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第18章 抢滩登陆

根据作战计划,10月22日、26日,东部、中部特混舰队分别自英国启航。11月5日晚,两支舰队同时通过直布罗陀海峡,先向东航进,进入地中海。意大利海军司令部发现了同盟国的这一大规模运输行动,并判断盟军的目标必定是阿尔及利亚。但德国人否定了意大利人的判断。在这个判断上,两国人产生了分歧,也预示着同盟军大规模运输行动的成功,他们估计,同盟国的登陆运输队将开往法国南部。随后,又认为它们会驶向克里特岛、的黎波里,或者可能前去增援马耳他。因此,在不敢断定的情况下,希特勒只下令加强地中海的军事力量,并通知西线总司令龙德施泰特做好执行占领法国南部的“阿提拉”计划的准备工作。于是,轴心国的潜艇、水面舰艇和飞机都集中在西西里海峡,而对同盟国的运输舰队视而不见,没有采取任何进攻行动。东进的盟军舰队于7日晚驶至预定登陆地域北部时,趁夜突然转向南航行,直扑登陆地点,从而达成战役的突然性。

东部特混舰队3.3万人在英国皇家海军少将哈罗德·巴勒爵士的指挥下,于8日凌晨1时开始在阿尔及尔及其东(马提富角)、西(卡斯蒂廖内)两面,将英、美部队送上岸。担任登陆部队指挥官的是美国查尔斯·赖德少将。在西面,英军顺利占领滩头;在东面,载运美军的船只被意外的浪潮冲离海岸数公里,在黑暗中造成了一些混乱。但天亮后,也很快控制了局势。由于美国人事先做了安排,盟军登陆时只遇象征性抵抗。他们上陆后迅速向内陆目标推进。许多法国部队,包括两个重要机场的守卫部队,都不加抵抗缴械投降。

与此同时,2艘英国驱逐舰“布罗克”号和“马尔科姆”号悬挂美国国旗载着1个营的美国步兵,试图夺取阿尔及尔港口,却遭到法军的猛烈抵抗。最初,在黑暗和陌生的水域中,驱逐舰没能顺利找到通往港口的狭窄入口,后来,这2艘驱逐舰刚一驶近入口,就遭到猛烈的炮轰。“马尔科姆”号受重创后撤出战斗;而“布罗克”号也经过4次的奋力拼搏,才冲过交叉火网,靠上码头。将运载的部队送上岸。在火炮的轰击下,“布罗克”号受创后设法撤离,同时登陆部队则遭到火力压制,陷入法军的包围之中暂时进入了僵持状态。下午,罗伯特·墨菲终于说服恰好在阿尔及尔探望患病儿子的达尔朗海军上将,让他授权法国驻北非的司令官进行停战谈判。11月8日18时40分,法军下达了一道口头停战命令。20时,美军正式接管了阿尔及尔。两天后,达尔朗在贝当元帅的秘密认可下,向北非的所有法军下达了停火命令。

中部特混舰队3.9万人由英国皇家海军准将托马斯·特鲁布里奇指挥,于8日凌晨1时30分,在奥兰以东的阿尔泽湾和西面的安达鲁斯实施登陆。登陆部队为美军,指挥官是美国劳埃德·弗雷登德尔少将。英国陆军没有参加在奥兰的登陆作战。原因是英国曾在1940年7月对奥兰附近的米尔斯克比尔的法国舰队实施过攻击,曾极大地激怒过法国人。为保证这次登陆成功,盟军司令部调派了当时美军中训练最有素的部队——第1步兵师全部和第1装甲师的一半兵力。

登陆兵出其不意地登上海滩,并顺利向预定目标前进,完好无损地缴获了法国的4艘小型舰艇和13架装满燃料和鱼雷的水上飞机。阿尔泽港的守军只进行了一些零星无效的抵抗。

在奥兰以西登陆的部队也未遇到抵抗,顺利上岸为主攻赢得了时间。这些装甲部队抢在主攻开始之前,占领了一个重要的机场和一个至关重要的公路交叉点。

然而,不容乐观的是美军在向奥兰城和港口实施正面突击的过程中,遭到法军的猛烈抵抗。为攻占奥兰港,2艘英国快艇“华尔纳”号和“哈兰特”号载着400名美军突击队员,在海滩实施首次突击后的2小时突入奥兰港,遭到港口守备部队的抗击,处于孤立无援的境地。

正在这危难之际,“华尔纳”号一马当先,强行通过一条封锁港口入口的铁索链,再度遭到2艘法国驱逐舰和1艘鱼雷艇的抵近射击。“华尔纳”号中弹爆炸沉没,艇上70%的艇员和搭载的部队也随艇沉没。尾随其后的“哈兰特”号在企图绕过码头时,受到30米外的1艘法国驱逐舰的炮击。快艇动力系统失灵,爆炸起火,艇上一半人伤亡。最后,乘员弃艇,全部幸存者被俘。

在此次突击中,美军损失惨重。

上午9时前后,美军按计划从各滩头堡开始向奥兰城进军。但是,来自阿尔泽和安达鲁斯的2支实施向心攻击的美军步兵,在逼近奥兰时遇到抵抗,前进受阻。战斗持续到10日晨。

英国第八军的步兵跑过一辆被毁的德军坦克,那是狼狈逃窜的隆美尔部队弃于利比亚沙漠上的。此时,法军已获悉双方在阿尔及尔进行停战谈判,抵抗意志受到严重动摇。美军装甲部队乘隙兵分3路对奥兰城发动最后攻势,步兵从东、西两面进攻,2支轻装甲纵队从南面直驱城区内。到中午,法军宣布投降。在东部和中部舰队取得成功后,西部特混舰队也开始了它的航程。

