坦克装甲车辆是陆军的主战兵器，是陆战的中坚突击力量。坦克被称为“陆战之王”，自第一次世界大战开始就出现在了战场上，显示出良好的性能和前景。此后，从中型坦克、重型坦克到更先进的主战坦克，再到水陆坦克、喷火坦克等特种坦克，坦克的类别和功能越来越齐全。装甲车辆被称为“步兵之翼”，是坦克在战场上的一流搭档。近年来，新的装甲车辆不断补充到装甲车辆中来，使得战斗车辆和保障车辆形成完整的体系。现代的坦克装甲车辆不仅装备陆军各兵种，有的还装备到空降兵和海军际战队。相信随着现代战争火力密度的增加，坦克装甲车辆的用途将更加广泛，也必将发挥越来越重要的作用。
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一、坦克简介
武器是伴随战争出现的，随着战争的发展，武器也有了天翻地覆的改变，从枪械到火炮，从战车到飞机，从导弹到舰艇……军事武器的分类越来越精细，科技含量越来越高，威力越来越大。
坦克，源于英文“tank”。通常情况下是指具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固防护力的履带式装甲战斗车辆。坦克是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备，它大多使用旋转炮塔，但有时候也使用固定式炮塔。坦克主要由武器系统、火控系统、动力系统、通信系统、装甲车体等系统组成。现代坦克大都具有一定的潜渡能力。它是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的最起码装备，主要用于与敌方坦克或其他装甲车辆作战，利用它也可以达到压制、消灭反坦克武器，摧毁野战工事，歼灭敌方有生力量的目的。
1．坦克的战术性能
坦克全身披着很厚的钢甲，厚度有几十至几百毫米，一般枪弹无法穿透。它的行驶速度每小时约60千米，最远行程可达650千米，最大爬坡角度约30度，可越宽3米的壕沟，过高1．2米的垂直墙，涉水深1．5米，还可潜水5米深。它火力强大，除装有一门火炮外，还有高射机枪、并列机枪和航向机枪，携带炮弹40～60发。
2．采用履带行走
坦克采用履带而不是车轮行走，这是因为坦克很重，如果改用车轮，那么车轮与地面的接触面积就会很小，开在田野里很容易陷进去；坦克安上履带后，轮子在履带里面滚动，遇到沙地、雪地和泥地，宽宽的履带把坦克的重量分散了，车轮就像走在路上一样方便。
3．在坦克里看路
坦克在打仗的时候，窗盖都要紧闭。里面的人执行战斗任务，全要靠潜望镜。潜望镜可以旋转，观看四方，还能像望远镜一样，把物体放大。另外，炮手有专门的瞄准镜，可保证炮击的精准度。在夜间不能开灯的情况下，坦克上面还装有一种夜视仪，能在黑暗里看清目标。
4．底部的逃生门
坦克在作战时，封闭严实。可是，坦克一旦被击中着火，里面的人就要赶紧出来。如果从顶部爬出来，就很容易被敌人的枪炮击中。所以人们在坦克的底部设置了一扇逃生门，一旦坦克被击中着火，乘员可迅速从坦克底部逃生。
5．天生不怕电
坦克通过电网时，两条履带噼里啪啦地闪着耀眼的电火花，里面的人却安然无恙，这是因为当强大的电流到达车体时，由于车体的横截面积大，电阻要比人的电阻小得多，所以绝大部分电流都通过车体，传到地下了，因此里面的人不会触电。
6．在原地“掉头”
坦克能够改变车身的方向，主要是通过专门的转向机构来完成。这种转向机构可以使坦克两侧的履带以不同的速度运动。哪一侧履带的运动速度较慢，车体就向哪边转向。如果要在原地“掉头”，只要把一侧的履带完全停住，靠另一侧履带产生的动力就可以带动坦克在原地转向“掉头”了。
7．厚薄不均的装甲
如果将坦克的装甲剖开看，会发现有的地方装甲特别厚，有的地方又特别薄。这样做主要从两个方面考虑：一是要保证坦克受弹概率高的部位具有足够的防弹性能；二是要尽可能减轻坦克的战斗全重，否则会影响坦克的机动性能。
8．颠簸行进中的高命中率保障
坦克行驶中上下颠簸是难免的。为了保证命中率，现在的新型坦克上都装有火炮双向稳定器，可以使坦克炮不随坦克的摇动而摇动，从而提高了坦克在运动中的射击命中率。
9．特制的坦克帽
坦克帽是一种特制的帽子，里面藏着一副耳机，帽子的扣带上装有一个话筒，有隔音效果，可以保护坦克兵的耳朵。如果不戴坦克帽，坦克开动以后，机器发出的声音很大，再加上枪炮的声音，就会严重影响坦克兵的听力。
二、坦克未来的发展
