中国汽车市场的发展始终是国外汽车厂商关注的焦点，国外汽车公司甚至成立了专门的小组来分析中国汽车市场，时刻关注中国汽车市场的动向。中国汽车的一举一动对国外公司的震撼都非常大：一是由于中国汽车市场是一块“肥肉”，二是中国对汽车核心技术的渴求程度非常之高，他们担心总有一天中国人会自己掌握汽车核心技术，并把自主品牌车出口到国外，占领他们的市场。
近几年，虽然中国汽车行业发展很快，却存在着一个最致命的问题？？无法掌握汽车的核心技术。汽车电子是汽车工业的核心技术之一，其中车载网络是汽车电子领域的一项新兴技术。目前，国产车还没有网络的概念，全部采用点对点的连接形式。史博士举了一个例子，如果汽车上的网络全部用线连接，那么汽车的重量会增加125公斤！史博士分析说，预计到2012年，汽车软件技术将占汽车总价值的30%0.
但是，软件的核心技术都牢牢掌握在国外大公司的手中，国内自主汽车品牌与国外公司的竞争受到非常大的限制。国内汽车公司的核心技术大多要从外国进口，因此价格成本要高出很多。也正因为国外厂家在汽车核心技术领域处于垄断地位，所以国内汽车厂商根本没有讨价还价的余地。多年来，中国的汽车市场一直处于用市场换技术的尴尬境地，但是换来换去，市场我们拱手让给“列强”了，技术却始终没有得到。
谁起步早，对谁来说就是一个机会。2003年底，史国军博士回到国内，在中关村注册了意昂神州（北京）科技有限公司，致力于为中国汽车工业提供高端的汽车电子电控产品技术。
公司成立之初，规模比较小，没少遭遇难题。首当其冲的难题便是人才招聘。“那时候，我的公司发展非常缓慢，几乎是走一步退三步。由于汽车电子领域人才短缺，竞争激烈，很难招到合适的人才。”回忆艰难的创业历程，史博士笑了起来：“但是，最终沉淀下来的，都是优秀人才。人可以有梦想，但是一定要脚踏实地，不能好高骛远。”他经常这样对员工说。培养团队是他费心思最多的地方，他为意昂科技制定了一套有效的人力资源管理制度。意昂科技尤其注重为那些有能力的人，那些有着自发奋进愿望的人，那些专注于一项事业不计眼前得失的人，创造更大的发展空间，给予更多的回报。在企业逐步发展的过程中，有越来越多的优秀人才加盟进来，他的团队也渐渐成长起来。目前，意昂科技已经拥有了一支决策能力强的管理队伍、创新能力强的技术队伍、开拓能力强的营销队伍，正是这支强大的团队，为意昂科技插上了腾飞的翅膀！
