10月28日清晨，古尔丁带着从海豹突击队精心挑选的50多个士兵，快速沿着美、格两军作战的间隙地带向市区突击。根据情报，古尔丁认为最理想的突袭位置是总督府的后院。那里院墙较高，防守上较松，离软禁斯库恩的地方也较近，不至于因过久的争夺而耽误了营救总督的时间，进而危及总督的性命。再一点有利因素是，院外不远处有一块大草坪，可作为直升机的起降场，在营救总督之后能快速安全地将他运送出去。
古尔丁的小分队突袭分两步走：在第一小队与守军交战的同时，第二小队爆破围墙，打开缺口直扑总督软禁处。在下令袭击时，古尔丁派遣了三个人等候在草坪附近，等战斗一有进展，迅速将草坪上的几顶帐篷清除，同时与“关岛”舰联络，派直升机来接应。
古尔丁一边调整力量与守敌对垒，造成一种死攻的阵势；一边亲自率领第二小队绕到围墙边实施爆破。
“轰”的一声巨响，特殊高效炸药起了特殊作用，一段围墙被炸了个大洞，这种不摧毁整个建筑的定向爆破法，不至于让倒塌的瓦砾阻挡突击道路。
根据内线情报指出的具体位置，古尔丁很快确认了软禁总督的房间。他打死了一名看守，踹开了上了锁的房门，连拖带抱地将总督等人护送出庭院。临行前，他命令爆破手将剩余的炸药全部安放在各建筑物上，要求将方才炸开的缺口堵上，以挡住追击士兵的道路。当古尔丁的海豹突击队员们保护着总督等人赶到草坪时，直升机的轰鸣声已经临近，他们圆满完成了解救总督的任务。
总的来说，美军入侵格林纳达的行动达到了预期目的：奥斯汀及其他政变领导人被捕，并遭到终身监禁。但是美国赤裸裸的入侵行动遭到各国人民的强烈谴责，而且对于海豹突击队和其他特种部队来说，他们的胜利中也夹杂着苦涩，因为他们中的一些队友在空降时因风急浪高而葬身茫茫大海，为这场非正义的战争献出了生命。
波斯湾“重要意志行动”
在两伊战争期间，美国进行了“重要意志行动”，以确保中立国的油轮和其他商船安全进出波斯湾。1986年12月，伊朗袭击一艘油轮的事件发生后，科威特提出要求它的11艘油轮悬挂美国国旗，以得到美国海军的保护。1987年3月10日，里根总统同意了科威特的要求，希望以此阻止伊朗人的进攻。
但是，美国海军舰队的保护并没有阻止伊朗人的行动，他们用水雷和小艇不断骚扰科威特油轮。为了阻止伊朗人，美军决定在北波斯湾部署巡逻队以监视伊朗人的行动。这支由特种部队组成的巡逻队，包括陆军直升机队、海军海豹部队和特别小艇队，这些受过极佳训练的人员加上最精良的装备，能够很好地监视伊朗的行动，特别是夜间伊朗人开始布雷的时候。陆军特别行动直升机机组人员经过夜间飞行和作战训练，这些直升机很难被雷达侦察到，它们的声音相对很小，因此容易接近目标。海军特别作战巡逻艇船身较小，可以有效地避开水雷。
1987年7月底，中东部队司令、海军少将哈罗德·J. 伯森要求使用海军特别作战资源。6艘马克Ⅲ巡逻艇与其他特别艇和两个海豹小队很快到位。8月，两架MH-6、4架AH-6直升机和39名特种兵接到命令，立即开赴中东，他们的行动被称为“重要意志行动”。
中东战区司令部决定把两艘驳船“大力英雄”号和“威布朗Ⅶ”号改装为移动海上基地，这样就解决了没有陆地基地的困难，而且在北波斯湾游动的海上基地能够避免伊朗人的水雷和小艇攻击。每个海上基地可载10艘作战艇、3架直升飞机以及燃料、武器装备、修理车间和150余名工作人员。10月，两艘“海上基地”正式开始行动。
在此之前的过渡时期，特种部队从不同的军舰出发进行行动。8月8日，直升机开始护送船队通过波斯湾，侦察伊朗人布水雷的行动。9月，巡逻艇开始执行护送任务。很快，特种部队就证明了他们不是来波斯湾旅游的。9月21日傍晚，一架MH-6和两架AH-6特战直升机从“杰瑞特”号护卫舰上起飞，跟踪一艘“伊朗阿尔”号伊朗船。直升机发现那艘船开始布雷后，便用机枪和火箭对那艘船发动攻击，阻止它的行动。伊朗船员正在把水雷推进水里，直升机却持续开火，伊朗船员被迫弃船逃生。
