牛顿说：“我之所以比别人看得更远，那是因为我站在巨人的肩膀上。”
古代的荀子说：“借助于车马的人，不必自己跑得快，却能远行千里；借助于舟船的人，不必自己善水性，却能渡江河。成功者生性与别人无异，只是因为他善于借助和利用外物，所以就不同了。”这句话表明荀子的主张。意思是成功者和一般人没多大区别，只不过他们善于借助别人的力量罢了。的确如此，站在巨人的肩膀上，能让他们看得更远，到达更加的高度。
一步登不上珠穆朗玛峰，一口吃不成个胖子，一切发明创造都是建立在前人基础上的。借前人的基础，发明新的东西，才更加容易成功。瓦特曾经说过，他不是发明家，而是改良家。他所说的是对纽科曼制造的蒸汽机做的改良。
前人栽树，后人乘凉。这是事物发展的一个规律。后人若想获得更大的成功，就得建立在前人的基础之上，就得要懂得站在巨人的肩膀上，也就是要学会模仿创新。在竞争如此激烈的现代社会，埋头苦干是出不了什么成绩的，会模仿才能跑得更快。
例如百事可乐模仿可口可乐，造就了一个庞大的跨国集团企业；日本是“模仿的巨人，创造的矮子”，所以日本坐上了世界第二经济强国的交椅……
模仿也可以说是借别人的优点来完善自己。在日常生活中，他们若见到某家的摆设很整齐，能给一种美的享受，那么回家之后，我们也将家具摆设成和那家相似的样子，这就叫模仿。
在商场上，用“模仿”而成功的例子不胜枚举。
例如位居2000年福布斯中国内地富豪排行榜32名的李书福，于1997年进入家用轿车领域生产吉利车，许多业内人士就称吉利车为“模仿秀”。也就是指吉利的车从头到脚都是模仿别人的。
吉利不仅采用夏利成熟的底盘技术，而且也采用了夏利成熟的配套系统。甚至包括吉利的许多技术人员，也大多都是从生产夏利的天汽公司挖过来的。现在的“吉利豪情”、“吉利美日”等等都似乎是夏利的模仿秀，另外有消息透露，吉利公司还将做丰田皇冠三厢车的模仿秀。
李书福认为，世界上许多大汽车公司每年生产的车也都是大同小异，互相抄袭，说简单一点，汽车的大体轮廓不就是四个轮子一个方向盘么！
当前中国正处于初步发展的时期，经济实力和技术资源都还不成熟。要想生产具有自己独特风格的汽车实属妄想。事实上广州的本田，上汽的帕萨特，都是利用外国的图纸、设备和技术。
如今，经过8年的开发后，吉利车已开始逐步形成了自己的风格，一批又一批全新的吉利车已投放市场！
机遇总是光顾那些时刻准备着的人，那些人总是睁着大大的眼睛去捕捉一切的“猎物”。借别人的技术，借别人的设备等等都是创业人士起步时的惯用做法。2001年，吉利汽车产销已达3万多辆。2002年4月份，吉利又推出了新款的“优利欧”，大概是“优于夏利、赛欧”的意思。可见吉利的野心有多大。此外，这款车型配备了丰田四缸发动机、双安全气囊和ABS装置等优良设备，而价格却为76900元。经销商闻讯蜂拥而至，车一下线就有经销商做上记号：这个是他的厂几天之内，打在吉利账户上的订金就达到了2个亿，并由此打开了吉利资本积累的机遇之门。这不能不说是中国汽车史上的一个奇迹。
“模仿”也可以是把别人“失败的教训”变成自己“成功的经验”。这样可以少走不少“弯路”。就像如今有些大学生说的一样：“他们所走的路实际上是为后来者奠基。”
