当然了，在去西藏的前一个星期，我们就按照孙文所说的，吃了红景天胶囊，和高原康等防止高原反应的药物。这些药物应该是在出发前一周开始吃，有缓解高原反应，抗疲劳的作用。
本来我们可以坐飞机直接飞到拉萨，可是孙文却说坐飞机去拉萨虽然快，但是高原反应强烈，不如做火车安全。小胖因为坐火车省钱，也连连支持，当晚就搞了三张卧铺票。我看了看车票，T27，晚上9点半发车，车程共约48小时，第三天晚上到拉萨。
去西藏的火车要比其他火车豪华得多，据说每一节车厢都是高达850WRMB的造价。这车不仅能够提供氧气，还有防弹防尘防辐射功能。火车的洗手间里有两个按钮，除了普通的冲水按钮之外，多加了一个红色的“紧急呼叫按钮”，全部用汉语、藏语、以及英语做了注释。我们刚上车不久，就有人按了那按钮，吓得一车人以为受到了恐怖袭击。列车员作了特别说明，提醒大家这个红色的按钮不能随便按，只有出了事才能按。
小胖歪着头看了半天，咂摸着：“这火车的乘务员怎么都是男的，没有一个女的呀？”
孙文说：“青藏线北京至拉萨的全部乘务员，都是退伍军人，经过严格的筛选，以及高原上的培训，才上岗的。这些人的身体素质和服务意识都比较好，一旦有旅客在火车上出现高原反应，也好救助。”
小胖刚开始还看着新鲜，后来就哈欠连连，爬到卧铺上睡觉了。
孙文一直坐在那里，若有所思地看着看着窗外飞逝的房屋。我看到车厢内书报架上放了几本杂志，翻过来看看，都是介绍西藏的风土人情的。
列车驶出格尔木车站，乘务员便开始分发氧气管，以便有需要的乘客使用。在车子通过格尔木之后，便开始用两种方式供应氧气，即车厢内的弥散式供氧，以及通过各个氧气接口进行分布式供氧。
小胖怕会有反应，连忙要了一个，但是孙文却说，最好不要用氧气，不然下车后会有高原反应，以后就会产生氧气依赖。他说，其实高原反应是人到达一定海拔高度后，身体为生的自然生理反应。人在超过海拔2700米左右时，身体就会有高原反应。一般表现为：头痛、气短、胸闷、厌食、微烧、头昏、乏力等。一小部分人因缺氧而出现嘴唇和指尖发紫、嗜睡、或者睡不着觉等表现。也有部分人会因空气干燥出现皮肤粗糙、嘴唇干裂、鼻等。大部分人初到高原，都有或轻或重的高原反应，这是完全正常的。要是想避免或减轻高原反应，就要保持良好的心态，许多的反应症状其实只是心理作用引起的。
小胖听他这么一说，也没有用氧气，翻过身去想找点火腿什么的吃，却大声喊我们。我们回头一看，发现那些软包装的火腿和方便面都膨胀了起来，袋子都涨得像一只只小猪。
孙文说：“是了，现在的气压已经变小了，所以口袋才涨的那么大。”他让我们用针把口袋一个个的扎破了，把空气放出来就好了。
小胖见这个高原果然独特，也觉得有意思，自己拿了块面包，又去开那瓶果酱。孙文忙提醒他，“果酱不能打开！”
小胖没明白什么意思，一下子拧开盖子，那果酱本是软瓶子，里面的空气早就压缩在了一起，此时膨胀得像个炸弹，经小胖一拧开，只听“砰”的一声，半瓶子的果酱全部喷到小胖的脸上，把他弄成了一个大大的果酱脸，大家都大笑起来。
火车已经进入西藏境地了，窗外清晰地看到悠悠的蓝天，朵朵的白云，看得我们心旷神怡。
终于，火车长鸣一声，停了下来。我们几个下了车，生怕会有高原反应，小心地走了几步，虽然有点轻微的头晕，不过问题不大，应该是提前服用了药物的作用。
一下火车，我们便被高原纯净的蓝天，灿烂的日光所震憾。
西藏是最受阳光眷顾的一个神秘地方，在那里，全年日照时间长达3000小时以上。我第一次感受到高原，高原的阳光是直直的、干燥的，迎面吹来了无任何污染、颇有力度的风，让我们几个不禁心旷神怡起来。
这里就是拉萨了。
孙文说：“拉萨两个字，“拉”意为神；“萨”意为地。拉萨意为有神佛的地方。公元806年，藏王赤德松赞所立《噶琼寺碑》上有言：“神圣赞普先祖松赞之世，始行圆觉正法，建拉萨大昭寺。”
下了火车站，是在位于离拉萨市区15公里的堆龙得庆县，从这里去市区，目前只有91路公交车，半个小时一趟。要是打的，从火车站到市区一个人20元。小胖大方的一挥手，我们几个直接打的去了拉萨市。