然后，海军少将伯森命令“瓜达康纳尔岛”号上的海豹突击队投入行动，前去占领“伊朗阿尔”号，两艘巡逻艇支持他们的行动。很快，海豹突击队登上了“伊朗阿尔”号，发现了9枚水雷，还有一些其他的武器。巡逻艇救出了10名在救生艇上逃生的伊朗人，另有13个穿救生衣逃生的伊朗人也被救了起来。在船上找到的有关资料，记载了伊朗人的布雷地点，证明他们违反了不得在公海布雷的国际法。9月26日，“伊朗阿尔”号在深水中沉没。
10月上旬，“移动海上基地”在北波斯湾投入使用。从这两个基地上，美国巡逻飞机和直升机能够监视伊朗飞机在北波斯湾的行动，阻止他们发动进攻。很快，巡逻艇和AH／MH-6特战直升机的行动人员就发现了伊朗人的行动规律：白天他们藏在伊朗海域的油井附近，一到夜间，他们便沿着为油轮导航的海上浮标进行行动。
摸清了他们的行动规律后，10月8日夜间，特种部队派出3架直升机和两艘巡逻艇向浮标区域进发。AH／MH-6特战直升机首先到达，开始向抛锚在浮标附近的伊朗船只开火，一阵短暂密集的炮火后，3艘船全部沉没，这时美国巡逻艇驶来，从水中俘虏了5名幸存的伊朗人，他们随后被遣返伊朗。
10月19日，特种部队采取了新行动。3天前，伊朗的“蚕式”导弹击中了悬挂美国国旗、在科威特城附近靠近输油管道的“海上岛城”号油轮，17名美国士兵和1名上尉受伤。19日这一天，“敏捷射手行动”开始了，4艘海军驱逐舰炮轰了两座伊朗油井，轰炸结束后，海豹突击队和一个破坏分队登上油井，用炸药将其炸毁。之后，海豹突击队登上了3.7公里外的另一座伊朗油井，他们对那里进行了彻底搜查，发现了情报部门很感兴趣的文件和电台。“敏捷射手行动”后，“大力英雄”号和“威布朗Ⅶ”号继续在凯兰岛附近活动，它们之间保持约27公里的间隔，巡逻艇和直升机从那里出发执行巡逻任务。1987年11月，两架MH-60“黑鹰”战斗直升机到达“海上基地”，加强夜间的作战、搜索和营救能力。因为“重要意志行动”一直在继续，“移动海上基地”的特种部队不断换防，有些士兵甚至第二次、第三次返回波斯湾的“海上基地”工作。1988年，陆军特种部队派“基奥瓦”号直升机和机组人员接替AH／MH-6特战直升机，继续在波斯湾执行任务。
1988年4月14日，在巴林群岛以东65公里，美国海军护卫舰“萨缪尔·B. 罗伯茨”号触上一枚水雷，船体被炸开了一个9×7米的大洞，10名水兵受伤。美国立即进行报复，4月18日，在“螳螂”行动中，美国攻击伊朗的护卫舰“萨巴兰”号和伊朗在塞那和撒沙的两座油井。美国军舰对塞那的油井进行狂轰滥炸，很快将它变为一片火海。一架UH-60“黑鹰”直升机载着一组海豹突击队队员飞向燃烧的油井，但因火势太猛而无法接近，随之而来的又一次爆炸彻底摧毁了这座油井。
在其他海域，美军同时开始了向伊朗军舰的报复行动，炸沉了两艘军舰。在北波斯湾，伊朗军队向“海上基地”发射了两枚“蚕式”导弹，但被“杰瑞特”号护卫舰准确地拦截。同一天，伊朗的F-4战斗机和巡逻艇试图攻击“海上基地”，但“杰瑞特”号封锁了他们的雷达控制系统，它们只好逃之夭夭。
从那之后，伊朗彻底停止了对中立国油轮的袭击。7月18日，伊朗接受了美国的停火协议。1988年8月20日，两伊战争结束。7月16日，最后两架AH-6和MH-6直升机撤离中东战区。1988年12月，“威布朗Ⅶ”被送进在巴林的一个造船厂，恢复改建为民用船。12月，最后一次“重要意志行动”护送油轮的任务结束了。从1987年6月开始，美国海军在127次任务中共护送259艘油轮。1989年9月，“大力英雄”号也结束了它作为“海上基地”的使命，“海上基地”的海豹部队、巡逻艇和直升机胜利班师回国。
