个人小档案：尹建华，1999年毕业于湖州交通学校汽车电器专业。1998—2001年在义乌利达汽车修理有限公司工作；2002—2004年在湖州菱通4S店工作并担任技术总管；2004—2006 年在湖州致超标致 4S 店工作并担任技术总监。2006年至今任湖州中运汽车修理有限公司总经理。
尹建华的经历很简单。从小喜欢汽车的他，初中毕业后，毅然报考了他热爱的湖州交通学校汽修专业。毕业后，他干上了汽修这一行。他先在义乌利达汽车修理有限公司工作。2002年后，他先后在一些4S店工作并担任技术总监。几年间，他辗转各地，进入不同的汽车4S店工作，他倒不是个站在这山望那山高，特爱跳槽的人，但他心里有个小九九，就是想到各类汽车的4S店学到修理不同汽车的修理技术。事遂人愿，进各类4S店工作的经历，使尹建华精进自己专业技能的同时，管理能力也得到了迅速提高。2006年，他被湖州中运汽车修理有限公司任命总经理。一转眼四年过去了。
面临汽车修理行业的机遇和挑战，尹建华清醒地认识到：维修企业单靠诚信、满足于把车修好是远远不够的，修车不能是“头痛医头，脚痛医脚”，应该做诊断汽车故障的“医生”，找出汽车故障的真正原因，做到彻底根治“车病”。为此，他总是在修车前，当着用户的面，将汽车全面检查一遍，找出故障，让用户明明白白地消费；修车后，总要安排专人做回访，调查用户的满意度。尹建华的努力没有白费，他得到了广大客户的好评，被客户称颂为汽车的名“医生”。
2006年，尹建华出任技术总监，他学到了很多东西，尤其在管理方面，例如如何带好团队，处理好团队的人与人之间的关系，发挥团队中每个人的主观能动性等等方面的经验。在他领导的技术团队里，每一位成员都感觉有家的温馨。为了对消费者负责，堵住未修理完善的汽车出店门，他采取了一系列的措施，如增加车间栏杆，防止客户直接进车间取车；制定完善的维修流程；加强对员工责任和安全教育等等。
尹建华把“5S”的培训教材与优秀哈飞店的样本加以融合，制定了企业新的管理制度。如将车间每台设备固定的位置，并定人维护，杜绝使用之后乱放。功能间、大型设备，还制定相应的使用管理考核制度、上墙公示，还建立了设备维护，保养责任卡，有效提升了5S店的形象和效益。
在车间的维修质量方面，他结合哈飞 2009 年推出新的流程与满意度考核（CSI）制度与车间有关实际相结合，从三个方面下工夫：（1）维修保养效果。（2）按时交车率。（3）飞检工作。加大保养抽检力度，制定相应考核方案，做到责任到人，使全体员工都意识到，车修不好，每一个人都有责任。2010年飞检工作的要求和难度增加。他带领员工加强对每一个车型、每个零件功能的了解，细化保养项目，严格按照流程施工。在5S方面：细化了“5S”管理，将维修资料、车间工具箱，日常使用推车分层管理（工具、油品、抹布、区层放置），让“5S”落到每一个实处。同时，还增加一个“S”安全。加强安全教育，提倡安全生产，如：灭火器的使用，消防栓的使用培训，车间进出口的规定，进入车间车速的控制等等。
如今，尹建华已是湖州地区汽修行业的领军人物之一，他深有体会地说，只要干一行、爱一行，认认真真做好每件事，也能行行出状元。
点评：读尹建华的事迹，分析其成功原因有三个。一是有坚定的理想，而且坚定地操守这份理想。从报考汽修专业到毕业后辗转多家汽车4S店完善自己的修理技能，这是最好的例证。二是不断进取。从修理工到技术总监，再到总经理，一路走来，是他不断努力，用自己的艰辛奋斗和不断完善维修技术取得的。三是他做事有条理。例如他为全面掌握各类汽车的维修技术，将来成为汽修业领军者，就有计划地不断“跳槽”到各4S店学技术。在经理岗位上，则从大到企业制度、员工培训，小到设备定点安放、定人管理都管理得井井有条。正是如此工作，成就了尹建华的人生价值。
