了，海浪打到了灯塔底部的宿舍。
康加一伙费了九牛二虎之力，才保住摩尔号没有被风刮走。中间有好几次抛下锚，差一点出了危险。
康加一伙盗党根本不害怕风暴，除了二桅船之外，他们还占据着守塔人员的宿舍，宽敞的房间，足足可以容纳十多个人，他们第一次这样舒服。
灯塔仓库储存的粮食已经足够他们这伙人吃了，何况山洞里还有许多粮食。二桅船在驶向太平洋的途中，是不用愁粮食问题的。
恶劣的天气持续了一个多星期，直到1月12日才结束。康加发现船颠簸得特别厉害，又命令将压船铁搬上了船。他们害怕修理时船会被撞沉，于是维修工作也停止了。
12日夜里，风向转为西——西南风。圣巴苏罗摩角的风刮得特别大，如果摩尔号停在小港里，一定会被撞沉。
在这一星期里，有条船经过司达登岛，是在白天经过的，它从东北方向驶过来，进入拉美尔海峡，桅杆上飘着法兰西国旗。
它经过此岛时离岸足有三里远，需用望远镜才能看清楚。即使法司奎士向船打手势的话，船上的人也看不清楚，否则，船上的人一定会放一只小船来救他的。
13日早上，盗党又把压船铁搬下了船，放在沙滩上，再一次检查内部，每一处都仔细地检查。木匠法加斯这时告诉大家，船损坏的程度比预计的要严重，逆风行驶时，巨大的压力使船受到了损害。很明显，船需要进行大修。这项工程只有把船拖上岸才能完成。
要想动手修船，必须先把船抬上岸，船舷斜着放着才行。由于岛上没有起重机，还只有等潮水上涨时才能进行。
在这一段时间里，康加和卡刚特搭乘守塔人员的那只小船，又回了一趟山洞，想把金银珠宝等珍贵的东西全部带回来。
14日早上，潮水已退去，小船出发了，下午涨潮的时候便可以回来。
天气晴朗，远处片片白云中透露着阳光。
动身前，卡刚特又到月台上向远处眺望了一会儿。茫茫大海上，什么也没有，一望无边。
岛上更是显得荒凉。
小船离开了，康加回头看了一下两岸。
那个逃跑了的守塔人员呢？
康加心里仍然放心不下，迫切希望除掉他。
岸上除了石头，其余的什么都没有，空荡荡的，只有崖上栖息的鸟儿在鸣叫。
小船在十一点时，来到了山洞前面。
他们一共去了四个人，康加和卡刚特上岸，其余二人守船。
洞里的东西堆放得乱七八糟，以致于他们没有发现少什么。
他们二人取出了两只箱子，里面装满了金币和宝石，这是从一条英国船上卸下来的。他们把箱子装上船，正准备前进，康加突然说要到桑裘安角去一趟，看看南、北两面的海岸线。
康加和卡刚特到达地方后，他们都爬上了崖顶，向远处眺望，向拉美尔海峡伸出去的海岸有二里远光景。
“没有一个人！”卡刚特说。
“是的！”康加回答。
两人上船，正值涨潮，三点之前，他们就回到了爱尔高湾。
16日上午，他们一伙共同把压船铁向岸上搬。等到潮汛最大时，他们再用锚链把船拖上岸。
这件事情比较好办，只要有潮水就行。
潮水高涨时，他们尽力把船拉到了沙滩最高处。
现在修理开始了，但由于船身无法再向上拖，潮水顶峰时，船身还会浮起一点，修理工作每天都不得不中断几小时。
木匠法加斯开始动起手来，其余的人则在一边帮忙。
铜皮拿下之后，撞坏的部分全都露了出来。主要修补的地方是底板，需要的材料是木钉和木板。
由于这几天的天气较睛朗，修理工作进行得很顺利。但由于铜皮和木钉都非常牢固，所以拆地板和肋架挺费时间。二桅船虽不大，但它是法尔巴来索一家着名的造船厂制造出来的。
修理工作在涨潮时停了几天后，又继续干了起来。接下来，修理又可以在船内、外同时进行了。他们争取在最后一次涨潮前把船板换好。
为了抓紧时间，康加不让去掉所有的铜包皮，只是把接缝的地方用沥青和填絮重新填好。
修理工作一直持续到1月底。天上有时下雨，但时间都不太长。
在这段时间，司达登岛海面上有两条船经过。
第一条是从太平洋开来的英国汽船，它从拉美尔海峡向东北方向驶去。它在中午时经过桑裘安角，由于那时正值白天，所以船长就没有注意灯塔。
第二条是一艘三桅帆船，搞不清楚是哪国的。当它经过时，正值晚上，卡刚特在了望室里看见了船右首的绿灯。可能此船在海上航行的时间还不太长，还不知道岛上有灯塔。
三桅船驶过时，离岸很近，可以发现岸上的信号。
法司奎士是否会吸引他们的注意呢？
这不得而知，只知道船在天亮时又消失了。
在1月的最后一天，天气陡然起了变化，东风不停地向爱尔高湾口子吹来。
修理虽然没有完工，但地板和船底已基本换好了，船底已不再漏水了。
接着两天，潮水又来了，船身就要被浸没了，二桅船又竖立了起来。
康加及其盗党竭尽全力保护二桅船不再受到伤害。侥幸它没有被海浪卷走。
2月2日，潮水退去，二桅船仍搁浅在沙滩上。法加斯等人又叮叮当当地敲个不停。
摩尔号启航的日期不会被耽误，没有帮法加斯修船的人全去山洞搬东西了，康加和卡刚特轮流带领他们去。
小船搬回来的货物，暂时都放在灯塔的储仓里，货物从这里装船非常方便。如果把二桅船开到湾口山洞前，遇上恶劣的天气就无法搬运了，更没有好避风的地方。
再过几天，船完全修好后，货物就可以上船了。
2月12日，船壳和甲板上的接缝也修好了。他们去寻找油漆，想把二桅船再重新漆一遍。康加正想借此机会把摩尔号的名字也换成卡刚特号，以此来纪念他的副手。
12日这一天，康加一伙本可以把船开到山洞口去装货物，但由于没有涨潮，摩尔号无法浮起来，这让他们很着急。
2月14日，潮汛终于来了，船浮了起来，顺利开到深水里去了。
如果没有其他意外，卡刚特号几天后就可以起锚，离开爱尔高湾，驶进太平洋。
法司奎士
自从卡刚特号驶进爱尔高湾之后，法司奎士都是住在桑裘安角附近的海边的，他希望自己能幸运地碰到一条开过海湾的船，并和船上的人打声招呼。
