许振超是一个普通的吊车司机。他每天的工作都非常单调，就是将货物在码头与车，船之间移动。一干就干了30多年。许振超是一个只有初中文凭的桥吊专家。可是，他却在一年内刷新了两次世界集装箱装卸记录。
有一次，队里有一台吊车发生了故障，公司里请了外国厂家的专家来修理。专家捣腾了十二天，一下就挣走了近四万快钱。而这件事却刺痛了许振超。许振超心想，如果自己能修理，这么多钱，不就能省下来了吗？
许振超决定要钻研出来，他想以后发生故障，自己也能修理。可是，桥吊的构造十分复杂，涉及到很多学科，就是学这个专业的大学生也得至少两三年才能处理一般的故障。而许振超，一个只有初中文化的人，他想要攻克这么复杂的难题，无疑是难上加难。
许振超没有放弃，努力钻研，最后终于发现，问题的重点在一块块的控制系统模板上面。而这，也正是外国厂家全力保护的尖端技术。别说电路模板图纸了，连基本的数据都没提供。
许振超决定自己一定要研究出来，每天下班或者休假，他就开始用借来的备用模板研究。模板上密密麻麻镶嵌着上千个电子元件，还有弯弯曲曲的印刷电路。而这样的模板一台桥吊上面有二十多个，十分复杂。许振超经常一干就好几个小时，这么细致的活特别累眼睛，有时候眼睛发花看不清了，许振超便拿冰敷一会，继续干。
日复一日，四年时间过去了，许振超也整整坚持研究了四年，一共推掉了十块电路模板，画了两尺多厚的图纸，终于攻克了技术难点。后来，那套模板图纸成了桥吊司机的技术手册。有一次，一台桥吊的模板坏了，许振超只花了八块钱买了一个运控器回来换上，桥吊就恢复正常了。于是，就这样省下了请外国专家的三万块钱。
2000年，队里有六台吊车发动机需要大修，许振超主动揽活，只为锻炼自己的队伍和节约公司资金。后来，许振超带着自己的队伍边研究边实践，加班加点，提前完成了任务。计算下来，许振超为公司省下近八百多万元。
许振超维修技术出了名，公司给他配了一台传呼机。许振超一天24小时开着机，只要吊机有问题，他便随叫随到，并且出色地完成修理。但是掌握了修桥吊的技术许振超还是不满足。因为桥吊一发生故障不能及时排除，会对效率和船只造成利益的影响。于是许振超又开始一个新目标，要达到“十五分钟排障”。
许振超不断探索，坚持不懈，终于做到了他给自己制定的目标。
许振超经过自己的努力和钻研，终于做到了自己给自己设定的目标。他的心里，没有最好，只有更好。然而他所做的一切，却是在给他所在的公司谋利，节省开支。许振超的好学精神也值得我们学习，一个初中文化的人，居然做到这个程度，实属不易。许振超不断要求自己，不让自己有一丝松懈。严格律己的人必然会有成就。
