对于年轻的上班族来说，拥有一辆属于自己的汽车着实不是一件容易的事情。毕竟购车不是一次性投资，后续的保养、保险、维修等费用加起来也是一笔不小的数目，因此大多数上班族都会选择一些耗油低、排量小的车型，这无疑是一种比较明智的选择。其实，除此之外，暂时购买一辆二手车作为过渡也是不错的选择。
与新车相比，二手车在外观、质量、性能等方面虽然要逊色不少，但是其价格优势对于一部分上班族来说无疑具有极大的诱惑力。随着二手车市场的不断规范，相信二手车的质量也会得到不断提高，使用起来也会更加放心。因此，建议资金稍显紧张的上班族不妨到二手车市场看一看。
对于初涉二手车市场的上班族来说，首先遇到的难题就是二手车的估价问题。二手车与新车不同，价格牵涉更多的因素。为了帮助上班族早日突出“二手车价格”的重围，下面专门介绍几种比较常用的二手车估价方法，以供参考。
1.重置成本法
二手车交易过程中的缴税基准价格就是通过重置成本法计算而来的，这一点也体现了该方法的科学性，因此，在购买二手车时，可首先运用该方法对二手车进行估价。
重置成本法的计算公式为被评估车辆的现时市场价格=重置成本×成新率，这里的重置成本就是指购买与该二手车相同类型或者类似类型的新车所要支付的最低成本，成新率则是对该二手车现状的一个综合反映，一般通过已使用年限（通常以月为计算单位）或者已行驶里程进行计算。以已使用年限进行计算时，公式为成新率=（1-已使用年限/规定使用年限）×100%。以已行驶里程进行计算时，公式为成新率=（1-已行驶里程/寿命里程）×100%。为了帮助上班族更加直观地了解这种计算方法，下面举例进行说明。
现有一辆二手的帕萨特1.8T轿车，购买新车时，该车的规定使用年限为15年，寿命里程为30万千米。进入二手车市场时，该车已经使用了3年，行驶里程达到5万千米。与其同型号的该款新轿车此时的市场售价为20万元。在了解上述信息之后，就可以运用上面介绍的方法对该二手车进行估价。
以已行驶里程计算：估价=20×（1——5/30）×100%=16.7（万元）
以已使用年限计算：估价=20×（1——36/180）×100%=16（万元）
在实际运用该方法进行二手车估价时，往往会结合汽车的具体情况，如发动机性能、维修保养情况等，给出一个小于1的调整系数，以上述估价乘以调整系数后作为真正的二手车估价，这样的计算结果往往更能充分反映二手车的现状。
2.4321法
4321法最早是用来计算工程设备的残值，即设定在设备的使用过程中，第一年、第二年、第三年、第四年分别消耗工程设备总价值的4/10、3/10、2/10、1/10，例如，对于已使用一年的工程设备，其残值约为其原总价值的（3+2+1）/10=6/10.这种算法不管设备的实际使用时间。
因为二手车的价格与上述工程设备的残值在本质上是一样的，所以将这一方法引用到了二手车的估价当中。如果用这样的办法计算上例中的二手车价格，计算结果为20×1/10=2万元。此方法虽然使用简便，但是由于未能考虑行驶里程这一与二手车价格密切相关的因素，所以用此法进行二手车估价时，往往会有失偏颇。
3.54321法
因为4321法具有上面提到的不足，所以在实际运用的过程中，便在其基础上衍生出了更为科学的54321法。在该方法中，将汽车的经济使用寿命设定为30万千米，然后将这一行驶里程数均匀划分为5段，每段为6万千米。在这5段中，每段所占用的价值依次为汽车原购置价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15.如果以此法计算上例中的二手车价格，则为20×（4+3+2+1）/15=13.3万元。
