斯摩棱斯克战役
在斯摩棱斯克至莫斯科公路亚尔采沃十字路口的德军交通调整哨斯摩棱斯克—罗斯拉夫利战役指苏联卫国战争中西方面军于1943年9月15日至10月2日进行的进攻战役；是斯摩棱斯克战役的一部分。战役目的，是粉碎斯摩棱斯克方向和罗斯拉夫利方向的法西斯德军集团，解放斯摩棱斯克、罗斯拉夫利，并向奥尔沙和英吉廖夫发展进攻。
斯帕斯杰缅斯克战役和叶利尼亚—多罗戈布日战役的结果，西方面军重创德军“中央”集团军群第4、9集团军，并于9月初前出至乌斯特罗姆河、杰斯纳河一线。苏军统帅部决定经短时间准备后重新发起进攻。
战役企图，是在同时在杜霍夫希纳方向进行进攻战役的加里宁方面军的配合下，实施一系列正面突击，以分割当面敌军，并将其各个击溃。西方面军在中央以近卫第10集团军，第21、33集团军向波奇诺克、奥尔沙总方向实施主要突击，应以右翼各集团军向斯摩棱斯克进攻，以左翼各集团军向罗斯拉夫利进攻。
尽管在主要突击方向的兵力未占明显的对敌优势，仍组建了强大的军队集团。突破地段的密度达到每公里正面有火炮和迫击炮150门，坦克和自行火炮48个单位。
广泛开展的政治工作的目的，首先是保持从8月初以来在复杂条件下几乎连续进攻的方面军所属军队的高昂进攻锐气。经炮火准备和航空火力准备之后，西方面军于战役第一日就几乎在所有方向突破了敌人主要防御地带。
在方面军右翼，第31集团军各兵团于9月16日攻占亚尔采沃市，在左翼，第10集团军从行进间强渡了杰斯纳河。空军第1集团军有效地支援了进攻军队。游击队给进攻军队以巨大支援，他们从后方对敌人实施突击，并破坏敌人交通线。法西斯德军统帅部被迫将“中央”集团军群基本兵力撤向斯摩棱斯克。西方面军的集团进展最大，于23日切断了斯摩棱斯克—罗斯拉夫利铁路，次日进抵索日河，并从南面包围了在斯摩棱斯克地域防守的法西斯德军。
与此同时，方面军右翼军队粉碎了敌人在斯摩棱斯克东接近地的抵抗。第31、5集团军各兵团从行进间强渡第聂伯河后，于24日夜间从数个方向突入斯摩棱斯克，并于次日凌晨解放该市。敌人失去了西方向上最重要的交通枢纽和防御枢纽。
同日，第10集团军攻占罗斯拉夫利。西方面军在向奥尔沙方向和莫吉廖夫方向发展进攻时，从行进间强渡了索日河，于10月2日前进抵克拉斯诺耶以东、戈尔基、普罗尼亚河一线，并进入白俄罗斯东部地区。法西斯德军统帅部力图不让苏军突入白俄罗斯腹地，在这一线建立了坚固防御。2日，根据最高统帅部大本营的命令，进攻停止。
斯摩棱斯克—罗斯拉夫利战役的结果，西方面军推进135～145公里，解放了斯摩棱斯克州，并为解放白俄罗斯奠定了基础。西方面军以积极的行动给了从8月底起展开第聂伯河会战的乌克兰的苏军以巨大支援，并给了布良斯克方面军以巨大支援。斯摩棱斯克一罗斯拉夫利战役，基本上是以方面军的现有兵力准备和实施的，而无最高统帅部大本营庞大预备队参加。在夺取斯摩棱斯克、罗斯拉夫利战斗中战功卓著的兵团和部队被分别授予“斯摩棱斯克”、“罗斯拉夫利”荣誉称号。