在北波斯湾，特种部队凭借他们出色的能力，帮助战区总司令有效地解决了伊朗人作战小艇和水雷袭击的问题。因为伊朗人利用黑暗来掩护他们的行动，因此特种部队在夜晚的行动能力是解决问题的关键。“重要意志行动”给美军上了重要的一课，他们认识到了一定要有一支能力超群的特别行动部队，以应对全球任何地区出现的冲突，同时常规部队和特种部队相互协作亦至关重要。此外，因为“重要意志行动”的需要，特别行动部队司令部得到了新的装备：海岸通信巡逻艇和“马克Ⅴ”特别行动艇。
巴拿马“正义之师行动”
1989年，美国入侵巴拿马，即“正义之师行动”。这是一次极不寻常、困难、激烈而复杂的行动，它的主要目的是“抓住曼纽尔·诺列加，在巴拿马重建民主政府”。美国计划以绝对的军事优势进行行动，争取以最少的人力和物力代价达到目的，并尽快恢复和巴拿马之间的友好关系。美军部队和巴拿马国防军之间有着长期的联系，美军特种部队的人员一直部署在巴拿马境内，他们对当地的复杂状况非常了解，这也是行动取得成功的一个关键环节。
“正义之师行动”期间，参加行动的特种部队由联合特别行动特遣队指挥，司令是华纳·A. 唐宁少将。参加行动的部队被编成了几个队：红色特遣队（陆军第75游骑兵团）、黑色特遣队（陆军特别行动部队）和白色特遣队（海豹部队和特别作战艇分队），由心理战和民间事务部队协助这三支特遣队的行动，此外还有陆军特别行动直升机队和空军的突击队。
行动伊始，联合特遣队的首要任务是抓住诺列加和毁灭巴拿马国防军的反击能力。因为无法确定诺列加的藏身之处，因此联合特遣队把最初的任务定为攻打巴军在巴拿马城的司令部大楼以及营救被关押在大楼附近一所监狱的一名美国人。为此，联合特遣队派出了直升机和AC-130攻击机、GATOR特遣队（M-113装甲车运送作战士兵）。
1989年12月20日零点45分，联合特遣队攻打巴拿马国防军大楼的行动正式开始。
GATOR特遣队负责保护M-113装甲车顺利到达巴军大楼和监狱附近的作战位置，然后与AC-130攻击机和AH-6武装直升机会合，共同攻打巴军大楼。在行进途中，从巴军大楼西侧的一些建筑物里，不断有狙击手向他们开火，而且火力越来越猛。GATOR特遣队的士兵有不少受伤，但他们还是到达了预定位置，随后立即投入了战斗。
与此同时，AC-130攻击机和AH-6武装直升机在巴军国防大楼的上空开始了攻击。在双方你来我往的射击中，一支营救分队进入了关押美国人的监狱，成功地把他救了出来。但不巧的是，运送营救人员和被救美国人的直升机被击中，迫降在监狱北部的一条小路上，除被救的美国人外，机上人员全都受了伤，有的伤得很严重。但这些训练有素的军人立即摆开了防御阵势，并与一支GATOR特遣队取得了联系，随后，一辆M-133装甲车很快赶来救走了他们。
在GATOR特遣队攻打巴国防大楼的同时，红色特遣队被派去夺取巴拿马的几个重要机场：一个是奥马尔·杜里荷国际机场与托库曼飞机场，另一个是里奥·哈托飞机场。指挥部的行动计划是，在总攻开始时间（1989年12月20日午夜1点），从两个地点同时空降作战人员，然后空降部队和常规部队会合，一同开始行动。
奥马尔·杜里荷国际机场是巴拿马的主要国际机场，与它邻近的托库曼飞机场是巴拿马的空军基地。红色特遣队司令威廉·F. 科南上校把夺取这两个机场的任务交给了第75游骑兵团1营。1营的指挥官是罗伯特·W. 华纳，因为第82空降师的一个旅将在行动开始后45分钟空降到这两个机场，所以他们必须在45分钟内解决战斗。为加强1营的力量，第75游骑兵团3营C连、心理战分队、民间事务队、两架AH-6特战直升机、空军特别战术队和一架AC-130H“空中炮舰”战斗机加入了1营的行动，与他们并肩作战。