坦克仍然是未来地面作战的重要突击兵器，许多国家正依据各自的作战思想，积极地利用现代科学技术的最新成就，发展21世纪初使用的新型主战坦克。坦克的总体结构可能有突破性的变化，出现如外置火炮式、无人炮塔式等布置形式。火炮口径有进一步增大趋势，火控系统将更加先进、完善；动力传动装置的功率密度将进一步提高；各种主动与被动防护技术、光电对抗技术以及战场信息自动管理技术，将逐步在坦克上推广应用。各国在研制中，十分重视减轻坦克重量，减小形体尺寸，控制费用增长。可以预料，新型主战坦克的摧毁力、生存力和适应性将有较大幅度的提高。这也是坦克未来的发展方向。
三、坦克之最
1．世界上最早出现的坦克是英国人在1915年研制的“小游民”坦克。
2．世界上最重的坦克是德国人研制的“鼠”式重型坦克。该坦克全重188吨。
3．世界上最早的既用履带行驶又用负重轮行驶的坦克是美国在1928年研制的T3克里斯缔中型坦克。
4．世界上单价最昂贵的主战坦克是日本的90式主战坦克，单价为840万美元。
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一、侦察坦克
侦察坦克主要用于复杂地形或危险地域的战场警戒和目标侦察，坦克上装有大倍率潜望镜、红外传感器、音响探测器、激光雷达等先进侦察器材，搜集到目标信息后可实时传送到指挥中心。
二、扫雷坦克
扫雷坦克上装有各种探雷设施，可以在距地雷十多米远的地方就探测到前方的地雷。扫雷坦克可分为机械式和火箭爆破式两种。机械式扫雷坦克是通过碾轧、打击、挖掘等方式将地雷引爆或移走；火箭爆破式坦克则是靠发射自身携带的火箭弹，使其落入雷场引爆或炸毁地雷。
三、水陆两用坦克
水陆两用坦克是不用辅助设备便能通过水障碍并进行射击的坦克，又称两栖坦克。世界上第一种装备部队的水陆两用坦克是俄罗斯的T-37坦克，由于水陆两用坦克装甲薄、火力小，现在一般只装备海军陆战队或是作为陆军部队中主战坦克的辅助力量。
四、指挥坦克
指挥坦克是指挥员乘坐的坦克，它是坦克中的首领。坦克上除指挥员和驾驶员外，其他人员负责通信联络和作战参谋任务，指挥坦克上装有多部通讯设备，以方便指挥员和其他坦克联系。为了防止通讯设备之间互相干扰，还装有滤波设备。
五、喷火坦克
喷火坦克又被人们称为“霹雳火神”，是一种重要的特种坦克。大多数喷火坦克是在火炮旁增加1个喷火器，既可以开炮，又可以喷火，一车两用，有一些喷火坦克只有喷火器，没有火炮。
六、步兵坦克
步兵坦克是指用于装载步兵的坦克。它是在坦克基础上加装载员舱而成的坦克，其特点是既保留了坦克的强大火力和装甲防护，又可搭载少量步兵进行突击及近战支援。
现代的步兵坦克只能看到乌克兰在T-72和T-84的基础上研制出的两种，以色列也曾将多款坦克改装成可搭载步兵，成为专门的步兵坦克。但由于他们用机枪代替了火炮，严格来说，这些步兵坦克只能称为重型步兵战车。
七、潜水坦克
第二次世界大战时，希特勒制订了“海狮”计划，企图进攻英国本土。为了突破英吉利海峡这道天然屏障，对英国实施突然打击，德军开始秘密研制潜水坦克。德国人用橡胶薄膜等材料将普通坦克周身密封，然后用18米长的软管作为通气管，通过浮标施放到海面上，以此来保证坦克内的氧气供应。但后来“海狮”计划被迫取消，潜水坦克并没有在战场上发挥作用。
据专家分析，这种水下坦克是由母潜艇带过来的。母潜艇远航时，把海底坦克装在潜艇专用舱内；到了目的地附近海域时，潜艇就打开舱门，让坦克钻出来执行任务。这种海底坦克有很多用途，它们既可用于侦察，破坏敌国水下布设的油管、电缆、机械设备等，或者放出机器人去排除特种水雷，还能对海面舰船实施奇袭。一旦被敌军侦察设备捕捉到，它们就像章鱼一样喷出一股烟幕，使包括声呐在内的一切水下侦察器材失效。所以，它们才能在日本海域的海底来去自如，又让日方毫无办法。
八、隐形坦克
一种披了哈利波特的隐形衣的坦克，可以躲过绝大多数的战场侦察。这种坦克隐形技术正在被英国军方研制，而且他们声称，将在未来几年内研发成功。
长期以来一直被采用的坦克伪装术都是喷涂绿、黄或者绿、白两种颜色，而隐形坦克却是在普通坦克的外壳上加上一种“电子伪装”系统。这种类似电子墨水的技术可以使车辆隐形，用来避开潜在的攻击。
这种电子墨水的工作模式是利用坦克外壳上的高精度电子传感器搜集周围环境的影像，再把这些影像投射到坦克机身的外壳上，从而使其融入到环境中，很难被发现和攻击。不同于传统的伪装，这种外壳的影像将随着环境的变化而变化，使车辆时刻与环境紧密地融合为一体，因此，可以保障车辆在行进中也不会被敌人观测到。
