——湄潭县以公路建设为抓手推动新农村纪实（四）
“挂挡，起步，右打轮，左打轮……”
随着教练的喊声，农民彭云福正驾驶吉普车，绕着四根竹竿练泊车。一旁的凉棚下，与彭云福一起到湄潭县宜众驾校报名的5位核桃坝村农民正专注地看着师兄弟的每一个动作。彭云福刚买了辆昌河面包车，准备拿到驾照后跑运输、收茶叶。
随着一条条柏油路和水泥路铺进农民家门口，学驾照，买汽车，跑运输，成了湄潭农民的一种新追求新时尚。
恰是三月阳春，采茶季节正忙。记者与县委办和交通局的同志随意在茶乡的乡村公路上行走，只见处处茶园处处丰。在金花村的茶园里，一群采茶姑娘纤手似舞，片片嫩芽飞落竹篮。路边斜放着一辆红色摩托车，我们向茶园里喊，正在摘茶的村民陈小辉走出茶园。据他介绍，车子是他去年花了5000多元钱买的，主要用来摘茶后方便交运送茶青。“到交易市场，以前路不通要走一个多小时，现在一支烟都抽不完就到了。”他所在的李石沟村民组，摩托车就有30多辆，全村不少于500辆。
据县里的两座驾校统计，2004年已有1000余名农民拿到了驾照，去年有800多名农民参加了学习培训，今年又有500多农民报了名。到目前，全县至少有2000农民拿到驾照。宜众驾校的冯建林教练说，他带的学员80%以上都是农民，学员有来自核桃坝的，有来自金花村的，有来自德龙村的，还有全县各地的。
在核桃坝，到处都是采茶人，农家小院的炒茶锅里热气腾腾，炒茶机里绿叶翻滚，新茶的香味四处漫溢。4.5米宽水泥路串着村头村尾，与绿油油的茶园交相映衬，不时遇上的面包车、小轿车在路上闲悠，只有那一辆辆崭新摩托车和装满茶叶的农用运输车不时疾驰而过。
满目青山风景好，村党支部书记陈廷明告诉记者，村里没通水泥路时，刚摘下的茶青往县城里运，走到半路茶叶梗发黄，茶农只得痛心地将茶叶贱卖。如今路好了，从核桃坝到县城只要10多分钟。村里387户农户买上了摩托车，11户人家买了汽车，到了产茶季节，茶农能迅速将新鲜茶青送到金花茶青市场交易，一些年轻人卖了茶青回来还赶到县城“兜兜风”。
“现在买车跑运输的农民可多啦！”农民卓忠从一辆红白相间的摩托车上一下来，就与记者拉开话把。“这车是我半年前买的，花了5000元钱，主要用来收茶青，原来担心会赔，现在跑下来看，一月净赚1000多元，不用多久，本钱就全回来了。”每天晚上7点钟左右，离核桃坝只有几公里的茶青市场，常被数百辆农用车和摩托车堵个水泄不通。
“赶县城回来晚了，几个人打个的士，20块钱就搞定了。要回到县城，拿着的士司机的名片一个电话车就开进村里来，方便得很。”记者在大庙场采访时，村民们说这话的时候有好几分自豪。边远的复兴镇两路口村，三年前拉猪出门的路，雨过天晴，泥泞路猪脚印起串串，如今，中巴车开进了村寨，一听喇叭声响，村民们心里就亮堂了。
路通了，路好了，买车的农民多起来了，县城兴起塔平路摩托车一条街。近年来，县城里的摩托车生意特别火爆。记者调查了解到，这条街单是经营摩托车的就有13家，多数都在15个镇乡集镇设了经销网点。来自安顺的老板朱正平专营钱江摩托，开春一两个月销了40多台，多数都是农民进城来买的。“哎呀，我的生意最差的。”他说。据新兴车行的老板余世平介绍，做摩托车生意有好几年了，三年前每年最多才卖300台，去年他的车行卖了1000多辆摩托车，今年开春头三个月就卖了300多台。
县交警部门提供的一份权威数据显示，2002年到2005年，湄潭县统计在册的各种机动车分别为4476辆、5426辆、7026辆、8738辆，年递增率分别为21.2%、29.5%、24.4%。其中，汽车从1144辆增加到2017辆，摩托车从3135辆增加到6472辆，农用运输车从197辆增加到233辆，挂车从0到16辆。
这是一张测试湄潭农村公路建设成就的“晴雨表”，业内人士称，这其中农民卖车的占了八成，特别是摩托车，农民卖车在九成以上。
县交通局的同志说，到今年年底，全县各行政村将全部有客运车发班，汽车喇叭声将鸣响每个村寨。
370
（原载2006年3月8日《遵义日报》一版）
