白·那音太
阿拉善和硕特旗的几代王爷，在康熙至乾隆年间，因战功显赫，被清朝皇帝两次招为驸马，晋爵至和硕亲王。依此，阿拉善旗王爷在衣食住行等方面远非当时其他各蒙旗王爷所能比及。其出入时的规模之大，威风之盛，实使当时之世人吐舌。这里我所要说的“四马轿”和“驼轿”，就是在其充分显示威风和派头的过程中产生的两种坐轿。
“四马轿”和“驼轿”现在已是一无所存，即使是在其运用的当时，也是罕有的。当时的“四马轿”因被用在北国草原地区，速度又是飞快，所以又被称为“草上飞”。阿拉善旗王爷出走附近地区多用“四抬轿”或“八抬轿”；若长途远行，就用“四马轿”、“驼轿”或是骑马。
阿拉善旗王爷的“四马轿”在多罗特色楞时期（1876年～1910年），最为兴用。“四马轿”显然是用四匹马抬的轿子。轿体高5尺左右，宽约4尺；两侧轿壁各装有一块玻璃，内用绸缎拉帘；轿子上顶圆形，状如伞盖；轿门在前，门上吊挂门帘（夏秋季用单或夹的，冬春季用毡或棉的），门帘正中安装有一小方玻璃（亦有用透明牛角玻璃的）；轿外从顶及壁的花纹图案精细美雅，富有民族特色。两条长轿杆从轿体前后近底部的两侧穿过，其轿前轿后部分分别长约7尺，轿杆粗约8厘米；轿杆多用木冈木、关东柳制作，有弹性。轿杆前后各有一个挡杆横连，以防轿杆散架。轿杆和挡杆都用黄绸裹绕。在轿杆的四个近端部位各有一个套绳，用此套绳即可把轿子抬空挂在马鞍的前鞒上。这种驮轿的马鞍比常用马鞍要大些。四匹轿马各在轿杆四末部的外侧，马上各骑一人，专事稳护轿杆。在前后轿杆中间，又各有一名身强力壮的徒步轿倌，即“抄杆”者。其二人双手扶着轿杆，在路不平直或马有跌失时，就要上下掌住轿杆，以保持轿子的平衡。除此之外，轿前还有两名乘马带路者，轿后还有许多骑着马的备用者。“四马轿”多选用枣红马和枣骝马，诸马都经过特殊训练。护轿轿夫20名，分成数组，行走几十里就要换班。王爷下轿，可用凳子垫脚，亦可直接抬轿子下马。这种轿子因用马匹主抬，所以较其他人抬轿子，既省人力，行走又很轻快，非常适应赶长途。民国以后，由于出现了双轮小轿车和驼马车，阿拉善爷的“四马轿”也就逐渐停止了使用。
“驼轿”是一种由前后两峰骆驼套抬的轿子。其出现大概还在“四马轿”以前。“驼轿”的外形及构造相同于“四马轿”，只是轿杆长一些，前后各约9尺，也粗一些，约10厘米，轿杆也用木冈木、关东柳等制作。驼轿的前后轿杆上各有一根搭背绳，把轿子抬起，将前后两根搭背绳搭放于前后两峰骆驼的鞍垫上，再稍加整备，即可套好驼轿。轿驼可由人拉着走；也可以上面骑人，以便于人能及时控制轿驼和稳护轿杆。王爷上下驼轿时，可以让轿驼卧下，亦可踩凳。轿驼都是经过特别训练的，因此，一般都能顺适地听人役使。“驼轿”是一种多用轿，它不但用骆驼套使，也可以用骡、马等来套使。驼轿也是很适应长途行走的。
“四马轿”与“驼轿”虽然使用时期不长，但它毕竟是一种因地制宜的交通工具，其作为一种历史的证物，竟连一点罕有的记载也失之于当年的“文革”中，为了弥补这一缺憾及说明阿拉善王进宫时的阿拉善王座具，今仅据几位知情老前辈的口述，在这里对“四马轿”与“驼轿”作一专门介绍，其中若有不妥，恳请更为知情者勘正。