虽然这种系统还在设计当中，但是科学家们相信他们一定能让这项技术成为现实。这项价格高昂的技术不仅保证了士兵的安全，还可以让未来的高成本坦克免遭敌人的反坦克武器的袭击，所以花大钱弄来这套技术是物有所值的。
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一、用途和分类
随着坦克的诞生，火力、防护性和越野性都比较弱的装甲汽车失去了在战场上为步兵提供火力支援的地位，于是它转向其他用途发展。一是发展为装甲运输车，为步兵和作战物资提供装甲保护；二是利用发展为某些特殊用途的轻型装甲车辆，如装甲指挥车、装甲侦察车；三是用于对付缺乏反装甲火器的游击队。在装甲车辆中，除以上车型外，还有步兵战车、反坦克导弹发射车、工程保障和后勤技术保障车辆等。
二、装甲车家族
1．步兵战车
步兵战车是供步兵机动作战时使用的装甲战斗车辆，有履带式和轮式两种。履带式步兵战车可以越过壕沟，还能像船一样在水里行进；轮式步兵战车在公路上行驶的速度很快，机动性能较好。
2．装甲侦察车
装甲侦察车是装有侦察装备，用于实施战术侦察任务的战斗车辆。它体积小、重量轻，可以水陆两用，也能在复杂的地形上驰骋。它还装有许多先进的侦察设备，可以昼夜对敌人进行侦察来获取情报，所以人们也称它为“流动情报站”。
3．装甲运输车
装甲运输车是设有承载室的轻型装甲车辆，主要用于输送兵员，也可用于战斗；有履带式和轮式两种。装甲运输车由装甲车体、武器装置、观察瞄准装置和动力装置等组成，动力装置位于车的前部。此外，车后部是一个像房间一样的乘载室，步兵可坐在里面，一般能搭载8～13人。
4．装甲指挥车
装甲指挥车是指配备有多种电台和观察仪器，用于部队作战指挥的轻型装甲车辆，有履带式和轮式两种。通常利用装甲输送车或步兵战车底盘改装，具有与基型车相同的机动性能和装甲防护力。装甲指挥车多数装有机枪，乘员1～3人，主要装备坦克部队和机械化步兵部队师、团，用于作战指挥。
5．装甲工程车
装甲工程车是伴随坦克和机械化部队作战并对其进行工兵保障的配套车辆，基本任务是清除和设置障碍、开辟道路、抢修军路、构筑掩体以及进行战场抢救。车上的抢救设备主要有起吊装置、牵引装置、焊接和切割等工具以及修理器材。车上还装有自卫武器。
6．装甲架桥车
装甲架桥车是指装有可在车内操纵架设、撤收的制式车辙桥的履带式装甲车辆，分为剪刀式和平推式两种。该种车主要用于在敌人火力威胁下，快速架设车辙桥，保障坦克或其他装甲车辆通过防坦克壕沟等人工或天然屏障。
7．装甲救护车
装甲救护车是设有制式担架、医疗设备、医疗器材和药品的轻型装甲车辆，专门用于野战条件下救护和运送伤员。车内有救护舱，可容纳卧于担架的重伤员2～4人或坐姿伤员3～8人；舱内可进行包扎、固定、输血、输液等急救处理和外科手术。
8．装甲抢救车
装甲抢救车是装有专用救援设备的装甲保障车辆，主要装备于坦克部队和机械化步兵部队的修理分队，用于野战条件下，对淤陷、战伤和发生故障的装甲车辆实施拖救和牵引后送。用坦克底盘改装的装甲抢救车，也称为“坦克抢救车”。
9．挖壕车
作战中挖战壕或者挖防坦克壕，对于战士来说，任务非常艰巨和辛苦，但对于挖壕车来说却很轻松。一般的挖壕车是由军用越野汽车改装而成的。在汽车原先安装车厢的地方，装上一套链轮和链条。在链轮上，每隔一定距离装有一个挖土用的铲斗。挖壕车有链斗式和“旋铲式”。“旋铲式”挖壕车也是由汽车改装而成的。在汽车的后面装有一个带有巨大铲刀的圆盘。圆盘铲刀可以根据需要抬起和放下。
10．布雷车
布雷车是利用机械装置布设地雷场的专用车辆，用于在战争过程中快速机动布雷，也可用于预设地雷场。20世纪70年代以来，各国非常重视地雷的发展。在布雷器材方面，由原来的拖式机械布雷车，发展到自动机械布雷车，进而发展到用火炮、火箭和飞机、直升机等发射和抛撒的布雷器材。着名的布雷车有英国的棒状地雷拖式布雷车、瑞典的FFV拖式布雷车、日本的83式拖式布雷车、法军的马太宁自动布雷车、美国的M128抛撒布雷车等。
战时筑路大多使用的是越野性能较好的路车，它能随部队行动，根据需要可随时修路。这种车是利用具有越野性能的汽车改装而成的。例如，美国制成的一种多用筑路工程车，实际上就是一种特种汽车，它的前部和后部都可以随时换用不同的筑路工具，如推土铲、平路铲、压实辊、洒水罐等，能进行八种不同筑路操作，十分方便灵活，筑路速度非常高。
