李维斯公司苏教·哈斯：企业必须认清，在架子上摆放的并不只是产品，还包括了企业的作为。
看过宝马公司的发展历程之后，为了让读者对“宝马”这个品牌的车有一个更好的认识，再给大家介绍一下“宝马”某些系列车60年的发展历程。
汽车的发展历史就是一部品牌发展的历史，再也没有其他商品能够像汽车这样充分展示品牌的力量了。汽车产品不再只是在保险杆间才存在差异——这些特点任何人都可以仿制。品牌才是真正独一无二的特性。
熟读车史，古往今来的各款顶级大型轿车中，宝马系列可谓当仁不让。
从728i到750i，7系列年均销售45000辆，雄踞世界同级轿车销售榜首多年。如此成功当然来之不易，让我们回顾历史，看看60年前的宝马如何稳步奠定基础的。
（1）从中型376到大型335
1936年——宝马公司生产轿车满8年之际，首次推出一款中型轿车：326型。因其低台盒式车框架、扭杆弹簧后轴、液力制动系统以及直列6缸发动机等设计，此款4门轿车成为当时极具现代概念的代表。
同时，此设计方案为宝马跻身世界大型轿车行列奠定了基础。
作为第一款大型宝马轿车，1939年推出的宝马335型轮距增加了11厘米，这一变化使带有精致挡泥板的轿车前脸更显雄健与舒展。
335型推出之时，正值二次大战战火初燃之际，尽管拥有强劲的3.5升90马力发动机，但这款性能卓越的汽车却未能取得经济上的成功。
1939～1941年，仅415辆345型轿车开下生产线。而且宝马还不能为326车提供轮胎，用户必须自己配置轮胎，可见当时新车进入市场所面临的窘境。
（2）奇迹后面的501、502
1951年，被称做“经济奇迹”的幼苗刚刚萌芽之际，宝马推出501.略显丰满的外形为它赢得“巴罗克天使”的昵称。这款车不仅是宝马轿车战后恢复生产的标志，而且为大型宝马轿车的崛起揭开了新篇章。
501是以326为原创基础的外型，与326偶有相似，但比326更现代、更舒展和宽敞。车门从B柱向相反方向打开；发动机运转时发出一种特殊的啸声——这两点成为501及其后续车型都有的两个独树一帜的显著特征。
在501的基础上，宝马公司进一步推出了502系列。更多的铬合金装饰物赋予了502系列雍容的气质，高新技术的应用以及德国战后首台8缸发动机的装配，使502系列性能更加卓越。
继502型之后，从3.2型到最后的2600型和3200型，宝马这一系列大型轿车到1954年为止，大约销售了13000辆，赢得了世界顶级豪华轿车的显赫名望。
然而，当时的市场需求并不足以维持它的继续生产，所以大型宝马在1963年暂停生产，直到5年后，这个断档才得以再续前缘。
（3）新理念下的新生儿——1500
1500是一部新理念的童话，它是设计人脑细胞结构的缩影。它是一种成功，一个创新，一个证明。
当时宝马的产品系列仅有普及型“伊萨塔”（Isetta）和8缸顶级车型，这与宝马的名声并不相符。宝马清楚，必须开创全新车型系列，才使宝马从经济低谷中走出来。
灵敏而充满动感，同时提供强劲的动力并注重设计风格，这些新车型的设计思想，后来逐渐体现在宝马车上并逐步发展成宝马的共同特征。1962年，诞生出宝马设计新理念的第一个新生儿——新4门中型轿车宝马1500.
4年后，较宝马1500低一个级别的小巧双门02型车也投放市场。随后，大型豪华2500在1968年问世。至此，现行的宝马车型系列，即宝马3、5、7系列的格局已初现雏形。
（4）大功率2500
拥有150马力的2500型及其后发展到更高标准的车型，标志着宝马公司在这一级别的轿车领域有了一个成功的开始。此后，该车型的发动机排量与功率不断攀升，先后达到170马力、180马力、190马力。
1974年，3.3-1型以205公里的最高时速驶进顶级跑车的领域。1977年，在宝马7系列正式登场之前，此系列车型大约销售了20万辆。
（5）第一代7系列
第一代7系列轿车的车体线条显示出宝马的风格，将夺人耳目的外观设计和创新技术融为一体。7系列还继承了先导车型的优点，成为顶级座驾中带有超级动力的运动型汽车。
第一代7系列的旗舰车型——745i型，于1980年投放市场，其3.2升涡轮增压6缸发动机拥有不错的动力性能。到1986年，已有约28万辆宝马第一代7系列轿车驰聘在世界各地。
（6）第二代7系列
第二代7系列轿车在1986年投放市场时，曾受到汽车评论家们的好评：高贵的气质、充满动感的优雅、强大的动力和令人着迷的动力输出方式以及卓越的驾乘表现和最高技术水平装置。
同时，车身长度增加了11厘米的“L”型，即加长型宝马7系列也首次亮相。
第一代7系列全部采用6缸发动机；第二代7系列旗舰车型750i在1987年上市时，成为德国自20世纪30年代后首批采用12缸5升300马力发动机的轿车。
1992年，6缸与12缸发动机之间的空缺得以填补：730i的3升和740i的4升发动机的功率分别可达到218马力和286马力，从而宝马在顶级车领域发展成一个圆满的系列，31万位顾客选择了第二代7系列车。
（7）第三代7系列
欧洲权威汽车杂志《汽车、发动机与运动》对首次见面的新型7系列的描述是：“优雅而敏捷”。时至今日，7系列的发动机已经从728i到两款8缸机，又发展到排量5.4升功率326马力的12缸机。
1998年，全新3升直喷式发动机登场：新款730b新型发动机在性能与燃料效率方面筑起了新的里程碑，而且彻底打破人们关于柴油机与豪华车格格不入的偏见。现今，一款优质8缸柴油机标志宝马在此领域又有了新的进展。迄今为止，新型7系列轿车问世不到5年，已经创造了23万辆的销售成绩。