美国海军少将肯特·休伊特指挥的西部特混舰队全部由美国海、陆军组成。该舰队自10月23日起,分批自美国本土汉普顿启航。为欺骗轴心国,北路突击舰群和南路突击舰群向南航行,次日,中路突击舰群也离开锚地,向东北航行,假装驶往英国,航渡中各舰群依次会合,频繁改变航向,以减小目标迷惑对方取得一定的成果。

至11月7日,南路突击舰群调头南下,直取萨菲港,准备从这里输送6500名部队和90辆中、轻型坦克上陆,以便从南面逼近卡萨布兰卡;中路突击舰群前往费达拉港,准备在此处输送1.95万名部队和77辆轻型坦克上陆,向北面突击卡萨布兰卡;北路突击舰群驶向麦赫迪耶,输送9000名部队和65辆轻型坦克上陆,以夺取利奥特港附近的飞机场。

为了同时支援3个地方的登陆,航空母舰支援群分为3组:1艘护航航空母舰(油船改装而成)前往萨菲;2艘护航航空母舰前往麦赫迪耶,1艘航空母舰和1艘护航航空母舰驶往彼此相距24公里的费达拉和卡萨布兰卡。

西部特混舰队于8日拂晓前抵达摩洛哥海岸。由于在夜间行驶,且航程较远,所以登陆时间推迟了3小时。美军登陆部队在美国乔治·巴顿少将的指挥下分3处登陆,主要登陆点是卡萨布兰卡附近的费达拉,由中路突击舰群担任主要突击任务。另在其两侧各有一个辅助登陆点:北面的麦赫迪耶和南面的萨菲。

根据计划,中路突击舰群的15艘运输舰必须于11月7日午夜成4路纵队锚泊在登陆海滩以北6至8海里的海面上。靠近海岸的4艘运输舰各运送1个营登陆队。4个营登陆队共计6000人,准备在黎明前实施最初登陆突击。由于天黑,海军人员缺乏经验,再加上登陆兵携带装备过多,以致整个登陆行动动作迟缓,偏离目标,出现混乱。至8日晨5时,美军第一艇波开始向海滩迅速前进,接着,每隔5至10分钟,第二、第三艇波随即跟上。登陆艇开足马力,马达声引起海岸法军炮兵连的注意,他们打开探照灯进行搜索。美军再次发生混乱,部分登陆艇触礁或搁浅,一些士兵落入海中。到黎明时分,计3500人登陆上岸。在负责费达拉登陆的乔纳森·安德森少将的指挥下,第一梯队向前推进,并夺取了费拉达城。但滩头阵地翼侧的岸炮连依然掌握在法国人手里,并在早晨6时后不久,突然向登陆部队和驱逐舰开火,法国战斗机也向航空母舰上的美军飞机发动攻击。美军虽面临险境,却从容不迫,立即采取反击行动,给法军以有力回击。战斗于中午前结束,美舰无一遭受重创,而法舰除1艘外,全部受到严重破坏。

与此同时,在卡萨布兰卡西南海路150海里处,南路突击舰群在萨菲取得很大进展。突击形势很乐观。他们克服了浪高潮大、缺乏经验的困难,按原定计划实施了登陆突击。当天下午,美军已夺取了登陆突击的全部目标,只损失1艘登陆艇。之后,部队便全速向卡萨布兰卡推进。北路突击舰群的主要攻击目标是利奥特港飞机场,从护航航空母舰上起飞的1个战斗机大队将从该机场起飞作战,以便为从直布罗陀起飞实施下一步作战的轰炸机提供掩护。

同在费达拉一样,部队上岸也出现延误和混乱,到达预定登陆海滩的部队既少而且零散,错过了尽早夺取卡斯巴和附近岸炮连的最佳时机。不久,登陆部队便遭到法军的强烈反击。到次日日终,登陆的部队损失尽半。11月10日,形势好转,登陆部队于凌晨突破法军防线,进抵机场附近。不久,陆军航空兵便开始利用利奥特港机场。当天下午,当地法军最高指挥官要求停火。

11月9日起,各路登陆部队开始向卡萨布兰卡进军,次日日终,对该城形成了包围之势。美军计划于11日晨从陆上、海上和空中实施全面进攻。在发动攻击之前,摩洛哥总督诺盖闻讯达尔朗已下令停火,便宣布投降,美军没有使用一兵一卒。遂占领卡萨布兰卡。

盟军至11月中旬占领整个阿尔及利亚和摩洛哥之后,随即向突尼斯推进。到12月1日,在北非登陆的盟军共有25.3万余人(英军10万余人、美军14.6万余人)。登陆6天之内(11月8日~13日),盟军在海上、陆地和空中总共损失2225人,其中死1083人、伤1068人、失踪74人。而与盟军相比,法国的损失更加惨重,法国人死亡490人(包括蒙难居民);被击沉的法军驱逐舰9艘、潜艇10艘、其他船只14艘。

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