二百四十一
大和级战列舰本来应该有四兄弟：大和、武藏、信浓和纪伊。但日本海军身体不好，营养不良，纪伊难产胎死腹中，信浓又切这个接那个地动了变性手术，成了个男不男女不女的人妖，结果刚出世就见了阎王。
1944年10月5日，将信浓改装为航母的工程结束，可是船还没有被拉出船坞，就因为注水时忘记要先给锁船坞大门的扉船注水，从而造成注水中船坞的大门被水压开，信浓号和船坞发生碰撞，船头撞瘪了。好在纪伊号船头部分材料还在，赶快用驱逐舰从建造纪伊的吴海军工厂把材料送到建造信浓的横须贺海军工厂。这样又赶了一个月，到了11月11日这艘命名为“信浓号”的航空母舰总算下了水，浮在横须贺湾的海面上了。
可是下水的这一天，横须贺上空来了一架B-29，这架B-29没有投炸弹，就是慢悠悠地在天上转呀转，可把地面上的人吓得冷汗横流：这是一架侦察机，信浓的秘密保不住了。
和没事喜欢炫耀武力的美国人相反，日本人喜欢把事情弄得神神秘秘。比如说1940年8月8日早上8点整，吴军港上空响起了空袭警报，顿时宪兵和警察封锁了所有路面交通，海军陆战队封锁了吴的所有海面和海岸线，顿时街上没有一个人，海上没有一条船。
一小时后警报解除，这是一场演习，大和号就趁着这无人之际，神不知鬼不觉地下了水。日本人也无聊得紧，连一艘战列舰下水都要看风水，这种行为实际上也说明大日本帝国海军对这艘举世无双的战列舰的战斗力实际上毫无信心，只能祈求于神灵。
看过《Rogue Trader》的人都还会记得，那个有233年悠久历史的英国巴林银行新加坡分行的经纪人尼克·里森，由于错误地估计了日本阪神大地震后的经济走向，在买空日经指数期货时失败，亏空10亿美元，导致那个女皇陛下的御用银行破产倒闭。尼克·里森所使用的那个，最后导致老牌英国巴林银行倒闭的秘密账号就是8888，这么看来好像“八”和“发”也没什么关系。
言归正传，回到日本海军的保守秘密上来。日本海军在整个战争中，始终胜过了美军的就是鱼雷。现在都知道，一开始就在泗水海面把第16军司令官今村均打到大海里去游泳的是纯氧鱼雷，可是当时日本的作战部队里居然没有人知道这是什么鱼雷，除了极少数设计人员以外，连鱼雷操作人员所知道的也就是“这是93式鱼雷所使用的特用空气”，不知道这是纯氧。
为了保密，大和级战列舰所配备的18英寸460毫米大炮的口径，不但对外是号称16英寸406毫米，对内也是这样。大和上就是16英寸大炮，操炮手要有“怎么比边上长门的16英寸要粗出那么多？”的疑问的话，长官就要骂了：“八嘎，告诉你这是16英寸，谁让你去比了。”
其实这种貌似成功的保密，日本人到战后才发现一个很失败的地方：保密是成功了，但造成了美军的“无知者无畏”，根本就没把什么大和放在眼里；另一方面是这种变态的保密措施，又使得日本海军毫无胜算，因为他们不知道自己的大炮口径比人家大，射程比人家远。栗田健男以下，参加捷一号作战的第二舰队司令部的全体人员没一人知道，别说他们，就连联合舰队司令长官山本五十六大将在询问主炮口径等参数的时候，也没有得到准确的回答。日本海军一边在敞开密码让别人读的同时，对自己人却干这种为了保密而保密的变态勾当。
所以，那架B-29的出现当然引起了军令部的恐慌：这艘被发现了的还没有完成工装、兵装的空壳巨舰怎么处理法？几天后，军令部作战参谋井泽丰中佐赶到横须贺，向信浓号舰长阿部俊雄大佐通报了捷一号作战完全失败，帝国海军已经几乎没有了可以使用的航母的消息，并且通知他信浓号必须尽快投入作战，现在信浓已经被敌人发现，横须贺不是安全地方，必须立即到安全点的四国松山基地去接受工装和兵装。
阿部大佐不同意，哪有造出来了一条牛舰，还担心没地方藏的道理？再者说了，信浓号的12台锅炉中还只刚安装了8台，甚至连水密实验都还没有进行。按照大和号的经验，这样的巨舰在工装、兵装完成以后，起码还要在海上转悠一年左右，才能找出所有机械轮机方面的故障，找出有没有地方漏水漏气，才能被操舰人员所掌握，不然实在太危险了。
但所有的理由都在井泽中佐的一句话面前败下阵来：“有贺大佐，现在是什么时候？你知道帝国海军没有一年的时间。”
在井泽那儿打了败仗的阿部大佐，在护航的驱逐舰舰长们那儿找回了面子。护航的只有浜风、矶风和雪风3艘驱逐舰，少了点，但是考虑到日本海军当前的实力和油料储备，这也是海军能拿得出来的最大兵力了。
因为护航舰队里有最优秀的驱逐舰雪风，其他舰长都是唯雪风号第五代舰长寺内正道中佐马首是瞻。大家知道跟着雪风没错，但海兵46期的阿部大佐，怎么会听海兵55期的寺内中佐的指挥呢？
因为美国潜艇从东京湾口开始，沿着日本本州海岸，排开了在值班，所以寺内提出信浓的路径应该避开外海，尽量沿着陆地走。到底这是家里，大家对这一带的海底情况了如指掌，就算美军潜艇有雷达，有声纳也不敢随便接近海岸，而且离海岸近还有一个好处就是万一有所不测，也可以抢滩搁浅救人，将来拖船也方便。
但阿部不同意这种路径，一来这种路径行走困难，太费燃料，二来信浓不是小艇，必须有一定深度的水道才能通行，这种吃水对美国潜艇不是十分困难，因此不存在美国潜艇不敢来，而信浓能畅行的道理。所以，他提出的路径是沿伊豆群岛南下，到北纬33度转向西直接驶向丰后水道。
这就叫命运。阿部也不是混球，他也是没上过海大，驱逐舰出身的船油子，他说的在一般情况下不会错。当时在日本沿海展开的美国潜艇，除了封锁日本海上通路之外，还有一项重要任务就是救人。对日本进行战略轰炸的B-29如被击落，飞行员会尽量往海上跑，等待潜水艇的救援。培养一名B-29的机组人员，需要两年的时间和大量的金钱，美国人绝不会坐视一名机组人员遇到危险而不加以救援，这点不像日本海军。日本海军飞行员们一直在愤愤地回忆，马里亚纳海战中为了让小泽治三郎转移旗舰而命令驱逐舰停止打捞落水的飞行员的事情。所以美国潜水艇的活动区域，比日本人想象中更加靠近日本海岸。
但是阿部忘记了，这个建议是寺内正道中佐提出来的，有些事情没有道理，只有运气。他对面的这位大汉就是有运气，正常情况下阿部的路径可能反而安全一些，但1944年11月28日晚上，在寺内提出的通路上就是没有美国潜艇！
信浓号的沉没位置
最后在29日10∶55，“不沉的航空母舰”信浓号终于沉没在北纬32度，东经137度的太平洋海面，成为历史上寿命最短的军舰，也成为历史上被潜水艇击沉的最大军舰，船上2400名官兵中有1400左右淹死在海里。
大和三兄弟就只剩下了老大大和号了。
